在西部泥石流多發(fā)區(qū),交通線路經(jīng)常需要穿越泥石流溝,設(shè)置在泥石流溝床中的橋墩容易遭受泥石流大塊石的沖擊,為此,常常在其前端設(shè)置泥石流防撞墩,以達(dá)到保護(hù)橋墩的目的。防撞墩設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)是泥石流大塊石的沖擊力。目前,有關(guān)泥石流沖擊力的計(jì)算方法都比較粗糙,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況不符。本文以Thornton理想彈塑性接觸模型為基礎(chǔ),并考慮防撞墩的彎矩變形特性,根據(jù)能量守恒定律,推導(dǎo)了泥石流大塊石沖擊力的計(jì)算公式。結(jié)果表明,考慮結(jié)構(gòu)彈塑性特性后,泥石流大塊石沖擊力大大降低,遠(yuǎn)小于按彈性沖擊理論所確定的沖擊力,計(jì)算結(jié)果更符合實(shí)際情況。
