關(guān)鍵詞：公路工程；施工；試驗(yàn)監(jiān)理；作用；職責(zé)；方法 

　　1前言 

　　根據(jù)我國現(xiàn)階段監(jiān)理工作發(fā)展?fàn)顩r可以得出如下結(jié)論：監(jiān)理工作在實(shí)際工程中具有兩面性。一個(gè)好的監(jiān)理將會(huì)使施工的總體質(zhì)量得到保證。反之一個(gè)不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理也許會(huì)在很大程度上對(duì)施工質(zhì)量造成影響。所以說個(gè)別施工項(xiàng)目發(fā)生問題的主要原因在于監(jiān)管不力而不是施工人員進(jìn)行施工時(shí)造成的后果。一些較大的施工項(xiàng)目中，由于很多項(xiàng)目的管理都是由監(jiān)理人員承擔(dān)的所以，無論是監(jiān)理費(fèi)用還是監(jiān)理人員的配備都比管理要多很多。為了保證施工得以順利進(jìn)行對(duì)于監(jiān)理人員的監(jiān)督和管理就顯得尤為重要，這就使得建設(shè)單位必須嚴(yán)格的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行管理和監(jiān)督，要求監(jiān)理建立嚴(yán)格的組織體系，強(qiáng)化紀(jì)律，加強(qiáng)職業(yè)道德教育以保證監(jiān)理人員秉公辦事、嚴(yán)格要求工程質(zhì)量。為了確保工程的監(jiān)理質(zhì)量，對(duì)監(jiān)理人員質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)是十分必要和重要的。必要時(shí)可采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，簽訂相關(guān)合同；為避免監(jiān)理人員個(gè)人素質(zhì)不過關(guān)，也可推行監(jiān)理試用制。相信只要加強(qiáng)相關(guān)的管理制度從各個(gè)方面入手就一定可以在最大程度上發(fā)揮監(jiān)理的作用。在公路工程施工中，試驗(yàn)監(jiān)理作為一個(gè)獨(dú)立的部門作用是十分關(guān)鍵的。下面筆者依據(jù)近幾年個(gè)人的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)針對(duì)試驗(yàn)監(jiān)理工作的相關(guān)問題，談幾點(diǎn)看法。 

　　2公路工程試驗(yàn)監(jiān)理的重要作用 

　　首先要保證所選擇的材料經(jīng)濟(jì)且符合使用要求。工程所用材料的種類、性能決定著公路工程的質(zhì)量和成本以及使用性能和使用壽命。所以合理的選擇材料是工程經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量高、效益好，工程建設(shè)的過程中對(duì)筑路材料質(zhì)量的監(jiān)督就顯得十分重要。 

　　2.1質(zhì)量保證作用 

　　為了保證原材料、混合料以及工程半成品、成品的質(zhì)量試驗(yàn)監(jiān)理必須恪盡職守。在公路工程施工的過程中，每道工序的質(zhì)量情況都需要試驗(yàn)監(jiān)理進(jìn)行相關(guān)的取樣試驗(yàn)進(jìn)行鑒定比如在工程開始施工前要仔細(xì)檢查材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否符合合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如對(duì)水泥的抗壓和抗折強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。監(jiān)理工程師必須要保證每道工序進(jìn)行了試驗(yàn)同時(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，另外工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)結(jié)果也是由試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性和代表性決定的，例如在高速公路施工時(shí)有一段二灰土路段，施工后憑感覺認(rèn)為施工質(zhì)量完全過關(guān)，但是通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該公路的壓實(shí)度沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 

　　2.2費(fèi)用控制作用 

　　由于費(fèi)用控制在監(jiān)理工作中處于十分重要的地位，所以在進(jìn)行監(jiān)理工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)把費(fèi)用關(guān)，只有做好費(fèi)用控制才能保證其他各項(xiàng)的監(jiān)理工作的有序開展，并使監(jiān)理工作得到業(yè)主的認(rèn)可，使得監(jiān)理工作更容易進(jìn)行。同時(shí)使得監(jiān)理費(fèi)能夠按時(shí)收取，甚至延期完成工程也會(huì)得到業(yè)主諒解從而獲得一個(gè)較滿意的利潤，相當(dāng)于項(xiàng)目二次經(jīng)營。有關(guān)質(zhì)監(jiān)站的方面的問題也會(huì)得到施工單位的幫助，避免了不必要的麻煩。使得質(zhì)量、施工進(jìn)度控制方面符合相關(guān)監(jiān)理規(guī)范，保證了項(xiàng)目的總體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，提早竣工，順利投入使用。使得監(jiān)理人員的部分生活問題更容易解決。但是，如果忽略了費(fèi)用控制這一關(guān)鍵要素，監(jiān)理工作將會(huì)難以進(jìn)行。 

