【關(guān)鍵詞】公路材料；檢測；監(jiān)理 

　　1、引言 

　　進入二十一世紀以來，由于我國對于公路交通建設(shè)事業(yè)的重視，國內(nèi)的公路建設(shè)發(fā)展迅速，但是對于公路建設(shè)市場來說，依然有許多的問題亟待解決。比如公路的路面板的破損嚴重，以及路面層的相關(guān)結(jié)構(gòu)根本達不到服役年限的要求。因此，現(xiàn)階段進行公路建設(shè)中的相關(guān)材料的把關(guān)有著重要的意義。要做好公路建設(shè)中材料的檢測與監(jiān)理，就必須在現(xiàn)場控制方面多下功夫。這對于相關(guān)的監(jiān)理單位以及施工單位來說，有著重要的責任。 

　　2、公路材料檢測與監(jiān)理的概述 

　　2.1公路材料檢測的意義。一方面，通過施工前相關(guān)材料的試驗檢測，能夠科學、有效的地評價出公路原材料、成品以及半成品材料的質(zhì)量。通過應(yīng)用科學的測試方法，在施工之前以及施工過程中能夠?qū)Σ牧线M行全面的檢驗，最終產(chǎn)品是否合格能夠直接把握，這樣一來，使得相關(guān)的材料得到充分的應(yīng)用。另一方面，對公路施工的材料進行試驗檢測，可以使新技術(shù)以及新工藝、材料等得到較好的推廣。由于相關(guān)科技以及材料科學的快速發(fā)展，一些有效、先進的施工材料被研發(fā)出來。因此，通過相關(guān)的試驗，能夠很好的促進新技術(shù)以及新材料的應(yīng)用，從而保證公路材料的應(yīng)用質(zhì)量。另外，通過對材料的檢測與監(jiān)理，能夠促進質(zhì)量的控制，從而保證竣工后的評定以及驗收工作。 

　　2.2公路材料的影響因素。在進行公路施工時，一方面，相關(guān)材料的供應(yīng)以及堆放等，都會給施工的材料造成影響，也妨礙了監(jiān)理人員的相關(guān)工作。并且本路段位于南亞熱帶海洋性氣候的區(qū)域，這里的年平均氣溫21.5℃，并且在7月份平均的氣溫達到28.5℃，甚至極端最高氣溫高達38℃，年平均降雨量1700毫米，每年5～9月份為雨季，6～9月份易受臺風威脅。因此一旦存放不合理，這對于材料會造成嚴重的質(zhì)量影響。另一方面，相關(guān)材料如果檢測的不及時，或者有漏檢等問題，也會給相關(guān)工作造成影響。如果存在這些問題，導(dǎo)致不合格的材料正常使用，這會給公路施工造成較大的質(zhì)量隱患，同時也給監(jiān)理單位造成名譽上以及發(fā)展上的影響。 

　　2.3公路材料的檢測和監(jiān)督的項目�，F(xiàn)階段，在進行公路材料的檢測與監(jiān)理工作來說，主要的對象有以下幾點，這也應(yīng)該引起監(jiān)理人員的重視。第一，就是鋼筋原材料。在進行檢測的過程中要注意拉力試驗以及冷彎試驗、和反復(fù)彎曲試驗的數(shù)據(jù)，做好相關(guān)實驗的外界環(huán)境的控制。第二，就是鋼筋焊接的檢測與監(jiān)理。第三，要做好水泥的膠砂強度和安定性的檢測，同時還要注意初凝時間以及終凝時間和膠砂流動性的檢測工作。第四，在粉煤灰的檢測與監(jiān)理方面，要質(zhì)疑細度以及燒失量和需水量比的檢測與監(jiān)理。第五，要做好砂的檢測與監(jiān)理工作，對于施工中的砂的篩分以及含泥量和泥塊含量等指標要進行嚴格的檢測與監(jiān)理，這對于工程質(zhì)量的影響是很大的，因此應(yīng)該引起監(jiān)理人員的重視。 

