高速鐵路、客運(yùn)專線的高速行駛要提供一個(gè)高平順性和穩(wěn)定性的軌下基礎(chǔ)，而路基作為軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，必須具有強(qiáng)度高、剛性大、穩(wěn)定性和耐久性好的特點(diǎn)。因此路基的設(shè)計(jì)和施工都應(yīng)改變過去傳統(tǒng)的理念，這主要體現(xiàn)在：過去對路基工程主要是強(qiáng)度上要滿足要求，而高速鐵路和客運(yùn)專線更體現(xiàn)在對變形沉降的嚴(yán)格控制中。
因?yàn)橐话愣裕诼坊鶑?qiáng)度達(dá)到破壞之前就可能出現(xiàn)了不能容許的大變形，而路基的變形直接反映到軌面上，過大或不均勻的變形將造成軌道的不平順，這就無法滿足高速運(yùn)營的要求。因此如何認(rèn)真做好路基沉降觀測，嚴(yán)格控制路基工后沉降，這將是高速鐵路和客運(yùn)專線路基修建的關(guān)鍵。下面就對路基沉降觀測的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)介紹。
