電廠2 ×300 MW 機組主廠房施工組織設(shè)計

林小紅

[摘　要] 根據(jù)電廠2 ×300 MW 機組的設(shè)計特點,對主廠房的施工平面布置、設(shè)備基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等重點工程進行合理的施工組織設(shè)計,所采用的主要施工方法也取得了良好的效果,7 個科技項目的推廣應(yīng)用加快了施工進度,保證了機組如期投產(chǎn)。

[關(guān)鍵詞] 　2 ×300 MW 機組　主廠房　施工組織設(shè)計　技術(shù)措施

1 　工程概況
電廠2 ×300 MW 機組汽機房、除氧煤倉間、鍋爐房由南向北順序排列,兩爐之間設(shè)集控樓,廠房向東擴建的方式布置。主廠房柱距12 m、長度169. 5 m、汽機房跨度27 m、除氧間跨度9 m、煤倉間跨度13 m、運轉(zhuǎn)層標高46 m。汽機房桁車軌頂標高25 m ,除氧間、煤倉間屋頂標高分別為36. 4 m、46. 36m。
汽機房屋蓋采用正方四角錐型、螺栓球節(jié)點網(wǎng)架。汽機房外側(cè)是現(xiàn)澆混凝土,A 排柱橫向與除氧煤倉間框架通過鋼網(wǎng)架連接形成排架結(jié)構(gòu),縱向為多層多跨框架結(jié)構(gòu),汽機房吊車梁為鋼梁。除氧煤倉間橫向、縱向為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),其樓面采用預(yù)應(yīng)力縱梁現(xiàn)澆疊合結(jié)構(gòu)。

2 　施工平面布置
施工用電采用現(xiàn)場環(huán)形布置,10 kV 的開關(guān)站就近接入,配置相應(yīng)的變壓器。施工用水由電廠集中供應(yīng)。前期在1 號機D 排外布置1 臺150 t·m 塔機,在A 排外布置1 臺80 t·m 塔機,后期150 t·m 搭機安裝在2號機B排外側(cè), 集中控制樓東側(cè)布置1 臺60 t·m塔機。在廠區(qū)東側(cè)布置1 座60 m3/ h 混凝土站,1 個預(yù)制場設(shè)置1 臺10 t/ 25 m 桁車起吊機,備有2 臺10 t/ 25 m 、5t/ 17 m吊機的鋼結(jié)構(gòu)加工廠2 座。

