XX高速公路于2000年建成通車，隨著通車時(shí)間的增長(zhǎng)，受重車以及路面排水不暢的影響，K70+220-K76+260左幅及渠壩連接線出現(xiàn)了路面龜裂、沉陷、縱橫裂縫，影響車輛通行，經(jīng)交通廳同意對(duì)該路面進(jìn)行整治。處治的主要內(nèi)容：主線段，對(duì)原路面病害相對(duì)較小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度衰減較小的路段，對(duì)原路面病害進(jìn)行修補(bǔ)處理，重新鋪筑路面上面層：對(duì)原路面病害較多，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度衰減較大路段以及水泥混凝土修補(bǔ)段落，挖出基層，重新鋪筑路面。渠壩連接線1.64km（除收費(fèi)站外）采用加鋪路面設(shè)計(jì)方案，路面加鋪后交通標(biāo)志和上跨人行天橋凈空應(yīng)滿足規(guī)范要求，進(jìn)一步加強(qiáng)路面排水設(shè)施。
工程規(guī)模：瀝青混凝土面層(總厚度15cm，其中上面層厚度4cm、中面層厚度5cm、下面層厚度6cm)、透層、粘層、換板、基層、邊溝排水等。