　　3、提高公路材料檢測與監(jiān)理的方法 

　　3.1做好施工中的公路材料的檢測與監(jiān)理工作。一方面，要嚴格按施工計劃以及相關(guān)的施工方法進行施工。在進行組織材料進入施工現(xiàn)場的過程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場的總體平面進行相關(guān)的布置堆放，要將不同品種以及規(guī)格的材料進行分別的堆放。并且在堆放的過程中要做好防雨覆蓋的相關(guān)設(shè)施，對于水泥受潮變質(zhì)以及鋼筋的銹蝕問題要引起重視。另一方面，要做好土料場蘊藏數(shù)量以及開采和運輸條件的調(diào)查工作，并且要做好水泥以及鋼材和瀝青等主要材料的室內(nèi)試驗。此外，還要進行土壤分類以及土壤塑性指數(shù)和顆粒分析等工作，同時還應(yīng)該對土壤的含水率以及分路段土的最大干容重進行檢測，同時做好最佳含水量的相關(guān)試驗，保證檢測以及監(jiān)理工作的質(zhì)量，從而使得公路的施工質(zhì)量得到保證。另外，還要對構(gòu)造物中的相關(guān)鋼筋的種類以及鋼號和直徑等數(shù)據(jù)指標進行嚴格的檢測與監(jiān)理，保證材料的合格性能。在檢測與監(jiān)理工作的過程中要保證相關(guān)數(shù)據(jù)符合設(shè)計文件的有關(guān)規(guī)定，需要注意的是對于焊條以及預(yù)埋件的品種和規(guī)格的檢測與監(jiān)理工作要符合相關(guān)的規(guī)定以及標準。最后，就是要對材料以及半成品構(gòu)件的檢測與監(jiān)理工作要注意一定符合標準。這就要求在拿貨前，要求供貨廠家提供相關(guān)材料的產(chǎn)品合格證書以及相關(guān)的試驗報告，并且要親自進行相關(guān)數(shù)據(jù)以及指標的檢驗。在進行入庫的過程中要進行材料堆放處的相關(guān)標牌的設(shè)定，并且在其中標注好相關(guān)材料的產(chǎn)地以及規(guī)格等項目。 

　　3.2提高填方路基與挖方路基的施工材料的檢測與監(jiān)理。對于填方路基來說，要做好以下檢測與監(jiān)理工作。一方面，要注意填前的壓實。在進行填筑路堤的施工前，要把地面上原有的雜草以及耕作物和腐殖土進行清理，保證地面的平整。這一過程中要用壓路機進行填前的壓實工作。一旦施工中的土層的壓實度不能滿足相關(guān)的設(shè)計要求，將會給以后的施工造成嚴重的影響，因此保證壓實工作的質(zhì)量具有重要的作用。對于路堤的檢測與監(jiān)理，一定要保證其整個清場寬度的范圍內(nèi)的水平分層填筑，保證施工在最佳含水量條件下進行分層碾壓。壓路機對路基進行填土壓實工作時，要遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則。同時，要保證碾壓的遍數(shù)，對于其遍數(shù)的確定可以根據(jù)地基強度以及土質(zhì)和壓實機的類型進行制定。指導(dǎo)壓路機碾壓到填土層表面，不出現(xiàn)輪跡為止。隨后，要檢查壓實度，同時檢測壓實厚度。這時承包人應(yīng)將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師進行抽檢以及評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達到規(guī)范標準要求時，才能進入下一層的填土。要注意的是清場，并將清場土運至監(jiān)理工程師指定的地點進行儲存。 

　　4、結(jié)束語 

　　近幾年來，伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及國家對于發(fā)展公路事業(yè)的重視，我國的公路建設(shè)速度與質(zhì)量得到了較快的提高。但是就現(xiàn)階段的公路材料的檢測與監(jiān)理工作來說，依舊存在著較多的不足之處。因此，對于監(jiān)理單位來說一定要對施工中公路材料的檢測與監(jiān)理工作引起重視，同時還要做好挖方以及填方路段路基的監(jiān)理工作，這樣一來，才能促進公路質(zhì)量的提高，從而保證我國公路事業(yè)的快速發(fā)展。 

　　參考文獻 

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