摘要:港口機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)備的使用需要具有更高的安全性能和專業(yè)功能。機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣安全控制系統(tǒng)將直接影響港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因此,對于港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以提高港口業(yè)務(wù)整體工作的效率和質(zhì)量。此外,還需要加大對港口設(shè)備和安全控制系統(tǒng)的研究力度,解決工作中存在的問題,并以此進(jìn)行戰(zhàn)略引導(dǎo),選擇更科學(xué)完善的設(shè)計(jì)方法,使港口設(shè)備和電氣設(shè)計(jì)朝著科學(xué)的方向發(fā)展。
隨著自動化程度的提高和技術(shù)的進(jìn)步,對港口機(jī)械電氣設(shè)備的自動化要求越來越復(fù)雜,對設(shè)備的運(yùn)行安全要求越來越高。需要保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性,又要保證易維護(hù)性,這對安全組件的智能設(shè)計(jì)和選擇提出了很高的要求。
1港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
在設(shè)計(jì)港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中,需要了解電控裝置情況,這對于整個港口機(jī)械電氣安全控制的穩(wěn)定運(yùn)行尤為重要。在選擇系統(tǒng)中,要以各項(xiàng)控制電氣裝置的技術(shù)指標(biāo)為依據(jù),綜合考慮機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)的實(shí)際功能和抗干擾能力,保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。機(jī)械裝置必須以機(jī)械動作為切入點(diǎn),以保證各動作的協(xié)調(diào)配合。動作的協(xié)調(diào)必須以機(jī)器和控制系統(tǒng)為基礎(chǔ),了解機(jī)械動作和相互協(xié)調(diào)的使用要求,合理采用不同的方法調(diào)節(jié)電傳動的運(yùn)行速度,加強(qiáng)對各運(yùn)行環(huán)節(jié)的控制,了解技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。應(yīng)用電氣裝置控制系統(tǒng),分析工作環(huán)境。在設(shè)計(jì)港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)時必須考慮外部環(huán)境的影響因素。在保證港口機(jī)械穩(wěn)定性和延長設(shè)備使用的基礎(chǔ)上,合理科學(xué)的設(shè)置各項(xiàng)參數(shù),選擇合適的運(yùn)行環(huán)境和外部工況。如果要實(shí)際執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙,還需要遵循流程的初步設(shè)計(jì)文件,確保機(jī)械設(shè)計(jì)符合電氣控制系統(tǒng)的使用和標(biāo)準(zhǔn)要求。
2港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中,由于范圍比較廣,設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格對應(yīng)初始設(shè)計(jì)。確保將設(shè)計(jì)制度及相關(guān)要求,將初始設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)和內(nèi)容設(shè)計(jì)融入港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),確保設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的有效實(shí)施。每個環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)都需要考慮成本和質(zhì)量因素。港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程以控制系統(tǒng)的要求為切入點(diǎn),以確保初始設(shè)計(jì)符合這一標(biāo)準(zhǔn)和要求。對于電控裝置要根據(jù)港口機(jī)械實(shí)際情況,明確各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行的要求,保證各部件達(dá)到合規(guī),方便不同部門的工作和協(xié)作,真正為各部件的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。從更宏觀的角度看,港口機(jī)械電氣安全系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)以機(jī)械電氣控制的要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為參考。從目前來看,港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)大多以機(jī)電產(chǎn)品為主,主動了解這個環(huán)節(jié)。