摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)路橋工程要求越來(lái)越高，路橋工程中的監(jiān)理問(wèn)題對(duì)路橋工程的質(zhì)量有很大的影響，所以要想保證路橋工程的質(zhì)量就要完善監(jiān)理工作。因此在對(duì)路橋工程的監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)該仔細(xì)分析監(jiān)理過(guò)程中的難點(diǎn)，并采取措施保證監(jiān)理的工作能夠順利的進(jìn)行下去。本文主要分析了路橋施工過(guò)程中監(jiān)理工作的難點(diǎn)，并提出相應(yīng)的完善措施，希望借此為今后路橋工程的監(jiān)理工作提供借鑒。
關(guān)鍵詞：路橋工程；監(jiān)理難點(diǎn)；施工監(jiān)理；完善措施；路橋監(jiān)理制度
0前言
在對(duì)路橋工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，監(jiān)理單位可以對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，進(jìn)而保證路橋工程的施工質(zhì)量。文章中對(duì)監(jiān)理工作的困難以及措施做出了分析，為路橋工程的施工監(jiān)理提供參考。
1路橋工程監(jiān)理的作用
在國(guó)際上路橋監(jiān)理制度是以FIDIC合同為基礎(chǔ)的，而在我國(guó)則是以規(guī)范GB50319-2013為標(biāo)準(zhǔn)的，兩個(gè)制度的本質(zhì)上都是以施工單位、建設(shè)單位以及監(jiān)理單位三方的相互制約為基礎(chǔ)對(duì)路橋工程進(jìn)行管理的。在我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，路橋工程的監(jiān)理模式也發(fā)生了相應(yīng)的變化，轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N以企業(yè)為主的監(jiān)理模式，主要表現(xiàn)為：協(xié)調(diào)工程參與方的權(quán)利，增加合同的合理性，使各方的責(zé)任更加明確，從而促進(jìn)建設(shè)單位的管理水平的提高；監(jiān)理制度的引進(jìn)，打破了原先建設(shè)單位的壟斷現(xiàn)象，使建設(shè)項(xiàng)目的管理更加的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化，在這種情況下路橋工程也從原本單一的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒坦芾�、合同管理以及技術(shù)管理，這種制度不但提高了我國(guó)路橋工程的監(jiān)理水平，也使路橋工程的質(zhì)量逐漸的提高。
2路橋工程項(xiàng)目監(jiān)理存在的問(wèn)題
2.1監(jiān)理單位的體制問(wèn)題
在我國(guó)的大多數(shù)監(jiān)理單位里，產(chǎn)權(quán)不清晰和權(quán)責(zé)不明確的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，部分監(jiān)理單位的隸屬關(guān)系不明確，法人治理結(jié)構(gòu)也不夠完善。這種體制的權(quán)限往往會(huì)使監(jiān)理工作中的經(jīng)營(yíng)者和執(zhí)業(yè)人員的積極性遭受打擊，一旦工作人員的積極性遭受打擊，監(jiān)理工作就無(wú)法更好的進(jìn)行下去，問(wèn)題則會(huì)層出不窮。
2.2監(jiān)理工程師權(quán)利小、地位低
監(jiān)理工程師的具體工作內(nèi)容是對(duì)質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行控制。在當(dāng)前的路橋工程的監(jiān)理中質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，然而節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度控制和計(jì)量支付的管理還是由管理方?jīng)Q定的，管理方的存在會(huì)限制監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度和費(fèi)用的管理和控制，從而削弱了監(jiān)理工程師的工作積極性和職能，進(jìn)而造成管理過(guò)程中的難度加大。進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用三者的管理和控制都是相互依存的，如果監(jiān)理工程師沒(méi)有對(duì)進(jìn)度和計(jì)量支付管理的權(quán)利，就不能更有效的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。
2.3監(jiān)理人員的待遇低、流動(dòng)性大、素質(zhì)低
我國(guó)當(dāng)前的監(jiān)理行業(yè)中存在著壓價(jià)的問(wèn)題，從而則會(huì)導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)勞動(dòng)人員得到的報(bào)酬變低，如此低的待遇使監(jiān)理人員的積極性變低，甚至有些人還會(huì)有跳槽的打算，進(jìn)而加重監(jiān)理行業(yè)的人才流失現(xiàn)象，同時(shí)監(jiān)理人員很多都是學(xué)歷較低的人員，整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致很多問(wèn)題都不能及時(shí)的得到解決，整個(gè)監(jiān)理行業(yè)處于低迷的狀態(tài)，進(jìn)而使質(zhì)量監(jiān)理只是表面工作。
3路橋工程監(jiān)理工作難點(diǎn)的完善措施
由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，在路橋工程進(jìn)行施工過(guò)程中的施工環(huán)境也會(huì)隨之變化，進(jìn)而導(dǎo)致施工過(guò)程中的各階段活動(dòng)也隨之變化。所以在路橋工程的施工過(guò)程中，應(yīng)該使各施工步驟保持靈活完整，在最開(kāi)始的技術(shù)交底工作就應(yīng)該做好控制，保證各施工工序的秩序。同時(shí)各部門(mén)之間也應(yīng)該相互協(xié)調(diào)，保證路橋工程的監(jiān)理工作正常進(jìn)行，進(jìn)而保障各路橋工程的質(zhì)量。
3.1完善質(zhì)量控制依據(jù)
