第一章 工程技術(shù)特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1
一、本監(jiān)理標(biāo)段工程概況 1
二、專業(yè)工程特點 1
三、工程技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2
四、編制依據(jù) 2
第二章 監(jiān)理工作范圍及重點 3
一、監(jiān)理工作范圍 3
二、監(jiān)理工作重點 5
第三章 監(jiān)理工作流程 6
第四章 監(jiān)理工作控制要點、目標(biāo)及監(jiān)控手段 7
一、監(jiān)理工作控制要點 7
（一）一般規(guī)定 7
（二）路塹排水檢查 8
（三）路塹成型后檢查 9
（四）棄土堆檢查 10
二、監(jiān)控目標(biāo) 10
三、監(jiān)理監(jiān)控手段 10
第五章 監(jiān)理工作方法及措施 11
一、監(jiān)理工作方法 11
二、監(jiān)理工作措施 12
第六章 旁站具體部位和工序 15
線路所經(jīng)地區(qū)地貌主要為剝蝕丘陵、崗地、河流一級階地及沖積平原區(qū)。丘陵區(qū)主要分布于繁昌至池州段，呈帶狀分布，其余地段零星分布，呈圓弧形孤島，地形起伏較大，自然坡度多在15°～30°之間，地面標(biāo)高20～200m，植被發(fā)育，樹木茂盛；丘間谷地一般呈狹長狀，但地形較平坦，谷地區(qū)一般寬50～200m，兩側(cè)谷坡陡緩不一,其地面標(biāo)高一般為8～20m；崗地于繁昌至安慶有零星分布，地形略有起伏，自然坡度15°左右，其地面標(biāo)高12～60m；坳谷區(qū)地形平坦，地面標(biāo)高8～20m左右，沿江沖積平原與河流階地相連，地形平坦，開闊，平原和階地區(qū)地面標(biāo)高5～12m,其上溝渠、湖塘密布。平原、階地及谷地區(qū)一般均辟為農(nóng)田。使得相應(yīng)工程技術(shù)處理措施較復(fù)雜、并且工點繁多、分散，加之客專鐵路路基施工技術(shù)高、標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)，故路基工程的施工是本標(biāo)段的重點控制工程之一。
路基工點類型主要有路堤坡面防護及路堤支擋、路塹挖方及路塹支擋、軟土和松軟土地基（含可液化土地基）、淤泥質(zhì)土地基、浸水路基（水塘路堤、水塘路塹、河流兩側(cè)橋頭浸水路堤）、軟硬質(zhì)巖石路塹、下蜀黏土路塹等類型。
