以新建鄭州至徐州鐵路工程地基素混凝土樁施工為例，闡述素混凝土樁施工質(zhì)量監(jiān)理控制的要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞 素混凝土樁 施工質(zhì)量 監(jiān)理控制
1工程概況：
新建鄭州至徐州鐵路永城北站DK280+249.6～DK280+339.6正線地基采用素混凝土樁結(jié)合CFG樁組合+筏板加固加固處理，素混凝土樁樁徑0.6m，樁間距2.5m，樁長37m，正方形布置，單樁地基承載力為2035KN，，樁頂樁帽上設(shè)C45鋼筋混凝土筏板。DK280+339.6～DK+280+353.38、DK280+385.68～DK+280+516.9正線地基采用素混凝土+筏板加固處理，素混凝土樁樁徑0.6m，樁間距2.4～2.7m樁長35～40m，正方形布置，樁頂樁帽上設(shè)C45鋼筋混凝土筏板。
2 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)：
1、施工組織、施工工藝、施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)有防止堵管、竄孔的措施；
2、鉆進(jìn)應(yīng)先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或鉆進(jìn)困難時，應(yīng)放慢進(jìn)尺。
3、混合料應(yīng)按設(shè)計配合比經(jīng)攪拌機(jī)拌和，坍落度、拌和時間應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且拌合時間不得少于1min。
4、素混凝土樁成孔到設(shè)計樁底標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。
5、鉆桿應(yīng)采用靜止提拔，施工中應(yīng)嚴(yán)格按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)控制，鉆桿提升速度和混凝土泵的泵送量匹配并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。
6、施工中應(yīng)保證排氣閥正常工作，施工中要經(jīng)常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。
7、樁機(jī)移機(jī)至下一樁位施工時，應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。
8、素混凝土樁施工的允許偏差，必須符合下表規(guī)定
3 監(jiān)理工作的方法和措施
3.1施工前準(zhǔn)備工作
3.1.1施工準(zhǔn)備階段工作要點(diǎn)是：核查各施工區(qū)的地質(zhì)情況，了解土層分布情況并進(jìn)行試樁；
3.1.2素混凝土樁施工前，應(yīng)督促施工單位完成下列準(zhǔn)備工作：
�。�1）調(diào)查場地及毗鄰區(qū)域內(nèi)的地下及地上管線、地下建（構(gòu)）筑物及障礙物；
（2）場地面應(yīng)平整，排水通暢，承壓能力應(yīng)滿足樁機(jī)穩(wěn)定的要求；
�。�3）在不受施工影響的地方設(shè)置坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)及軸線定位點(diǎn)；
�。�4）編制專項施工方案；
�。�5）供電、供水、道路、排水、照明、臨設(shè)房屋等滿足施工要求；
�。�6）向樁機(jī)操作人員作安全技術(shù)交底。
3.1.3素混凝土樁施工前，應(yīng)督促施工單位提供下列文件和資料：
�。�1）專項施工方案；
�。�2） 素混凝土樁機(jī)設(shè)備的技術(shù)性能資料；
（3）有關(guān)素混凝土承載力、施工工藝的試驗(yàn)參考資料。
3.1.4地下管線的保護(hù)：
為確�；A(chǔ)的順利施工和地下管線的安全，必須督促施工單位對物探報告進(jìn)行仔細(xì)分析，在施工過程中應(yīng)先開挖樣洞，予以核實(shí)后再進(jìn)行施工，避免損壞管線。
3.2測量放樣控制
3.2.1由測量控制網(wǎng)引測樁基軸線，樁基軸線定位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受施工影響的地點(diǎn)，在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，定位點(diǎn)需要移動時，應(yīng)先檢查其準(zhǔn)確性，并作好測量記錄。
3.2.2軸線要定期復(fù)測校正，并以此為依據(jù)按設(shè)計施工圖逐個定出樁位中心，每個樁以樁位中心為圓心用石灰粉標(biāo)出。
