某橋上部結(jié)構三跨連拱跨徑組合為61.0m+72.0m+61.0m, 三跨連拱的主拱圈拱軸線采用四次拋物線, 主拱圈立面為變截面箱型拱，拱腳處高度1.5米，拱頂處高0.9米。橫向的中間機動車道橋與兩邊非機動車道橋主拱分開，其間設后澆裝飾板。中間機動車道橋的主拱圈為單箱七室箱形截面，全寬20.0米。兩側(cè)非機動車道橋的主拱圈為單箱雙室箱形截面，全寬6.0米。機動車道橋與非機動車道橋的立面成橋線形相同。
主拱圈與邊墩連接的主拱拱腳在施工階段為臨時鉸結(jié)，將拱腳截面的頂?shù)酌骈_設后澆槽口，橫橋向貫通。封鉸的時間定在橋面二期荷載施工后。
主拱圈施工采用滿布式鋼管支架，鋼管落于河床填土基礎或萬能桿件梁上；主拱圈施工底模、側(cè)模采用竹膠板、帶木組合，內(nèi)模主要采用木模。
主拱圈在支架上現(xiàn)澆施工。橫橋向機動車道橋、非機動車道橋、裝飾板分別現(xiàn)澆施工。機動車道橋橫向又分為三塊施工，各橫向分塊間預留1.0m寬縱向后澆縫。縱橋向各跨分段施工，各縱向分段間設置間隔槽。主拱箱頂板中央位置設1.0米寬的后澆板條，至橫隔墻處斷開，形成矩形預留洞。
主拱圈主體結(jié)構工程量：50#砼：3295.2m3；30#砼：約350m3（裝飾板）；鋼筋：約1020t（包括裝飾板）。
