在超高層建筑的主體施工中,整體爬升腳手架有明顯的優(yōu)越性,它用料少,只安拆一次,爬升快捷方便,經(jīng)濟(jì)效益顯著,是一種很有推廣使用價(jià)值的超高層建筑外檐腳手架,被建設(shè)部列入重點(diǎn)推廣的10項(xiàng)新技術(shù)之一。
第1章超高層建筑整體爬升外腳手架的設(shè)計(jì)
整體爬升外檐腳手架以電動(dòng)葫蘆為提升機(jī),使整個(gè)外腳手架沿建筑物外墻或柱整體向上爬升。搭設(shè)高度依建筑物標(biāo)準(zhǔn)層的層高而定,一般取建筑物標(biāo)準(zhǔn)層4個(gè)層高加1步護(hù)身欄的高度為架體的總高度。
腳手架為雙排,寬以0.8~lm為宜,里排桿可距建筑物外皮0.4~0.6m。腳手架的橫桿和立桿間距不宜超過(guò)1.8m,可將1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層高分為3步或2步架,以此步距為基數(shù)確定架體橫、立桿的間距。
架體最下一步為整個(gè)架體的承力 桁架(圖2-16-1),承力桁架仍是整個(gè)架體的一部分,只不過(guò)在每個(gè)節(jié)間內(nèi)都有斜腹桿,且上下弦桿、斜腹桿均采用雙管。承力桁架兩端坐落在用型鋼制作的承力托上。
承力桁架承受上部架體傳下的全部荷載,并將其傳遞給承力桁架兩端下面的簡(jiǎn)支點(diǎn)(承力托)上。在進(jìn)行架體設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)可將架子沿建筑物外圍分成若干單元,每個(gè)單元的寬度參考建筑物的開(kāi)間而定,一般在5~9m之間,不宜大于9m。在架體單元與單元相連處的下面安裝承力托,所以承力托的間距也是5~9m,承力托作為每個(gè)單元架體的簡(jiǎn)支點(diǎn)。荷載傳遞路線(xiàn)為每單元架體上部的全部荷載傳遞給承力桁架,再由承力桁架傳遞給承力托。從偏于安全考慮,承力桁架按簡(jiǎn)支計(jì)算。
以型鋼制作的承力托里端用螺栓與建筑物外墻或邊梁、柱固定,外端用斜拉桿與上層的相同部位固定,承力托外端的斜拉桿為主要受力桿件。
架體的提升動(dòng)力使用7~10t電動(dòng)葫蘆,電動(dòng)葫蘆掛在用型鋼制作的挑梁上。挑梁與建筑物的固定方式與承力托相同,挑梁固定的位置與承力托上下相對(duì),與承力托相隔2個(gè)層高(圖2-16-2)。電動(dòng)葫蘆下面的吊鉤吊在承力托的花籃吊架上。架體每次爬升l個(gè)層高。在爬升前先拆開(kāi)承力托與建筑物的連接點(diǎn),此時(shí)架體荷載由電動(dòng)葫蘆及挑梁承受。設(shè)計(jì)時(shí),這條傳力路線(xiàn)上的所有構(gòu)件、焊接點(diǎn)均應(yīng)通過(guò)計(jì)算。架體爬升到位后安裝承力托,架體使用期間,架體荷載由承力托承受，并通過(guò)斜拉桿等傳遞給建筑物,這條傳力路線(xiàn)上的所有構(gòu)件和焊接點(diǎn)亦應(yīng)通過(guò)計(jì)算。
