【摘 要】隨著南通城市建設的不斷加快，滿堂支架越來越多地采用在現(xiàn)澆箱梁施工上，滿堂支架的施工，是整個現(xiàn)澆箱梁施工的一個非常重要的環(huán)節(jié)，將直接影響到施工安全和工程質量。本人通過對外環(huán)北路通寧大道快速化改造工程D標（造價5.0億）和南通通啟路高架工程A1、A2標（造價7.5億）及以往工程施工監(jiān)理經驗，下文就碗扣式支架施工重點從地基處理；支架搭設和加固；支架預壓；支架拆除等四個方面談談現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術和監(jiān)理控制要點，供大家參考。 

　　【關鍵詞】支架；現(xiàn)澆箱梁；施工技術；監(jiān)理控制要點 

　　1地基處理 

　　支架地基處理的目的是保證地基具有足夠的承載力和必要的防水排水設施。我工地采用素土分層填筑，直至原地面以下45cm；每層素土整平后用壓實設備往復壓（夯）實，并進行壓實度試驗，壓實度按93%控制。分層回填后鋪40cm厚6%灰土或40cm磚渣碾壓壓實，最后澆筑10cm C20砼。砼基礎設置橫坡和縱坡，以便于排水，在處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。 

　　監(jiān)理控制要點： 

　�。�1）地基處理是否符合壓實度要求。四周是否設立排水設施，排水是否暢通。 

　�。�2）地基平整度是否符合要求，防止積水和排水不暢。 

　　（3）對于跨河段的滿堂支架基礎還必須驗算樁的承載能力，樁的入土深度和垂直度，樁的系梁連接是否符合設計要求等。 

　　2支架搭設和加固 

　�。�1）支架采用Φ48×3.5mm碗扣式鋼管腳手架。支架搭設原材料質量必須符合規(guī)范（JGJ166-2008）的規(guī)定要求。安裝前必須逐個檢查鋼管碗扣是否有破環(huán)、裂縫、嚴重變形現(xiàn)象。所有構件，必須經檢驗合格后方可投入使用。 

　�。�2）支架橫桿步距、縱橫向拉桿長度按照支架模板技術參數(shù)表進行搭設。豎桿要求每根豎直，垂直度偏差小于H/500。立豎桿后及時加縱、橫向平面拉桿固定，豎桿底部設置縱、橫向掃地桿，離地面應小于或等于35cm，嚴禁施工中拆除掃地桿。搭設支架時要切實保證橫桿的水平，為保證支架的均勻受力，支架頂設置可調節(jié)的U形頂托。 

　　（3）當立桿間距小于或等于1.5m時，模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，其間距應小于或等于4.5m。 

　　為確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，支架每5步（約4.5m）設置橫向剪刀撐一道，縱向連續(xù)設置在外圍，腹板下各一道。剪刀撐斜桿與地面夾角應控制在45°～60°，斜桿每步與立桿扣緊，扣件扭緊力矩為40～65N·m。當模板支架高度大于4.8m時，底、頂部必須設置水平剪力撐，中間水平剪刀撐設置間距應小于或等于4.8m。 

　�。�4）支架搭設完畢后，用可調上托準確調節(jié)支架高度，保證支架高度滿足設計要求。立桿上端包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。 

　�。�5）模板支撐架高寬比應小于或等于2；當高寬比大于2時可采取擴大下部架體尺寸或設置纜風繩、連墻件。 

　�。�6）支架搭設完畢后支架的外圍必須采用張掛密目安全網(wǎng)進行全封閉，防止高空墜物傷人。支架應按規(guī)范要求設置上下馬道，在馬道的兩側需要搭設護欄。梁板施工平臺應進行四周臨邊防護，并掛安全網(wǎng)。 

　�。�7）碗扣支架的縱向分區(qū)應盡量少設置，如避免不了應設置分區(qū)在跨中荷載較小的位置并用鋼管及扣件鎖牢在立桿上；曲線段碗扣支架的縱向分區(qū)應注意支架三角區(qū)域，并進行適當加強。 