　　2.3進(jìn)度控制作用 

　　在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)試驗(yàn)工作的快慢直接影響了能否更好更快的完成相關(guān)工作，同時(shí)也影響著工程的進(jìn)度。如以下因素會(huì)直接影響到該公路結(jié)構(gòu)層的實(shí)驗(yàn)段施工：公路結(jié)構(gòu)層混合料的配合比設(shè)計(jì)是否按期完成，是否能通過駐地監(jiān)理以及上級(jí)監(jiān)理的平行試驗(yàn)并得到批準(zhǔn)。 

　　為了提高工作效率確保工程進(jìn)度計(jì)劃合理，組織施工和實(shí)施監(jiān)理順利進(jìn)行，監(jiān)理工作必須要有條不紊的進(jìn)行，同時(shí)要確保工作的時(shí)效性，即一切平行試驗(yàn)及審核工作的時(shí)間必須在合同要求的范圍之內(nèi)。另外開工申請(qǐng)單的審核簽字權(quán)也歸試驗(yàn)監(jiān)理工程師所有，該項(xiàng)權(quán)利直接影響工程是否可以按時(shí)開工。 

　　2.4竣工資料的作用 

　　由于在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，每道工序中的材料性能、成品強(qiáng)度、混合料配合比等均要按照相關(guān)規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，如進(jìn)行穩(wěn)定碎石基層施工中，要求混合料7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)時(shí)要在現(xiàn)場(chǎng)每攤鋪2000平方米每工作班就要至少取樣制備6個(gè)試件，浸水1d進(jìn)行試驗(yàn)，在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)生6天。如果一個(gè)合同段路段長度為50km，僅基層抗壓強(qiáng)度一項(xiàng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)施工單位就有幾千個(gè)，監(jiān)理工程師按30%的頻率進(jìn)行抽檢，試驗(yàn)數(shù)據(jù)就有幾百個(gè)，在工程竣工時(shí)，把如此多的原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理的完整、齊全，并且要分類、編號(hào)、歸檔，其難度可想而知。因此，為了在任何需要時(shí)能順利查找資料保證竣工資料能夠順利通過驗(yàn)收。平時(shí)，監(jiān)理工程師必須要根據(jù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程的要求多督促施工單位做好相關(guān)試驗(yàn)資料的整理。 

　　3公路工程試驗(yàn)監(jiān)理的職責(zé) 

　　在實(shí)際施工中為了確保監(jiān)理工作得以正常進(jìn)行，必須保證每個(gè)監(jiān)理人員明確個(gè)人的職責(zé)并且熟悉合同條件公路工程施工監(jiān)理包括了三方面控制目標(biāo)他們分別是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和費(fèi)用控制，同時(shí)需要核實(shí)承包商現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)，監(jiān)理工程師需要的檢查設(shè)備也是由施工監(jiān)理提供的。各項(xiàng)質(zhì)量的控制指標(biāo)是也由在監(jiān)理監(jiān)督審查的條件下進(jìn)行的能夠決定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)并同時(shí)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)監(jiān)理工程認(rèn)為結(jié)果存在問題時(shí)可讓監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)以獲得準(zhǔn)確的質(zhì)量的控制指標(biāo)。監(jiān)理試驗(yàn)室還應(yīng)核查現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員對(duì)承包商提供的資料的可靠性存在的疑問并及時(shí)提出正確數(shù)據(jù)。同時(shí)還要向總工程師提供各合同路段的試驗(yàn)室人員資格和儀器、設(shè)備情況的抽樣檢查結(jié)果。 

　　4公路工程試驗(yàn)監(jiān)理的主要質(zhì)量控制措施 

　　4.1試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制范圍 

　　4.1.1材料試驗(yàn) 

