路基是公路的重要組成部分，其是否滿足承載力的要求，是否穩(wěn)定關(guān)系到公路的正常使用。隨著我國高速公路的快速、大規(guī)模發(fā)展，大量的公路要穿越軟土地區(qū)。公路施工表明：軟土路基承載力不足，不能滿足設(shè)計要求；軟土地基上的已建高等級公路運行情況表明：一般工后沉降比較大且不均勻，特別是存在“橋頭跳”的現(xiàn)象。輕則影響道路通行能力、車輛的行車速度，重則導(dǎo)致交通事故。因此，軟土路基處理一直是公路建設(shè)的一個重大的技術(shù)課題，由于各地軟土的特性差異，使得處理工作這一問題更加復(fù)雜。
針對軟土地基承載力低、沉降量大且不均勻、變形穩(wěn)定歷時較長等問題，本文對軟土的工程特性作以詳細介紹；對現(xiàn)行公路工程中軟土地基處理方法的分類、適用范圍、優(yōu)缺點及其施工要點等進行了詳細分析；本文還對公路工程中軟土地基處理方法的確定步驟進行了概述并繪制成流程圖。
由于軟土在我國分布廣泛，各地性質(zhì)差異大，處理方法有待繼續(xù)創(chuàng)新，對已有方法的選取在滿足工程技術(shù)要求的情況下應(yīng)力求更加經(jīng)濟。
