對10kV中置式開關(guān)柜運行現(xiàn)狀的分析
摘要：
目前10kV中置式開關(guān)柜已經(jīng)大量應(yīng)用于電力系統(tǒng)中，但是由于在設(shè)計、制造、安裝和運行維護方面存在著不同程度的問題，因而故障率比較高，有時造成嚴(yán)重后果。而且值班員對中置柜結(jié)構(gòu)原理以及操作方法的掌握不足，造成操作的時間過長，延誤送電。變電檢修人員對中置柜的常見故障處理能力不足，不能及時排除故障，恢復(fù)設(shè)備的送電。為了解決這些問題，本文將參考相關(guān)廠家資料，以及開關(guān)檢修相關(guān)規(guī)程論述10kV中置式開關(guān)柜的運行現(xiàn)狀以及常見故障處理�！�
關(guān)鍵字：10kV中置式開關(guān)柜，開關(guān)小車，機械閉鎖，開關(guān)柜故障
10kV中置式開關(guān)柜已經(jīng)大量應(yīng)用與電力系統(tǒng)，然而相關(guān)的文獻資料較少，在10kV中置式開關(guān)柜運行以及檢修工作的過程存在大量問題有待處理。本文針對日常工作中碰到的問題探討10kV中置式開關(guān)柜的操作注意事項以及常見故障處理�！�
我局目前使用的中置柜主要是某廠家生產(chǎn)的KYN27-12（Z）-106T型中置柜和KYN-28A-12型中置柜。由于在設(shè)計、安裝和運行維護方面存在著不同程度的問題，因而故障率比較高，有時造成嚴(yán)重后果。通過我局所轄網(wǎng)區(qū)的10kV小車開關(guān)運行過程中出現(xiàn)的幾起設(shè)備異常情況的分析,對小車開關(guān)設(shè)計、制造、安裝和運行維護中存在的問題提出了整改的建議。
2008年6月我局某一變電站使用的KYN27-12（Z）-106T型中置柜發(fā)生了CT爆炸的事故，事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)CT一次設(shè)備銅鋁接觸面只采用了表面鍍珞的工藝處理而沒有加銅鋁過渡板，致使接觸面嚴(yán)重發(fā)熱，絕緣下降造成接地短路，產(chǎn)生電弧，引發(fā)相間短路，最后導(dǎo)致三相短路，暴露出廠家在生產(chǎn)設(shè)計上存在質(zhì)量問題。從對CT現(xiàn)場解體看，解體檢查中發(fā)現(xiàn)CT內(nèi)部環(huán)氧樹脂有受潮的痕跡。暴露了設(shè)備在運輸過程中保管工作不到位。我局運行人員對該間隔重載設(shè)備的紅外測溫工作也沒有做到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)發(fā)熱的CT故障。鑒于此我們采取的措施是要求開關(guān)柜生產(chǎn)廠家高壓盤柜在銅鋁過渡連接處所使用的處理方式，出具一份具有可行性的技術(shù)分析并采取相應(yīng)控制措施，確保我局其他間隔供電的可靠性。要求變電站值班員加強對高壓開關(guān)柜設(shè)備的紅外測溫工作，及早發(fā)現(xiàn)存在缺陷的發(fā)熱設(shè)備。變電檢修人員對網(wǎng)區(qū)所有開關(guān)柜的測溫窗進行改造，對無法開啟或者只能開啟一部分的設(shè)備測溫窗改造成為開啟靈活的測溫窗。并檢查網(wǎng)區(qū)內(nèi)所有開關(guān)柜間隔的泄壓通道正常。
