第1章工程概況
鋼斜架系鋼板焊接組成的箱形結(jié)構(gòu),總重246t,架頂標(biāo)高66m。各段安裝接頭采用螺栓定位,坡口焊接。底板通過2-M80螺栓鉸接于鋼筋混凝土基礎(chǔ)上(見圖6-25-1和表6-25-1),鋼斜架表面噴涂玉白色醇酸漆。
主井區(qū)內(nèi)立架、卷揚機(jī)房、中細(xì)碎車間及皮帶廊同時施工,斜架現(xiàn)場拼裝用地受到限制,可供吊車占位和用作運輸通道的平面位置十分狹窄(圖6-25-2)。
鋼斜架安裝精度要求為:組裝后全長范圍內(nèi)不平直度不超過5mm,斜架中心線與提升機(jī)中心線偏差不大于3mm,每側(cè)對角線相應(yīng)偏差不超過6mm。
第2章吊裝方案比較
施工準(zhǔn)備期間,對擬用的兩個吊裝方案進(jìn)行了比較。
方案1為65m等高雙桅桿整體扳轉(zhuǎn)法。在立架東北側(cè)開挖一部分2號擋墻及其上部的山坡,用道木垛抄平,將斜架在此坡面上整體組合,雙桅桿板轉(zhuǎn)豎立,再旋轉(zhuǎn)就位。
方案2是構(gòu)件分部組合,分段就位,用300t汽車式起重機(jī)吊裝。
顯然,方案1費用較低,避免了許多高空作業(yè)。吊裝本身占用工時較少,整體拼接的質(zhì)量可靠,但場平土方量較大,梳桿要加工改制或租賃,斜架扳立后的旋轉(zhuǎn)技術(shù)難度較大。同時,必須增設(shè)一容量為320kVA的變壓器給數(shù)臺卷揚機(jī)輸電,并加設(shè)幾個大噸位地錨,以穩(wěn)定欖桿。施工準(zhǔn)備周期較長,影響毗鄰幾項工程的正常施工。
方案2施工準(zhǔn)備工作量較小,周圍工程可順利作業(yè)。由于起重機(jī)性能優(yōu)于桅桿,因此可大幅度降低吊裝的技術(shù)難度。分部組合還能因地制宜、靈活分散地布置拼裝區(qū)域,不用另占場地。但在吊裝過程中,斜架頂部與橫梁等構(gòu)件需2次搬運;吊車進(jìn)退場費用頗大。
