客運專線無碴軌道對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴格、標準高，設(shè)計中對土質(zhì)路基、橋梁墩臺基礎(chǔ)等均進行了沉降變形計算，采取了相應(yīng)的設(shè)計措施。為了加強中鐵五局哈大鐵路客運專線管段內(nèi)的路基、橋涵工程沉降變形監(jiān)測和監(jiān)測管理，施工期間必須按設(shè)計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)監(jiān)測，通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評估，驗證或調(diào)整設(shè)計措施，使路基、橋涵工程達到規(guī)定的變形要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道的開始鋪設(shè)時間，確�？瓦\專線無碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量，為了方便現(xiàn)場操作，特制定本沉降變形觀測方案。
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