簡(jiǎn)支梁橋一般跨徑較小，其施工方法主要有支架現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種。
　　支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間架設(shè)支架、安裝模板、綁扎鋼筋、現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法。采用這種方法施工時(shí)，監(jiān)理人員要特別注意支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性（包括局部和整體穩(wěn)定）問題，支架地基可靠、澆注順序合理、預(yù)應(yīng)力張拉控制要有效等技術(shù)問題。
　　預(yù)制安裝法主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）橋施工，安裝方法較多，根據(jù)實(shí)際情況可采用自行式吊車安裝、跨墩龍門吊架安裝、架橋機(jī)安裝、扒桿安裝、浮吊安裝等。這種橋梁施工中監(jiān)理人員應(yīng)控制的關(guān)鍵是預(yù)制精度、預(yù)應(yīng)力體系建立、預(yù)拱度的設(shè)置，避免橋梁在預(yù)制時(shí)由于張拉不當(dāng)引起的開裂，對(duì)架橋機(jī)等安裝設(shè)備的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性問題。
　　1、橋梁施工中監(jiān)理工作的主要內(nèi)容
　　橋梁施工監(jiān)理的主要內(nèi)容為施工過(guò)程中質(zhì)量控制、成型梁體幾何變形控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制和安全控制。
　　2、混凝土澆筑質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)
　　混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，為此必須從水泥、粗、細(xì)骨料、用水等原材料質(zhì)量開始至混凝土拌和質(zhì)量、成型養(yǎng)生施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。
　　嚴(yán)控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設(shè)備入手，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。
　　為防止混凝土構(gòu)件出現(xiàn)底板裂縫，監(jiān)理要特別注意預(yù)制底模穩(wěn)定，確保在澆筑中不出現(xiàn)不均勻沉降；為防止梁體混凝土出現(xiàn)裂縫、裂紋等，監(jiān)理還應(yīng)注意水泥品種、性能指標(biāo)、優(yōu)化級(jí)配、加強(qiáng)養(yǎng)生等措施。
　　監(jiān)理還要監(jiān)控混凝土運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，選擇合理運(yùn)輸方式和澆筑方式。為防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣孔等病害，嚴(yán)控模板拼裝質(zhì)量，注意振搗器布設(shè)和振搗時(shí)間，確�；炷�土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光。
　　混凝土澆筑前要認(rèn)真檢查鋼筋數(shù)量、間距，焊接質(zhì)量接頭位置、鋼筋保護(hù)層、鋼筋骨架整體情況等。
　　監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真檢查梁體預(yù)埋構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋的位置和牢固程度，防止預(yù)埋構(gòu)件和鋼筋變位；加強(qiáng)預(yù)制梁的養(yǎng)生，保持混凝土體濕度和養(yǎng)生時(shí)間的監(jiān)控，這是確�；炷�土質(zhì)量的重要條件。
　　3、梁體吊裝與安裝的監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)
　　預(yù)應(yīng)力梁成型后，監(jiān)理要檢查梁體幾何尺寸、外觀，特別要注意檢查梁體是否有裂縫、空洞、漏漿、蜂窩、麻面、氣孔等現(xiàn)象；混凝土顏色是否一致；檢查梁體起拱值大小，是否符合設(shè)計(jì)要求；梁體安裝前后要逐梁檢查支座位置、平整情況，支座與梁體、蓋梁接觸情況等；橋梁安裝要與預(yù)制進(jìn)度密切配合，使梁體存放時(shí)間不能超過(guò)3個(gè)月，防止梁體起拱值超標(biāo)。
　　梁體安裝就位后，要及時(shí)完成梁體橫向連接和濕接頭施工，橋面鋪裝前要逐梁測(cè)量高程，確保橋面鋪裝層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　4、預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)理控制要點(diǎn)
　　從總體講，目前預(yù)應(yīng)力施加力不足、壓漿技術(shù)不成熟、壓漿不飽滿，造成應(yīng)力疲勞與應(yīng)力衰減、鋼絞線握裹力低下，縮短梁體使用壽命。針對(duì)以上情況，預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力梁時(shí)，要特別注意解決存在的問題。
　　預(yù)應(yīng)力梁張拉要進(jìn)行雙控，即油表控制張拉力，用鋼尺控制伸長(zhǎng)量，雙控均應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。張拉過(guò)程中監(jiān)理要全程旁站并做好張拉記錄。
　　對(duì)于后張拉預(yù)應(yīng)力梁，監(jiān)理要認(rèn)真檢查波紋管位置、誤差不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定值；預(yù)應(yīng)力張拉后14 d內(nèi)應(yīng)進(jìn)行孔道壓漿，并做好壓漿記錄，留足水泥壓漿的抗壓試塊；壓漿后應(yīng)及時(shí)封錨，用砂輪等冷切割方式割斷鋼絞線，不允許用弧焊、氧焊切割鋼絞線；起吊時(shí)間不應(yīng)過(guò)早，必須在壓漿強(qiáng)度達(dá)到梁體混凝土強(qiáng)度60%以上且大于22Mpa時(shí)才能吊裝或梁體移位。
　　后張法預(yù)應(yīng)力梁孔道壓漿不飽滿造成握裹力不足，預(yù)應(yīng)力效應(yīng)降低，直接影響橋梁使用壽命和承載力。目前較好的壓漿方法有真空壓漿法。從操作方法上可采用低速慢壓法，目的是保持孔道壓漿飽滿。
　　監(jiān)理還應(yīng)注意檢查錨具質(zhì)量，錨具質(zhì)量也是直接影響預(yù)制應(yīng)力不足的原因之一。
　　此外，各種預(yù)應(yīng)力梁在張拉中，還應(yīng)控制一片梁中多根鋼絞線張拉力，應(yīng)按同一指標(biāo)控制；箱梁、空心板梁還要嚴(yán)控芯模上浮，成型后認(rèn)真檢查頂板厚度。
　　5、橋面鋪裝的監(jiān)理要點(diǎn)
　　橋面排水不暢是造成橋面鋪裝早期破壞的主要原因，因此，監(jiān)理要認(rèn)真檢查橋面排水系統(tǒng)，淺水孔孔口高程必須低于橋面鋪層高程，此便使橋面水和滲入路面水順暢排出橋體；監(jiān)控路面防水層的施工質(zhì)量，防止?jié)B入水滲入混凝土表層造成橋面鋪裝層表層翻漿；監(jiān)控橋面防水層的施工質(zhì)量，使?jié)B入水沿防水層排入淺水孔，以使?jié)B入水從淺水孔排出橋體外。