隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，公路、鐵路隧道工程日益增多，尤其是許多高等級公路采用隧道方案不僅改善了線形、縮短了里程，同時也為國家節(jié)約了大量基建投資。在一定的條件下，選擇隧道方案的優(yōu)越性越來越多地為道路建設(shè)者和設(shè)計者所公認。但是隧道工程建設(shè)目前還存在一些問題尚待研究解決，諸如在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)坍塌，有時也有突水、涌砂現(xiàn)象，以及隧道建成后出現(xiàn)滲漏甚至危險變形等工程質(zhì)量問題。為了全面提高隧道工程質(zhì)量，加強施工期間隧道監(jiān)控量測，近年來作者在從事成渝高速公路中梁山隧道、縉云山隧道，廣渝高速公路華鎣山隧道以及渝合高速公路西山坪隧道的新奧法監(jiān)控量測研究的基礎(chǔ)上，就施工中量測項目的規(guī)劃、測試手段和工具、測試方法、量測數(shù)據(jù)處理以及量測信息反饋等方面進行了一系列的研究工作和現(xiàn)場試驗。書中有相當一部分內(nèi)容是作者所承擔的多項隧道信息化施工技術(shù)應(yīng)用與監(jiān)控量測的科研項目取得的經(jīng)驗和研究成果。本書是在總結(jié)隧道監(jiān)控量測技術(shù)研究的基礎(chǔ)上寫成的，旨在向從事隧道工程以及其他地下工程的讀者全面介紹隧道工程監(jiān)測技術(shù)。
本書在撰寫過程中，著重考慮了公路隧道新奧法施工監(jiān)測的特點，同時還注意吸收地下工程有關(guān)量測的成功經(jīng)驗，盡量做到理論聯(lián)系實際，強調(diào)實用性和可操作性，力求內(nèi)容全面、科學(xué)、系統(tǒng)。另外，對監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題，也提出了處理的方法與建議。本書可供從事隧道工程以及其他地下工程的工程技術(shù)人員和高等院校有關(guān)專業(yè)師生參考。
在編寫過程中，引用和參考了大量文獻和有關(guān)資料，在此對原作者順致謝意。
由于時間倉促，作者水平有限，書中內(nèi)容難免存在缺點和錯誤，敬請讀者批評指正