3 　主要施工方法
3. 1 　基礎(chǔ)
電廠基礎(chǔ)全部為大放腳獨立混凝土柱基礎(chǔ),數(shù)量多且復(fù)雜,埋置深度不一,其中汽機基礎(chǔ)、磨煤機基礎(chǔ)、電動給水泵基礎(chǔ)均屬大而復(fù)雜型基礎(chǔ)。埋深多數(shù)在- 4. 5～ - 5. 5 m ,最大埋深- 7. 2 m ,主要地質(zhì)條件為強風(fēng)化的泥巖,局部有礫巖出現(xiàn),為巖石裂隙發(fā)育。全場均采取淺孔爆破方式開挖,先進行- 4. 5 m 以上土體的大揭蓋開挖,局部采用人工修整或坑挖。為滿足總體進度和施工要求,1、2 號機基礎(chǔ)順序施工。施工的原則為先深基,后淺基;先柱基礎(chǔ),后設(shè)備基礎(chǔ);對于部分深度在2. 0 m 左右的淺基可待框架施工完后再結(jié)合溝管道施工穿插進
行。
汽機基礎(chǔ)施工:汽機基礎(chǔ)是主廠房的心臟,關(guān)系到發(fā)電機組的可靠運行,是主廠房的關(guān)鍵項目。1臺汽機基礎(chǔ)的混凝土方量為2 464. 6 m3 ,錨固板11塊,直埋螺栓138 個,錨固板單塊重量6. 6 t 。汽機基礎(chǔ)采用直埋螺栓的中心偏差小于1. 6 mm ,垂直度偏差不大于L/ 450 mm ,高差0～ + 10 mm。錨固板的中心偏差±3 mm ,垂直度偏差不大于1. 5 mm ,高差不大于3 mm。為保證精度,在ý 9. 50 m 層平面埋設(shè)10 塊T5050D 埋件,焊接10 根鋼柱,支撐一個高程為13. 0 m 鋼平臺,用于固定螺栓和錨固板�；炷�土分層澆筑,外封模板采用竹膠大模板,采用<12 @400 對拉螺栓加固。直埋螺栓采用同心套管和3 個隔套進行定位加固,避免在螺栓上焊接降低強度,同時又可保證其精度。
3. 2 　A 排柱、除氧煤倉間框架
1 臺機由A、B、C、D 排柱及B - C - D 框架組成,柱距12 m ,每臺機由8 排柱7 跨組成。A 排柱施工時,整體上升,只留水平施工縫,B - C - D 框架組成除氧煤倉間,每層水平施工縫設(shè)在梁頂或梁底,不留垂直施工縫。由于除氧煤倉間板梁為預(yù)應(yīng)力次梁與板疊合組成樓層,因此,施工時先把預(yù)制次梁吊到位后,再同樓板一起澆筑。
3. 3 　汽機房網(wǎng)屋架
汽機房屋蓋為螺栓球節(jié)點四角錐網(wǎng)架,選用上弦支承,跨度27 m ,網(wǎng)格尺寸3 m ×3 m ,縱向長度169. 5 m。采用散裝法安裝,首先利用汽機房桁車軌道作為支承點,由3 榀桁架梁和6 根垂直支撐、水平支撐構(gòu)成平臺的主臺架梁,平臺鋪設(shè)竹跳板及帆布作操作平臺,單榀由50 t 履帶吊從固定端吊入,組裝成12 m ×27 m 散裝平臺。網(wǎng)架安裝起步點選在A軸線1～2 號支點開始,以第1 榀為基礎(chǔ),用散裝法進行安裝,先下弦再腹桿后上弦依次推進,直至整個單元網(wǎng)架完成,再移動安裝平臺至下一跨,重復(fù)上述工序循環(huán)進行。
3. 4 　預(yù)制構(gòu)件
工程屋面板為預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力板,尺寸為3 m ×3 m ×0. 03 m ,共計576 塊,后張法預(yù)應(yīng)力梁長11. 15 m、高0. 8 m ,共438 根,還有204 塊各種規(guī)格的爐前高低封預(yù)制槽形板及風(fēng)機支架柱、梁預(yù)制件。
單根預(yù)制梁重6. 7 t ,梁上部預(yù)應(yīng)力筋為<L12冷拉Ⅳ鋼筋,梁下部為<J15 鋼絞線,采用抽拔鋼管成孔方法,在梁側(cè)預(yù)留灌漿孔灌漿,利用YDCQ260- 200 前卡式千斤頂單端對稱順序張拉。施工流程為:鋼絞線、冷拉鋼筋進場驗收(外觀檢查、抽樣試驗) →預(yù)應(yīng)力筋下料→綁扎非預(yù)應(yīng)力筋→埋管制孔→立側(cè)模→澆混凝土(取樣) →抽管成孔→養(yǎng)護、拆模→清理孔道→穿預(yù)應(yīng)力筋→張拉→灌漿→起吊運輸。預(yù)制梁、板運至現(xiàn)場后用150 t·m 或80 t·m 塔機吊裝就位。
3. 5 　煤倉間煤斗
煤倉間有8 個原煤斗和4 個粉煤斗,原煤斗為雙曲線鋼結(jié)構(gòu),每只煤斗重約100 t ,高17. 2 m ,分為柱體、支承體、錐體,采用分片卷制制作,利用固定端32 m 層梁底埋件安裝5 t 單軌吊,伸出固定端(擴建端) 6. 5 m , 經(jīng)延伸至第2 根框架梁。在煤倉間ý 12. 6 m層上鋪設(shè)鋼軌及運輸臺車,搭設(shè)1 個8. 4 m見方的組合圓平臺,成圓后的鋼煤斗分層運至安裝位置,利用5 t 卷揚機分層自上而下吊裝焊接而成。粉煤斗為預(yù)制鋼筋混凝土板梁組裝式,單塊重約80 t ,難以吊裝就位,經(jīng)與設(shè)計人員商討后改為現(xiàn)澆式�，F(xiàn)場搭設(shè)滿堂腳手架、立模、綁扎鋼筋、焊接鋼結(jié)構(gòu)一次性澆筑完成。
3. 6 　壓型樓承板、壓型鋼板
汽機房ý 5. 965 m、ý 8. 165 m、ý 12. 56 m、ý 10. 6 m層均采用δ= 0. 9 mm W2 壓型鋼板作底模。A 排柱外墻及兩端山墻均采用δ= 0. 6 mm 厚V125型彩色壓型鋼板。樓承板施工工藝流程:鋼構(gòu)件檢測→放樣→混凝土梁、鋼梁、柱角焊接堵縫角鋼→鋪板→節(jié)點處理→埋件處理→與下部鋼梁焊接牢固。外墻壓型鋼板安裝工藝流程:安裝水平輕型檁條→彈出水平、垂直控制線→確定窗洞口邊線→掛板→彩板與檁條用M5 自攻螺絲連接→彩板間拉鉚釘@250 連接→包角板、上下泛水板、壓頂板、陽角板安裝。
3. 7 　混凝土
混凝土由60 m3/ h 集中攪拌站生產(chǎn),使用混凝土輸送泵(60 m3/ h 型) 和3 輛(6 m3/ 車) 混凝土運輸車運至現(xiàn)場,采用混凝土泵管直接送至倉面上的布料機,此布料機可以覆蓋半徑15 m 的范圍,由其分料入倉。
3. 8 　建筑裝飾
工程工期長、工種多,土建與機務(wù)安裝常有空間、平面、時間交叉作業(yè),需綜合協(xié)調(diào)施工。建筑大面均由測量放點,預(yù)先設(shè)置好散水方向,分塊建設(shè)。嚴格按規(guī)程規(guī)范施工,并加強半成品、成品保護。

4 　科技項目的應(yīng)用
(l) 混凝土機械化一條龍作業(yè),可大大提高工效。
(2) 竹膠大模板技術(shù)的使用達到了混凝土表面光滑、棱角分明,可成為清水混凝土的質(zhì)量。
(3) 利用網(wǎng)架散裝安裝技術(shù)循序漸進安全可靠。
(4) 預(yù)應(yīng)力梁、板施工技術(shù)便于制作維護。
(5) 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件力學(xué)性能試驗方法的科學(xué)應(yīng)用
(利用荷載內(nèi)力自身消耗法,不需加地錨及其他外荷載) 。
(6) 樓層壓型板、外墻壓型板施工技術(shù)。
(7) 汽機基礎(chǔ)直埋螺栓技術(shù)的使用。

5 　結(jié)語
2 號機組主要技術(shù)經(jīng)濟指標:主廠房工程質(zhì)量達到省級優(yōu)良工程;工期滿足合同要求;工程無重大安全事故;文明施工獲得各界人士好評。通過工程的實踐,使我們認識到合理的施工組織設(shè)計,科學(xué)的施工方法不但能保證工程質(zhì)量,加快工程進度還是安全施工的保證措施。工程的施工進度計劃、質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工均達到一個新的水平。