　　包括土、碎石等在內(nèi)的所有工程材料均應(yīng)受到材料監(jiān)理人員的監(jiān)督，同時(shí)應(yīng)由承包商試驗(yàn)室進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢查合格后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和試驗(yàn)負(fù)責(zé)人才可以進(jìn)行簽字。 　　4.1.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 

　　材料監(jiān)理人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督承包人提供的包括擊實(shí)試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)在內(nèi)的全部試驗(yàn)過程，并由材料監(jiān)理人員簽字后放到試驗(yàn)室以備檢查，必要時(shí)或監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)，監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果由監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)。 

　　4.1.3抽樣試驗(yàn) 

　　抽樣的工作的主要包括兩部分一個(gè)是主要在工程施工中進(jìn)行的任意抽樣，另外一個(gè)是在工程竣工或部分工程交工時(shí)進(jìn)行的隨機(jī)抽樣，監(jiān)理工程師應(yīng)適當(dāng)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的抽樣試驗(yàn)并想總監(jiān)理工程師呈交實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 

　　4.2試驗(yàn)監(jiān)理主要試驗(yàn)監(jiān)控內(nèi)容 

　　4.2.1路基工程 

　　路基用土（包括軟土地基處理材料）的物理化學(xué)、水理性能，擊實(shí)試驗(yàn)；壓實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR值以及軟土基沉降觀測(cè)分析等。 

　　4.2.2路面工程 

　　在進(jìn)行路面施工時(shí)監(jiān)理人員必須確保各種結(jié)構(gòu)層原材料、質(zhì)量的技術(shù)要求，試驗(yàn)分析級(jí)配、壓實(shí)度等符合相關(guān)規(guī)范要求。 

　　4.2.3橋涵工程 

　　確�；炷�土配合比指標(biāo)等符合規(guī)范。 

　　5公路工程質(zhì)量監(jiān)理的方法 

　　5.1檢查方法 

　　監(jiān)理人員必須隨時(shí)隨地嚴(yán)格檢查施工程序、方法和工藝以及各個(gè)重點(diǎn)工序、重要部位和隱蔽工程或者通過中間抽查承包人施工工藝是否符合要求，所用原材料的配合比是否合格。 

　　5.2測(cè)量 

　　監(jiān)理人員有必要對(duì)承包商的路線放樣結(jié)果及過程以及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行控制檢查。 

　　5.3試驗(yàn) 

　　監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)對(duì)各種原材料的物理、化學(xué)和力學(xué)性能等進(jìn)行檢查和控制。 

　　5.4監(jiān)理指令 

　　監(jiān)理指令主要包括了現(xiàn)場(chǎng)指示、口頭指令、停工返工等。必須跟蹤檢查指令的執(zhí)行情況及執(zhí)行效果，嚴(yán)格控制材料、施工工藝和工序。 

　　6結(jié)束語 

　　總之，為了最大程度保證工程的施工質(zhì)量，公路施工時(shí)配備專業(yè)技術(shù)的試驗(yàn)人員和必需的儀器設(shè)備的監(jiān)理試驗(yàn)室是必須存在的同時(shí)在每個(gè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)上都必須存在監(jiān)理試驗(yàn)室，這些都是試驗(yàn)監(jiān)理在公路工程中進(jìn)行質(zhì)量控制的前提和手段。 

　　公路建設(shè)項(xiàng)目管理和國家的發(fā)展是息息相關(guān)的，國家的經(jīng)濟(jì)制度、投融資體制、社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀都可能影響到公路建設(shè)項(xiàng)目管理，同時(shí)由于公路建設(shè)項(xiàng)目管理的理論性和實(shí)踐性，公路建設(shè)項(xiàng)目管理涉及的知識(shí)也有很多方面，比如經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和法規(guī)等多方面知識(shí)。 

　　我們?cè)趯W(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，創(chuàng)新仍然是施工建設(shè)的主旋律，我們要依據(jù)自身情況根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)開拓施工的相關(guān)管理模式，與此同時(shí)也為了能夠更好地服務(wù)于我國的公路建設(shè)應(yīng)形成符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段國情的項(xiàng)目。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1]王麗.淺談公路檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，（34）：107107.