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某城際軌道交通項(xiàng)目總體測(cè)量方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-12-16 17:19:38
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。3.85 MB
  • 資料分類(lèi):測(cè)繪工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地上平面控制網(wǎng)
地面平面控制網(wǎng)分兩級(jí)布設(shè),首級(jí)為GPS CPⅠ控制網(wǎng),二級(jí)為CPⅡ或精密導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)一般沿地鐵線(xiàn)路方向布設(shè),C級(jí),邊長(zhǎng)一般為800~1500m之間。本合同段提供的GPS控制點(diǎn)共有六個(gè),以GPS控制網(wǎng)為基礎(chǔ)建立二級(jí)地面精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng),平均邊長(zhǎng)250m。
地面導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)的布置原則:
(1)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)盡量使其延伸方向垂直于貫通面,以減弱邊長(zhǎng)誤差對(duì)橫向貫通精度的影響,最好組成主副導(dǎo)線(xiàn)閉合環(huán)。
(2)盡量選擇長(zhǎng)邊,減少導(dǎo)線(xiàn)邊數(shù),以減弱測(cè)角誤差對(duì)橫向貫通誤差的影響;但相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大,個(gè)別邊長(zhǎng)不宜短于100m。
(3)點(diǎn)位應(yīng)選在施工發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方,并避開(kāi)地下管線(xiàn)等建筑物。
(4)圖形簡(jiǎn)單并避免局部的彎曲或鋸齒形的曲折。
(5)每一進(jìn)洞口最好能有三個(gè)平面控制網(wǎng)點(diǎn)作為引線(xiàn)入洞的依據(jù),并在布網(wǎng)時(shí)最好將這些控制點(diǎn)納入主控網(wǎng)。
(6)插網(wǎng)和插點(diǎn)應(yīng)與主網(wǎng)同等精度。
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