　�。�8）現(xiàn)澆箱梁曲線段地基硬化及碗扣支架搭設應適當進行加寬，保證碗扣支架落在堅實的基礎上，保證支架有足夠的施工工作面。 

　　監(jiān)理控制要點： 

　�。�1）支架搭設前需嚴格按照施工方案進行放線，定好墊板、設置底座或標示桿件位置。 

　�。�2）支架立桿的搭設必須豎直，不得傾斜，豎直度符合要求，立桿底座鋼板必須與砼基礎緊密接觸，不得懸空。 

　　（3）支架底托和頂托調節(jié)桿套接在桿中長度不得小于15cm。底托鋼板是否變形，對底托未墊實或者支撐在斜坡斷面上的必須進行調整；頂托是否偏心，是否存在懸空現(xiàn)象等進行檢查。 

　�。�4）支架頂托自由端長度必須符合要求，超過70cm的必須在此之上加設水平鋼管予以固定，以降低桿件的長系比，一般控制在50～60cm左右。 

　�。�5）檢查縱橫向及水平剪力撐的設施是否符合要求，對于支架高度大于4m的還必須設置水平剪力撐。剪力撐扣件的設置（必須確保三個扣件與立桿或橫桿連接）是否合理，對于高支架（高度超過10米）還必須設置纜風，纜風繩的地錨是否符合要求。 

　�。�6）檢查碗扣是否有損壞，碗扣和橫桿接頭、限位銷是否有缺陷，牢固等。 

　�。�7）搭設之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，不得有裂縫、變形，螺栓不得滑絲。扣件應保證與鋼管扣緊時接觸良好，扣件表面應進行防銹處理。 

　�。�8）扣件螺栓必須擰緊（力矩應在40～65N/M之間，），以保證腳手架的節(jié)點具有必要的剛性和承受荷載的能力。 

　�。�9）對于縱坡段的箱梁，必須檢查縱向是否設立了斜撐，斜撐的密度是否符合要求。 

　　3支架預壓 

　　（1）支架的壓載試驗 

　　支架的壓載試驗是一道非常重要的工序，其目的主要有兩方面，一方面是檢驗支架及地基的強度和穩(wěn)定性，確保施工安全，另一方面是消除施工前支架和地基的非彈性沉降變形，同時，確保梁體幾何線型的準確。 

　�。�2）支架的加載 

　　支架的加載可以使用砂袋、土袋等方式，加載的總重量不小于箱梁總重的1.2倍或依據(jù)設計要求。荷載分布位置要與箱梁自重荷載分布一致，加載時各點壓重要均勻對稱，防止出現(xiàn)異常情況。并進行沉降觀測。 　�。�3）沉降觀測 

　　沉降觀測點的布置應定點準確，點的位置和密度應該能夠準確反映整個支架的位移和變形情況。一般來說觀測斷面布置在每跨的L/2、L/4處及墩部處，每個斷面至少分左、中、右三個觀測點。如果跨徑大，斷面寬，可以對稱加密布置，以滿足精度要求。在加載前、后要分別測量各觀測點的標高，并認真記錄觀測結果。要等到經觀測沉降已穩(wěn)定后，再進行下一級加載，持荷24小時后，對各個觀測點進行沉降觀測，當連續(xù)兩天累計沉降量不超過2mm時可以卸載，卸載后再測量一次各觀測點的標高。 

　　（4）沉降觀測完畢后，對觀測結果進行分析整理，繪制沉降-荷載關系圖，沉降-時間關系圖。，根據(jù)這些觀測數(shù)據(jù)可以得到地基和支架的總沉降量、彈性變形數(shù)量和非彈性變形數(shù)量。 

　�。�5）預壓施工中的安全注意事項： 

　�、兕A壓施工時，支架范圍四周封閉，樹立、張貼相關安全標語、標牌，嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。 

　�、陬A壓施工時，吊裝作業(yè)要有專人指揮，信號明確。吊裝鋼筋，要輕放，防止過大的沖擊力。 

　�、奂虞d程序、方法及重量，嚴格按方案中的規(guī)定執(zhí)行，壓重范圍按劃定的范圍進行控制，嚴防過載、偏載。 

　�、茉陬A壓重量超過70%時，需用儀器注意觀察支架及基礎的變形、下沉，發(fā)現(xiàn)變形、下沉速度明顯加快時，應立即通知停止施工，撤除作業(yè)人員。 

　�、蓊A壓時，要派專人日夜值班，對支架進行全程監(jiān)控，最好能掛一些細鐵線或者是木條檢查支架的下沉量，這樣比較直觀。如發(fā)現(xiàn)異常，馬上停止加載，待查明原因后再作業(yè)，確保施工安全。 