3.2.3樣樁測放時，應(yīng)根據(jù)軸線用經(jīng)緯儀（2？級）和鋼卷尺測放，用小木樁等材料表示并用白石灰勾出其輪廓線，樣樁測放后要做好樣樁保護(hù)。每根樁在施工前，應(yīng)檢查其準(zhǔn)確性，并做好測量復(fù)核驗(yàn)收記錄。
3.3素混凝土樁質(zhì)量控制
3.3.1鉆機(jī)就位時，應(yīng)檢查鉆桿前后左右垂直度，應(yīng)使鉆頭對準(zhǔn)樁位中心，鉆桿垂直度容許偏差不大于1%。
3.3.2根據(jù)地面標(biāo)高及樁底設(shè)計高之差，在鉆機(jī)塔身上張貼深度控制反光標(biāo)記，作為樁長控制依據(jù)；鉆機(jī)鉆至設(shè)計深度后，監(jiān)理人員檢查鉆孔深度。檢查方法，查看機(jī)塔身上深度控制標(biāo)記。
3.3.3鉆孔開始時，應(yīng)先關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿，待鉆頭抵住地面后再開機(jī)鉆進(jìn)。鉆孔速度一般應(yīng)先慢后快，以便降低鉆桿晃動幅度，檢查和糾正鉆孔的偏差；
3.3.4在鉆孔過程中，若出現(xiàn)鉆桿晃動幅度較大或鉆進(jìn)困難時，應(yīng)降低鉆速，以免孔深嚴(yán)重傾斜，鉆頭損壞，鉆桿扭斷；
3.3.5在軟硬突變地層中鉆孔時，當(dāng)主機(jī)電流達(dá)到一定值、鉆頭進(jìn)入持力層一定深度后，方可終孔；在軟硬平緩地層中，鉆孔到設(shè)計標(biāo)高之后，即可停鉆，泵送混合料。當(dāng)鉆桿芯管內(nèi)填滿混合料后，方可提鉆桿，嚴(yán)禁先提鉆桿后泵料；
3.3.6混合料的攪拌應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行，要控制坍落度，防止堵管，混合料的供應(yīng)應(yīng)保證灌注連續(xù)進(jìn)行；
3.3.7混合料灌注過程中，提鉆桿的速度應(yīng)控制在2～3.5m∕min，以防提鉆過快造成樁徑偏小、縮徑或斷樁；
3.3.8鉆孔排出的土渣應(yīng)及時清運(yùn)，以減少鉆機(jī)就位時間，提高工效。當(dāng)采用小型機(jī)械清運(yùn)時，應(yīng)注意對以灌樁體的保護(hù)，防止擠壓樁位；
3.3.9下根樁施工時，應(yīng)復(fù)核樁位，防止原樁位應(yīng)鉆機(jī)支撐腳側(cè)壓后移動變位；
3.3.10當(dāng)素混凝土樁處于飽和粉土、粉細(xì)砂層中時，應(yīng)采取以下措施，防止竄孔：
�、倏焖巽@進(jìn)；
�、诟魳�、隔排施工，合理安排施工順序；
�、劭刂乒ぐ喑蓸稊�(shù)量；
�、芨挠眯∪~片螺旋鉆桿成孔；
�、荼苊庠谕粯段欢啻螐�(fù)鉆；
⑥盡可能減少混合料的坍落度；
⑦降低該土層中的地下水位；
⑧變更設(shè)計，加大樁距。
3.3.11素混凝土樁成樁后，如樁頂離地面有“空洞”，則應(yīng)采取覆蓋措施，防止人員意外踏空受傷；
3.3.12為避免橋臺與涵洞基礎(chǔ)施工影響到素混凝土樁體質(zhì)量，橋臺與涵洞附近的素混凝土樁應(yīng)安排在其基礎(chǔ)完工后施工，并應(yīng)由橋臺與涵洞向外推進(jìn)施工。
3.3.13施工完成混合料初凝后方可清除棄土，并不得造成對樁身的損害，不可擾動樁間土，不可破壞工作面未施工的樁位，不得超挖。
3.3.14人工鑿除或機(jī)械切割樁頭時，應(yīng)采取措施，防止樁體斷裂。
3.3.15褥墊層及土工格室未鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止大型機(jī)械、重型車輛通行；褥墊層上開始填料時，壓路機(jī)等重型機(jī)械和車輛不得拐彎、急剎車和掉頭。
4 結(jié)束語
素混凝土樁作為基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量好壞直接影響到上部結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量，因此，加強(qiáng)素混凝土樁的旁站監(jiān)理是十分重要的。在素混凝土樁施工過程中，因?yàn)閱螛兜墓こ塘勘容^小，施工時間短，而通常一個單元內(nèi)的素混凝土樁與樁之間的施工是連續(xù)性的，施工強(qiáng)度高，因此要控制好每一根樁的質(zhì)量有一定的難度。我們要加大監(jiān)理控制力度，力求全過程旁站監(jiān)理，嚴(yán)格各施工參數(shù)、施工工藝及施工工序，按施工組織設(shè)計方案、設(shè)計技術(shù)參數(shù)、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)規(guī)程要求施工，并逐步進(jìn)行質(zhì)量檢測監(jiān)控、對比，這樣才能是樁身質(zhì)量得到進(jìn)一步的保證。
參考文獻(xiàn)：
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