摘要：基于混合巖地區(qū)的特殊地質(zhì)條件，對(duì)混合巖地區(qū)隧道監(jiān)控量測(cè)典型斷面作出分析，判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，并進(jìn)行分析總結(jié)。 

　　關(guān)鍵詞：施工監(jiān)控量測(cè) 圍巖 穩(wěn)定 

　　1 工程概況 

　　某隧道設(shè)計(jì)為分離式獨(dú)立雙洞，左線隧道起止樁號(hào)為KB7+450～KB8+967，長(zhǎng)1517m；右線隧道起止樁號(hào)為KA7+438～KA8+970，長(zhǎng)1532m，兩洞軸線相距24m。設(shè)計(jì)隧道路面標(biāo)高185.35～193.35m。軸線坡度為2.45％。最大埋深約347m，設(shè)計(jì)凈空為10.75×5m。 

　　2 基本地質(zhì)特性 

　　2.1 地形地貌 

　　遂道穿越構(gòu)造侵蝕型中低山地貌區(qū)，由于長(zhǎng)期的構(gòu)造作用及地下水的侵蝕作用，地形起伏較大，山體較大，山高坡陡，“V”型溝谷發(fā)育。 

　　2.2 地層巖性 

　　遂址區(qū)地層主要為第四系沖洪積（Qal+pl）、殘坡積（Qel+dl）覆蓋層。第四系沖洪積層（Qal+pl）：主要巖性為卵石、漂石及粉質(zhì)粘土，巖層變化較大，主要分布于山澗溝谷及小河兩側(cè)，通常顯帶狀分布。第四系殘坡積（Qel+dl）：廣泛分布于山體表層主要巖性為砂質(zhì)粘性土局部坡腳處為碎、塊石。 

　　3 量測(cè)方法 

　　3.1 拱頂下沉和周邊位移測(cè)試斷面間距 

　　拱頂下沉和周邊位移測(cè)試斷面間距主要是根據(jù)隧道情況布設(shè)，測(cè)試斷面間距嚴(yán)格按《錨桿噴射混泥土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）規(guī)定進(jìn)行。洞口附近間距10m，長(zhǎng)大隧道進(jìn)）一般情況間距50 m（土砂圍巖減少到20）。 

　　3.2 圍巖周邊位移量測(cè) 

　　位移量測(cè)線與拱頂下沉測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面，在孔中充滿水泥砂漿后插入收斂預(yù)埋件，盡可能使兩預(yù)埋件軸線在基線上，并使預(yù)埋件鉛垂位置，上好保護(hù)帽，待砂漿凝固后可測(cè)量。 

　　3.3 測(cè)試頻率 

　　根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JT J042—94），圍巖周邊位移和拱頂下沉等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)頻率與監(jiān)測(cè)次數(shù)，第1～15天每天進(jìn)行測(cè)試1次；第15天至一個(gè)月每?jī)商鞙y(cè)試1次；第1個(gè)月到第三個(gè)月每周測(cè)試一次 。 

　　4 數(shù)據(jù)分析 

　　拱頂下沉量測(cè)是通過將鋼卷尺一端掛在拱頂?shù)脑�件上，使其保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，穩(wěn)定后用精密水準(zhǔn)儀量測(cè)，拱頂下沉量計(jì)算： 

　　式中：hi—第i次量測(cè)的值，㎜；hi-1—第i-1次量測(cè)的值，㎜。 

　　第n次拱頂下沉總收斂值： 

　　式中： —第i次與第i-1次拱頂收斂值，㎜。 

　　根據(jù)最小二乘法的原理，對(duì)水平收斂和拱頂下沉數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，并作回歸曲線。水平位移收斂回歸分析曲線為 ，拱頂下沉回歸分析曲線為 。 

　　筆者對(duì)隧道KB7+513斷面進(jìn)行40天的周邊位移和拱頂下沉的量測(cè)， 作拱頂下沉量與時(shí)間曲線圖，如圖1： 

　　根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制的收斂位移—時(shí)間曲線進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從實(shí)測(cè)曲線可以看出 ，說明變形速度下降，圍巖趨于穩(wěn)定。 

　　水平收斂速率及拱頂沉降速率與時(shí)間關(guān)系曲線圖，如圖2： 

　　水平收斂速率及拱頂沉降速率與時(shí)間 

　　根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》的下述要求，即： 

　　1）隧道周邊位移有明顯減緩的趨勢(shì)； 

　　2）水平收斂速率小于0.1～0.2㎜/d或拱頂位移速率小于0.07～0.15㎜/d； 

　　3）已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已占預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%。 

　　判定該斷面可以進(jìn)行二次襯砌。 

　　5 結(jié)論 

　　在隧道的施工過程中，由于圍巖條件的復(fù)雜性、施工操作的不一致、支護(hù)結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)的不均衡性等，要在理論上確定地解決這種非線性的多因素關(guān)系的實(shí)際問題是及其困難的，對(duì)于這種情況，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)變得更加重要。 

　　（1）監(jiān)控量測(cè)可掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，利用測(cè)量結(jié)果與反饋的信息指導(dǎo)施工，為圍巖變更設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。 

　　（2）可預(yù)見事故和險(xiǎn)情，以便采取有效地處理措施。 

　�。�3）使工程投資在保證施工質(zhì)量的前提下，更加經(jīng)濟(jì)合理。 

　　參考文獻(xiàn)： 

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