關(guān)鍵詞：公路工程；路基填筑；監(jiān)理 

　　道路工程的施工是在室外，一般是露天施工，這樣的施工很容易受到自然因素的影響，施工地點(diǎn)受到地下內(nèi)部及地上人類活動(dòng)的影響較大，地下管線縱橫交錯(cuò)，地上車輛行人需要通行，這都為施工帶來了一定的麻煩，施工時(shí)間與施工條件都面臨一定挑戰(zhàn)。 

　　1 路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求 

　　1.1 施工前期準(zhǔn)備 

　　檢驗(yàn)的方面主要包括承包人的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備、自檢系統(tǒng)等，并且論證審核施工方案。 

　　1.2 施工放樣檢查 

　　主要是對(duì)路線的中樁（尤其是曲線樁）恢復(fù)定線以及橫斷面的施工放樣尺寸進(jìn)行檢查，保證路線和路基的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)圖標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的精度要求。 

　　1.3 交工驗(yàn)收檢查 

　　對(duì)路基施工中的單項(xiàng)工程或某一獨(dú)立部分進(jìn)行檢查，如路堤、擋土墻基礎(chǔ)、軟土地基處理工程等。驗(yàn)收檢查的實(shí)施，一般應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，而且承包人必須履行中間交驗(yàn)手續(xù)，填報(bào)中間交驗(yàn)申請(qǐng)。 

　　2 路基施工準(zhǔn)備質(zhì)量監(jiān)理 

　　在路基施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程合同條款對(duì)承包人開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查，主要是集中在對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和測(cè)量放樣的校核檢查，對(duì)料場(chǎng)材料及其施工機(jī)械等的驗(yàn)收和審批。 

　　在路基填筑、路基防護(hù)及支擋工程所需的土、水泥、砂石等材料未運(yùn)入工地前，監(jiān)理工程師必須對(duì)承包人的材料供應(yīng)情況進(jìn)行翔實(shí)的了解，防止一些不符合要求的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量事故的發(fā)生。材料進(jìn)入工地之前，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)其采取監(jiān)督：首先監(jiān)理人員應(yīng)要求承包人提供當(dāng)?shù)氐幕蛲赓彽牟牧袭a(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，以備監(jiān)理工程師審查。在工程施工的初期，監(jiān)理工程師也可以派助手對(duì)這些廠家的生產(chǎn)工藝、設(shè)備等方面進(jìn)行調(diào)查了解。在報(bào)監(jiān)理工程師審查時(shí)，還應(yīng)要求承包人提供該料場(chǎng)的開采機(jī)械、加工設(shè)備、成品率等資料，以確定該料場(chǎng)的采用與否。對(duì)一些商品構(gòu)件，如管道、混凝土構(gòu)件等，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)報(bào)告，以備監(jiān)理工程師審批。材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做進(jìn)一步的抽樣檢驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程。對(duì)合同段內(nèi)，準(zhǔn)備用作填方材料的挖方段或借方土料場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)的液塑限值、塑性指數(shù)、顆粒含量、天然含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度及最佳含水量等指標(biāo)測(cè)試，并要求承包人提供試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。當(dāng)測(cè)試指標(biāo)不符合合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該土質(zhì)材料不得用于填方施工。 

　　開工前對(duì)施工質(zhì)量自檢系統(tǒng)采取檢查，從公路監(jiān)理實(shí)踐情況來看，監(jiān)理工程師是對(duì)施工的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，但作為監(jiān)理工程師在公路施工全過程中不可能親自對(duì)工程或分項(xiàng)工程的每一項(xiàng)試驗(yàn)、每一高程點(diǎn)都進(jìn)行檢驗(yàn)或者測(cè)量，只能根據(jù)需要進(jìn)行部分抽檢。因此，工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)盡早地督促承包人建立自檢系統(tǒng)，要求施工的每一道工序必須由承包人按監(jiān)理工程師規(guī)定的程序提供自檢報(bào)告和試驗(yàn)報(bào)表。監(jiān)理工程師要對(duì)承包人的自檢系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容主要包括審查承包人的自檢人員、試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備。對(duì)于監(jiān)理工程師對(duì)承包人施工前的準(zhǔn)備工作和開工條件進(jìn)行了認(rèn)真校核檢查，對(duì)于檢查結(jié)果認(rèn)為滿足合同規(guī)定的開工條件，則應(yīng)立即簽發(fā)路基開工通知單。承包人在接到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工通知單后，應(yīng)迅速而毫不延誤地進(jìn)行路基施工，直到按規(guī)定工期完成工程。 

　　3 路基施工質(zhì)量監(jiān)理 

　　公路路基施工階段是一項(xiàng)工程質(zhì)量的形成階段，因此，此階段是監(jiān)理工程師實(shí)行監(jiān)理工作的中心內(nèi)容。監(jiān)理時(shí)應(yīng)重點(diǎn)抓住各道施工工序的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量管理程序，確保每道工序質(zhì)量符合合同的技術(shù)要求。 

