主要工程量為：橋梁2.29km/7座，路基77.78km，鋪軌189.89單線公里。為湯臺(tái)線K12+100～DK92+050段范圍內(nèi)的所有站前、站后工程，另含DK92+050～DK846+500(界)和臺(tái)前地區(qū)聯(lián)絡(luò)線范圍內(nèi)的簡(jiǎn)支T梁預(yù)制、架設(shè)、現(xiàn)澆、伸縮縫、支座及橋面系中的護(hù)輪軌，另含DK840+000～DK846+500(界)段鋪軌。
中南部鐵路通道項(xiàng)目部對(duì)橋涵、路基等線下工程的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)中對(duì)橋梁墩臺(tái)進(jìn)行了沉降變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制軌道工后沉降。施工期必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)的沉降變形動(dòng)態(tài)觀測(cè)。通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定軌道開始鋪設(shè)時(shí)間，確保軌道構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。