在對(duì)路橋工程的監(jiān)理管理中，最關(guān)鍵的就是施工質(zhì)量的管理。所以應(yīng)該做好以質(zhì)量為基礎(chǔ)的監(jiān)理工作，保證嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求、以及相關(guān)合同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理。在對(duì)質(zhì)量監(jiān)理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，設(shè)計(jì)圖紙以及技術(shù)規(guī)范的要求是衡量一個(gè)工程的質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)的規(guī)范的基礎(chǔ)上制定的施工要求就是施工合同的主要內(nèi)容，合同是施工的主要依據(jù)。在對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理時(shí)，應(yīng)該確保監(jiān)理工作兼顧整個(gè)施工過(guò)程，從施工的事前到事后都應(yīng)該進(jìn)行控制。在對(duì)事前的控制中，最主要的是對(duì)測(cè)量的成果進(jìn)行復(fù)核和對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行審批的控制，對(duì)施工工藝則應(yīng)該按照工程的實(shí)際情況進(jìn)行安排；在施工的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)該認(rèn)真的進(jìn)行分析，找出主要原因；在施工結(jié)束后則應(yīng)該做好竣工驗(yàn)收工作。從而做到全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)理，使監(jiān)理工作更加有意義。
3.2施工進(jìn)度同工期的合理性
在施工合同中，一般會(huì)明確的規(guī)定工期的起止時(shí)間，因此要想保證建設(shè)方和施工方的工程利益，就應(yīng)該按照合同規(guī)定的日期按時(shí)完成工作。但是不能只追求進(jìn)度不追求質(zhì)量，這就要去監(jiān)理人員在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上還應(yīng)該對(duì)進(jìn)度進(jìn)行控制。在對(duì)工期進(jìn)行控制的過(guò)程中，應(yīng)該確保施工時(shí)按照規(guī)劃進(jìn)行的，一旦遇到不可抗力則應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，這就要求監(jiān)理人員在建立過(guò)程中要有效的排除有害因素，保證按時(shí)完成工期進(jìn)度。如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的組織方式、人員設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)該及時(shí)指正，并要求施工方進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)也應(yīng)該控制各工序的進(jìn)度，合理有效的進(jìn)行規(guī)劃，從而確保施工順利進(jìn)行。
3.3工程費(fèi)用的控制
在一般的路橋施工中施工量都很大，且施工時(shí)間長(zhǎng)，所以會(huì)產(chǎn)生大量的費(fèi)用，所以監(jiān)理人員應(yīng)該做好相應(yīng)的成本管理工作，保證施工費(fèi)用的合理性。（1）在對(duì)路橋工程進(jìn)行施工時(shí)，工程的費(fèi)用是不能提前預(yù)支的，這就會(huì)使施工方的資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題。在整個(gè)過(guò)程中，一旦資金確實(shí)就會(huì)導(dǎo)致在物力和人力的資金投入出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)施工工期的拖延。這就要求監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格的控制費(fèi)用，保證資金的正常流轉(zhuǎn)。（2）建設(shè)方的資金投入不足會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，這就要求監(jiān)理人員根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)施工進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理的運(yùn)用資源，這樣不但能夠節(jié)省施工費(fèi)用還可以節(jié)約資源。
3.4加強(qiáng)安全監(jiān)理工作
安全管理是路橋施工中的首要任務(wù)，我們應(yīng)該在現(xiàn)行的法律法規(guī)的基礎(chǔ)上做好安全的監(jiān)理工作，做到以防為主、綜合治理，監(jiān)理人員應(yīng)該認(rèn)真的落實(shí)安全生產(chǎn)的組織管理體系，不斷的健全和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制；在施工單位中的施工人員的整體素質(zhì)并不高，所以應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，加強(qiáng)他們的思想教育，應(yīng)該分享做好工程的技術(shù)交底，確保施工的安全性，對(duì)施工的組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的審查，應(yīng)該做好現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫及消防工作，在施工過(guò)程中做到文明施工，從而做到安全監(jiān)理。
3.5做好施工操作指導(dǎo)工作
在路橋的施工過(guò)程中應(yīng)該對(duì)質(zhì)量做好監(jiān)理工作，嚴(yán)格控制原材料及半成品的質(zhì)量，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不但需要對(duì)整體的施工質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)理還應(yīng)該監(jiān)理階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)。上一道工序質(zhì)量檢測(cè)無(wú)誤后才能進(jìn)行下一道工序的施工。
3.6強(qiáng)化路橋工程施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制
路橋的施工過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)，路橋工程的施工質(zhì)量的也是變化的，所以在施工監(jiān)理的過(guò)程中，也應(yīng)該是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不能一成不變，還應(yīng)該加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工工藝的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)各個(gè)交接工序進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的施工工序的動(dòng)態(tài)監(jiān)理目標(biāo)。
4結(jié)論
綜上所述，在路橋工程的施工過(guò)程中，應(yīng)該認(rèn)真分析監(jiān)理工作中的難點(diǎn)工作，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度以及費(fèi)用進(jìn)行控制，這樣才可以發(fā)揮路橋施工中監(jiān)理的作用，從而使施工順利的進(jìn)行。
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