　　3.1 對(duì)施工工序的質(zhì)量監(jiān)理 

　　對(duì)于公路路基每道施工工序完工后，承包人的自檢人員應(yīng)按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫《路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》，報(bào)送專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。而對(duì)于專業(yè)監(jiān)理工程師則應(yīng)當(dāng)緊接承包人的自檢或在承包人自檢的同時(shí)，對(duì)每道完工的工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收、簽認(rèn)，對(duì)不合格的工序應(yīng)指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可的，后道工序不得進(jìn)行。 

　　3.2 基底的清理與壓實(shí)監(jiān)理 

　　路基填方施工前，原地面表層的情況與壓實(shí)的工序流程以及質(zhì)量，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)其采取嚴(yán)格監(jiān)控。在路基施工范圍，對(duì)樹根或有樹根的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定，并將挖出的不帶樹根的表土搬運(yùn)到由承包人提供且監(jiān)理工程師同意的貯料堆。對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理，對(duì)軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。同時(shí)為了有效地確保路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將地面推平，平整度誤差不超過5cm。 

　　3.3 挖方路基監(jiān)理 

　　對(duì)于公路路基開挖，當(dāng)挖方路基頂面以下頂層土質(zhì)不良時(shí)，承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的指示，采取消除、換填土或其他措施進(jìn)行處理。當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙所示挖方路基段的土層，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)其性質(zhì)不良，或要求比設(shè)計(jì)圖紙更高的穩(wěn)定性時(shí)，則應(yīng)按監(jiān)理工程師指示的深度，清除其不適用的土，并用經(jīng)批準(zhǔn)的適用材料代換，壓實(shí)至監(jiān)理工程師認(rèn)可為止。在路基開挖施工中，如果因氣候因素而使挖出的材料無法按合同有關(guān)規(guī)定的要求在路堤中進(jìn)行鋪筑和壓實(shí)時(shí)，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，停止挖方，尤其是對(duì)于挖方地段的材料已定為適用的材料時(shí)，承包人應(yīng)嚴(yán)格遵守。 

　　3.4 特殊地區(qū)路基施工質(zhì)量監(jiān)理 

　　特殊地區(qū)，主要指路線經(jīng)過的水田地區(qū)、沿河地區(qū)、軟土和沼澤地區(qū)、鹽漬土地區(qū)、黃土地區(qū)和翻漿地區(qū)等。路基施工遇到這些地質(zhì)或地形情況時(shí)，必須進(jìn)行特殊處理，采取有效措施，提高路基的穩(wěn)定性。各類不同的特殊地區(qū)的路基施工，都有其各自不同的施工工序流程。對(duì)于軟土或沼澤地區(qū)的路基處理工程。對(duì)特殊地區(qū)路基施工的質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)要特別注意認(rèn)真做好，因?yàn)樘厥獾貐^(qū)的土質(zhì)、水文地質(zhì)、氣候等自然條件特殊，路基施工困難，質(zhì)量保證問題更為突出。因此，必須以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理工作。 

　　4 交工驗(yàn)收監(jiān)理工作程序 

　　路基工程按合同規(guī)定要求完工后，承包人應(yīng)根據(jù)合同規(guī)范要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，填報(bào)《中間交工證書》，報(bào)送監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師收到承包人報(bào)送的《中間交工證書》后，首先匯總，檢查該單項(xiàng)工程每道工序的《質(zhì)量驗(yàn)收單》，并將《質(zhì)量驗(yàn)收單》編號(hào)填寫到《中間交工證書》中，然后對(duì)交工工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢。若《質(zhì)量驗(yàn)收單》證明每道工序均符合規(guī)范要求，最后檢驗(yàn)也符合規(guī)范要求，且具備《開工申請(qǐng)單》，則監(jiān)理工程師簽認(rèn)《中間交工證書》，反之，令承包人返工。 

　　5 結(jié)束語 

　　路基填筑質(zhì)量對(duì)路面使用壽命影響很大，加強(qiáng)路基填筑施工質(zhì)量控制是現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵工作。一個(gè)好的監(jiān)理人員監(jiān)理路基，不僅能保證路基工程的質(zhì)量，而且還能縮短施工工期，降低工程投資，減少不必要的損失和浪費(fèi)。監(jiān)理工程師工程質(zhì)量監(jiān)理要抓住事先控制、事中檢查、事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)，特別是事先提前預(yù)控環(huán)節(jié)。從預(yù)控角度主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，從而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。 

　　參考文獻(xiàn)： 

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　　[2]崔巍.高等級(jí)公路路基填筑質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)探討[J].黑龍江交通科技，2011.12.