第1章吊裝方案選擇
組合鋼梁體積龐大,制作和吊裝都有一定難度。由于缺少特大吊車，組合鋼梁不能整體吊裝。現有3種施工方案:
1.空中組裝:即搭設供組裝用的滿堂腳手架,用吊車將桿件吊到腳手架上,逐根進行組裝,稱為空中散裝法。其優(yōu)點是一般20t吊車即可滿足起重能力要求。
其缺點是需要搭設雙層腳手架供組裝時臨時固定,架設工具投入量大;全部組裝焊接均在高空進行,不易保證質量;拼裝組合過程中需1臺吊車配合,施工期較長;不安全因素多，施工難度大。
2.將GWJ-1及GWJ-2各分3段在地面制作,然后用40t輪胎吊抬吊到滿堂腳手架上,再拼裝成整體。與空中散裝法方案相比,高空焊接工程量稍有減少,但仍需搭設雙層滿堂腳手架。
3.根據起吊能力,將2榀鋼梁連同支撐系統在地面分3段制作,中段長25.68m,邊段梁長17.34m。在高空拼裝處搭設2組多立桿鋼管腳手架作為鋼梁的支承架,然后用2臺75t輪胎吊車將鋼梁抬吊到拼裝位置,焊接工作絕大部分在地面完成。3段組合鋼梁連接處的焊縫由技術最好的焊工在空中施焊,不必搭設滿堂腳手架,可大大減少架設工具投入量,降低施工難度,加快工程進度。
經反復比較,權衡利弊,最后選用第3種施工方案。考慮到組合鋼梁制作條件、地面拼裝等因素,決定基礎以上~軸與①~軸間的鋼筋混凝土框架先施工,與組合鋼梁制作工期互不影響。
