引言：工程質(zhì)量是工程建設的核心，是決定工程建設投資成敗的關鍵。市政道路施工選派優(yōu)秀技術、經(jīng)濟管理人員組成工程項目管理部，全權負責對本工程施工、技術、質(zhì)量、安全、經(jīng)濟、物資供應、現(xiàn)場文明等各項工作的管理、協(xié)調(diào)、指揮，為確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)快速、高效、安全施工。必須重視施工技術和管理。

 

　　1.1道路路基施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì)

　　路基施工的土石工程量較大，施工程序復雜，與排水、橋涵、防護、路面等工程相互交錯、關系密切，并受地質(zhì)、地貌、氣象、地方環(huán)境等條件的影響。要做到路基的堅固而穩(wěn)定，就必須精心施工，才能建成高質(zhì)量的路基工程。在道路路基施工中主要存在有以下質(zhì)量問題：1）地基處理質(zhì)量差；2）路基壓實質(zhì)量普遍較差；3）橋臺路基回填設計不當、施工質(zhì)量差，使得橋頭路基工后沉降大，導致橋頭跳車明顯。

　　1.2防治措施

　　1）施工方法合理選擇

　　目前，多采用機械化施工或綜合機械化施工法，采用配套機械，主機配以輔機相互協(xié)調(diào)，共同形成主要工序的綜合機械化作業(yè)，能極大地減輕勞動強度，加快施工進度，提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低工程造價，保證施工安全。因此，所采用的機械必須滿足路基施工的要求，特別是壓實設備合理配備，是保證路基強度的關鍵。

　　2）嚴格施工程序

　　必須認真按規(guī)定要求做好組織、物質(zhì)、技術及現(xiàn)場四個方面的準備工作，小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行，避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物，影響工程整體進度和質(zhì)量控制。施工技術人員應嚴格按照施工組織設計和監(jiān)理工程師的指令，精心開展工作。路基土石方施工程序：路堤基底處理→選擇填料→確定路堤填（挖）方式→路基壓實。

　　3）嚴格控制不合格的土填入路基

　　路基填土不經(jīng)選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現(xiàn)強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題。所以在路基填土過程中要嚴格控制，防止不合格土填入路基。不同的土質(zhì)不能混填，要分別對不同的土質(zhì)進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗路獲得相關的技術參數(shù)來指導施工，確保壓實質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達到壓實標準。

 

　　2.1道路路面施工主要存在的質(zhì)量問題

　　1）路面基層強度不足，路面結(jié)構早期破壞。

　　2）瀝青或混凝土路面平整度差、龜裂、縱橫向裂縫、推移、壅包、車轍、斷板、角隅損壞。出現(xiàn)這樣的病害主要是由于施工工藝不當、質(zhì)量控制不嚴、盲目搶工時等原因，造成施工質(zhì)量差而引發(fā)。

　　3）瀝青路面的早期破壞。

　　4）因規(guī)劃設計不合理、施工組織與協(xié)調(diào)不當?shù)仍�因，道路附屬管線工程的交叉施工、隨意開挖導致路面局部破壞、沉陷、平整度差、跳車等病害。

　　5）路面縱橫坡設置不合理或施工錯誤，導致行車不舒適或路面易積水。

　　2.2防治措施

　　1）加強對原材料的控制與檢測。材料由質(zhì)檢工程師親自抓，所有原材料進場前一律經(jīng)過試驗室取樣檢驗，必須由質(zhì)檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。砂石料嚴格分類堆放，并備有彩條薄膜布覆蓋。

　　2）加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質(zhì)量；嚴格控制瀝青混合料的施工溫度；在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測。