使系統(tǒng)的相關(guān)性可以保證港口機(jī)械裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,保證裝置能夠達(dá)到經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。在設(shè)計(jì)中遵循這一原則,通過對影響因素的深入分析,提高整體的質(zhì)量和水平。設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能簡單明了,雖然設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的過程,但應(yīng)該盡量避免在初始設(shè)計(jì)就達(dá)到高目標(biāo)和高性能,首先要滿足初始階段的要求應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。在系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)中,要了解設(shè)計(jì)中遇到的障礙和風(fēng)險(xiǎn),避免盲目尋找新技術(shù)和新工藝,雖然新工藝和新技術(shù)可以提高港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行效率,但與傳統(tǒng)技術(shù)相比,使用新工藝的風(fēng)險(xiǎn)相對較高。技術(shù)人員需要主動測算風(fēng)險(xiǎn)并控制在最低水平,可以主動選擇比較成熟的技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),這些技術(shù)都是需要經(jīng)得起考驗(yàn)的。風(fēng)險(xiǎn)的存在也為港口機(jī)械安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如果將新工藝和新技術(shù)融入系統(tǒng)中,極有可能會帶來經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)效益。對此,需要全面衡量和了解設(shè)備工藝的應(yīng)用要求和功能。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時,要了解產(chǎn)品的運(yùn)行情況以及運(yùn)維要求。為保證港口機(jī)械安全控制系統(tǒng)運(yùn)行便捷性和可靠性,需要以提高設(shè)備效率為出發(fā)點(diǎn),整合更便于操作的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),了解操作因素,通過提高可用性和性能分析,確保設(shè)備性能的使用穩(wěn)定,進(jìn)一步延長使用壽命。
3港口機(jī)械電氣安全問題及其原因
在港口機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行中,開關(guān)在安裝中可能出現(xiàn)故障,影響設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行。這種情況的主要原因是開關(guān)在開關(guān)操作中可能無法與接地壓力和接觸面積達(dá)到適當(dāng)?shù)谋壤。如果發(fā)生這種情況,會導(dǎo)致開關(guān)觸點(diǎn)不同。由于電加熱的長期作用,觸點(diǎn)的電阻增加,可能出現(xiàn)觸點(diǎn)損壞。在機(jī)電設(shè)備中,斷路器是另一種開關(guān)元件,通常在母線布線中,與兩個斷路器使用。但在實(shí)際應(yīng)用中,如果隔離開關(guān)和斷路器的組裝安裝方法不符合要求,不符合規(guī)范目標(biāo),則會影響整體短路速度。相關(guān)指標(biāo)不符合操作標(biāo)準(zhǔn),甚至可能損壞觸點(diǎn),導(dǎo)致嚴(yán)重后果。在所有機(jī)電設(shè)備的安裝過程中,保護(hù)裝置受到影響也會造成偏差。特別是變壓器內(nèi)部,如果內(nèi)部的保護(hù)絕緣層損壞,運(yùn)行時有可能會發(fā)生爆炸。
4港口機(jī)械電氣安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
我國港口在運(yùn)營中,由于在高密度下作業(yè),相應(yīng)的機(jī)電機(jī)械設(shè)備具有高負(fù)荷的運(yùn)作特點(diǎn)。在如此長時間和高負(fù)荷的工作作業(yè)中,港口機(jī)械電氣機(jī)電設(shè)備也面臨著燃燒或者滲漏等火災(zāi)隱患,這將增加港口機(jī)械電氣運(yùn)行的安全性,并且具有一定的威脅。因此,在設(shè)計(jì)機(jī)械電氣安全管理時,需要做好電氣消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)機(jī)械和滅火系統(tǒng)時,必須嚴(yán)格按照港口系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南和港口機(jī)械規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。在消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,必須設(shè)計(jì)火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū),并增加和組裝溫控裝置、報(bào)警裝置、可燃?xì)怏w探測裝置和滅火設(shè)備。對港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行消防設(shè)計(jì),可有效的消除火災(zāi)隱患,確保港口業(yè)務(wù)的安全運(yùn)行。