2009年1月，我局檢修人員在檢修中置柜小車開關(guān)時發(fā)生了一起小車開關(guān)傾倒，造成檢修人員輕傷及開關(guān)損壞的事故。事故原因是中置柜配套的小車質(zhì)量很輕，而放在小車上的開關(guān)很重，加上配電室的地面電纜溝處有裂痕不平整。檢修人員在拉動小車時操作過快造成了小車傾倒的事故。為了避免此類事故的發(fā)生，建議平整配電室的地面，小車開關(guān)拉到小車上后確保已經(jīng)到位，開關(guān)已經(jīng)卡緊在小車上。推動小車時有人監(jiān)護，必須核實行車路線，并仔細查看地面平整情況，不得越過電纜溝蓋板，移動時必須兩個及以上人員一起協(xié)助，確保小車開關(guān)平穩(wěn)移動。
10kV中置柜有五防機械閉鎖功能，具有防止誤入帶電間隔、誤拉合斷路器、帶負荷拉合隔離開關(guān)、帶電合接地閘刀（掛接地線）、帶接地閘刀（接地線）合斷路器的功能。有了這些閉鎖功能才能夠使得斷路器合閘位置時手車無法推入或拉出；手車在非工作位置且線路無電的情況下才能合上線路側(cè)接地閘刀；線路側(cè)接地閘刀合上時，中置柜下柜門和后柜門才能打開；接地閘刀合上時手車無法推入工作位置。閉鎖功能能夠確保設(shè)備和人員的安全。這些功能依靠電氣閉鎖以及機械閉鎖來實現(xiàn)。要想正確操作10kV中置柜，就必須了解這些閉鎖功能，并按照開關(guān)柜上粘貼的操作提示的步驟進行操作才能夠正確操作。在我局10kV中置柜運行過程中發(fā)生了幾次因為變電站值班員對閉鎖裝置的認(rèn)識不足而造成的延誤送電的情況。具體情況為10kV中置柜運行時間久之后，用于地刀機械閉鎖的舌片可能會失去彈性，無法自動彈回，就需要運行人員手動對舌片進行復(fù)位，如果變電站值班員對這些機械閉鎖原理不熟悉就會造成開關(guān)小車受到地刀閉鎖裝置的閉鎖，無法搖至工作位置，或者是搖至工作位置后無法合閘。也有因為廠家設(shè)計上的缺陷造成閉鎖裝置不能正確工作的情況。我局就曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)中置柜的地刀閉鎖裝置鐵片太過凸出，造成開關(guān)小車的輪子無法滾過造成無法搖至工作位置的情況，以及地刀閉鎖裝置故障，造成無法合上地刀。了解中置柜的閉鎖原理后，就可以根據(jù)現(xiàn)場情況，解決閉鎖裝置的故障。
我局10kV中置柜的運行過程中，還出現(xiàn)過一起由于中置柜擋板機構(gòu)故障的原因造成開關(guān)無法搖至工作位置的故障。檢查發(fā)現(xiàn)故障是由于開關(guān)柜的擋板由金屬材料做成而且比其他開關(guān)柜長，重量比較重。手動推動滾輪時也需要用很大的力才能夠推動。開關(guān)小車操作多次后，造成擋板的驅(qū)動滾輪向上翹起，造成無法搖至工作位置。另外開關(guān)柜的擋板驅(qū)動滾輪軸承硬度不夠是造成向上彎曲的原因之一。滾輪向上翹起之后導(dǎo)致滾輪滾進導(dǎo)軌后，擋板沒有能夠完全打開，小車也就無法搖至工作位置。目前使用梅花扳手將驅(qū)動滾輪糾正到原先位置，但是這種方法不能確保以后不會發(fā)生再次彎曲，而且擋板驅(qū)動滾輪的軸承是焊接固定，經(jīng)過多次彎曲之后可能會斷裂。今后檢修維護工作中應(yīng)該注意檢查擋板的驅(qū)動滾輪有沒有變形。建議廠家在設(shè)計時最好將金屬擋板更換為絕緣擋板，減輕重量，減小操作的力度。并將驅(qū)動滾輪軸的硬度加大，避免此類故障的再次發(fā)生。
結(jié)束語：一直以來，對于10kV中置柜運行以及檢修工作往往憑經(jīng)驗為之，缺乏依據(jù)和條理，盲目性和隨意性大，容易造成事故隱患。通過以上對10kV中置柜的運行現(xiàn)狀分析，確保日后設(shè)備運行維護工作的安全可靠�！�
參考文獻：
1、KYN27-12（Z）-106T型中置柜安裝使用說明書
2、KYN-28A-12型中置柜安裝使用說明書
3、廣西電網(wǎng)公司10kV開關(guān)柜檢修作業(yè)指導(dǎo)書
4、電氣操作導(dǎo)則
