本工程路線起點(diǎn)樁號(hào)K61+800，終點(diǎn)樁號(hào)K72+171.268，路線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10.371268km。
梁板預(yù)制施工由于是集中生產(chǎn)，施工人員密度大，涉及臨時(shí)用電、高空吊裝等作業(yè)，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：
1、物體打擊傷害：在梁板出坑和模板調(diào)運(yùn)過(guò)程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。
2、模板脹裂坍塌：在施工過(guò)程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。
3、觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來(lái)臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。
4、機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過(guò)程中引起的人身傷害。