　　監(jiān)理控制要點： 

　�。�1）預壓施工之前，項目部組織相關部門、人員對支架基礎、貝雷片支架進行全面、細致的檢查，驗收合格并經簽認后方可進行預壓施工。 

　�。�2）審查承包人支架預壓方案，以及各項預防支架坍塌的應急措施。 

　　（3）預壓施工之前，進行專項技術交底，統(tǒng)籌組織人力、機械、壓重材料，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調施工，防止出現(xiàn)蠻干、亂干現(xiàn)象。 

　�。�4）實地觀測預壓荷載堆載布置是否和方案相吻合，堆載防雨和排水措施是否落實到位。 

　�。�5）在壓載過程中要密切關注支架和地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)明顯下沉或產生裂縫，鋼管發(fā)生嚴重位移、變形， 方木發(fā)生裂縫或脆斷等情況，要立即停止預壓并進行卸載，查明原因并采取措施后再施工。 

　�。�6）加載預壓時支架下嚴禁站人。試驗完成后，要根據(jù)變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)予以加強，確保施工安全和工程質量。 

　�。�7）試驗支架的搭設應嚴格按設計要求施工， 壓載前一定要仔細檢查支架各節(jié)點是否連接牢固可靠，以確保安全。 

　　4滿堂支架拆除 

　　支架拆除基本上已到了工程尾期，但往往也是容易大意、松懈、麻痹、出事故的環(huán)節(jié)，因此，主要注意以下幾方面工作： 

　�。�1）拆除原則：嚴格按支架拆除申報程序施工；支架拆除前，需召開安全技術交底會。對有關技術、質量、安全、進度的具體要求；拆除過程中可能發(fā)生隱患的重點工序，要制訂安全可靠的防護措施；必須做好交通疏導及警示標志，現(xiàn)場必須配有安全員巡視和交通協(xié)管員維持交通；滿堂支架拆除應遵守“由上而下，先搭后拆、后搭先拆”的原則，不準分立面拆架或在上下交叉同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除縱、橫桿、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 

　�。�2）支架拆除時間：應當在梁體混凝土強度達到設計強度的95%，所有預應力鋼束張拉、孔道壓漿完成，且漿體強度達到90%（一般不小于7d）后方可拆卸支架；普通鋼筋混凝土箱梁需經頂板混凝土強度達到設計強度的95%，且不小于7d后方可拆卸支架。 

　　支架拆除前，應在梁頂做好梁體沉降觀測點，加強支架拆除過程中梁體高程的監(jiān)測。必要時也要派專人對梁底進行觀察，如有異常情況，應立即停止支架拆除工作，待查明原因或通過討論后，按調整方案進行拆除作業(yè)。 

　�。�3）拆除順序 

　�、贊M堂支架拆除時，應先拆除跨中處支架，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩側橋墩方向推進，后續(xù)施工需要時可保留支墩處支架。一般的拆除順序為：模板→方木→型鋼分配梁→頂托→剪刀撐→縱、橫桿→立桿→掃地桿→底托。 

　�、诒M量采用單幅拆除的形式，即拆除一側的支架時，該側道路臨時封閉，另外一側開放交通，待該側支架拆除完畢，再拆除另外一側支架。 

　�、�、按從上向下的順序拆除碗扣鋼管支架，先分層拆除水平、豎向剪刀撐，再拆除縱、橫桿，然后拆除立桿，最后拆除掃地桿。嚴禁從下往上拆除碗扣支架。 

　�、苤Ъ懿鸪龝r，嚴禁向下直接拋擲，要打堆后，集中用吊機吊運。 

　�、葜Ъ懿鸪�后，按一步一清，遵循工完場清的原則。將碗扣支架按種類進行分類分塊集中堆放，以便周轉使用。 

　　監(jiān)理控制要點： 

　�。�1）明確支架拆除順序，支架拆除的原則、注意好拆除方法。 

　�。�2）督促施工管理人員做好以上相關工作。 

　　5結束語 

　　滿堂支架的施工是一個非常重要的基礎性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過程中一定要對地基的處理，支架體系的設計和搭設，支架的壓載試驗，支架的拆除等工序給予充分的重視，嚴格按照有關規(guī)范和要求施工，才能確保施工質量和施工安全。 

　　參考文獻： 

　　[1]《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 166-2008 

　　[2]《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002），中國建筑工業(yè)出版社，2002年4月第一版 

　　[3]《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011北京：人民交通出版社 

　　[4]《建設工程監(jiān)理規(guī)范》.（GB50319-2000）