4.2PLC機(jī)電設(shè)備安全控制設(shè)計(jì)
機(jī)械設(shè)備安全專項(xiàng)控制要求統(tǒng)一相關(guān)運(yùn)行參數(shù),明確機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中的三相電流值和運(yùn)行頻率,并進(jìn)行綜合分析。對各種港口機(jī)械電氣安全性進(jìn)行評估,分析機(jī)電設(shè)備的安全水平與安裝技術(shù),及時調(diào)整不合理的設(shè)計(jì),保證機(jī)電設(shè)備安全控制的效果。調(diào)整PLC控制器中的性能指標(biāo),并利用傳感器對數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和分析,確保所有運(yùn)行機(jī)械和設(shè)備的的參數(shù)得到自動調(diào)整。對于測試單元,在機(jī)電設(shè)備安裝后,必須對通用功能進(jìn)行調(diào)整,以了解設(shè)備各傳感器的使用情況,形成傳感器的通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。PLC控制器對一般機(jī)電設(shè)備各數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,基于給定的算法和智能算法,對設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,有效地分析和解決可能存在的問題,以實(shí)現(xiàn)機(jī)械電氣系統(tǒng)總體控制,實(shí)現(xiàn)機(jī)電方面和設(shè)備安全保護(hù)功能。機(jī)電設(shè)備安全系統(tǒng)基于PLC傳感器網(wǎng)絡(luò),可同步搭建監(jiān)控和通訊平臺。在正常狀態(tài)下,傳感器可以將其檢測到的數(shù)據(jù)傳送給系統(tǒng)。傳感器的不同部分也可以進(jìn)行連接,主要是基于不同傳感器之間存在的結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,對港口機(jī)械設(shè)備的整體系統(tǒng)進(jìn)行分析,以確保安全性運(yùn)行的穩(wěn)定性。
4.3PLC控制系統(tǒng)傳送生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)用
在發(fā)展過程中,港口業(yè)務(wù)從人力模式切換到設(shè)備模式;赑LC技術(shù)的發(fā)展,形成了高精度的系統(tǒng)。在港口作業(yè)中的應(yīng)用逐漸增長;赑LC控制系統(tǒng),傳輸效率得到了明顯的提高,滿足港口智能化發(fā)展的需要。對于機(jī)械傳動系統(tǒng),PLC控制涵蓋各單元及相關(guān)軟件。港口貨物量通常較大,基于運(yùn)輸系統(tǒng)需要完成集裝箱貨物的運(yùn)輸。在傳統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行中,采用輸送帶的裝載方式。對于大多數(shù)輸送帶,配備了4條皮帶,每條皮帶執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)。在啟動控制方面,設(shè)備只會啟動一臺輸送機(jī),此時會有輕微的延遲。當(dāng)皮帶出現(xiàn)故障時,會干擾輸送帶的運(yùn)行。基于這種現(xiàn)象,需要實(shí)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用。優(yōu)化運(yùn)輸設(shè)備方式,改進(jìn)傳統(tǒng)的單動循環(huán)模式。設(shè)備以新的循環(huán)方式運(yùn)行,并配備控制電路。如果設(shè)備以循環(huán)運(yùn)行,基于PLC的控制功能可以避免單動作影響。如果其中一條皮帶異常,必須停止相鄰的皮帶。排除故障后調(diào)整皮帶。此時被迫停止的皮帶可能會繼續(xù)運(yùn)行,稍稍拉緊剩余的皮帶,直到所有設(shè)備都能穩(wěn)定運(yùn)行;诳刂泼姘澹瑖@PLC軟件,優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中經(jīng)常出現(xiàn)的順序問題,保證貨物順利轉(zhuǎn)運(yùn)。設(shè)備應(yīng)具備單序、并列、選序三種方式,并在PLC程序上改進(jìn)設(shè)備的協(xié)調(diào)性。
5結(jié)語
綜上所述,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和自動化的提高,越來越多的技術(shù)被應(yīng)用于機(jī)械電氣安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。港口機(jī)械電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,該系統(tǒng)涉及多個工作內(nèi)容和要求。通過港口設(shè)備的智能化設(shè)計(jì),將自動化技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械電氣安全管理系統(tǒng)中,對提高港口生產(chǎn)效率和現(xiàn)代化建設(shè)具有積極的作用。
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