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高速公路拌和系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-07-30
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.3 MB
  • 資料分類:建筑設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本項(xiàng)目各類混凝土總量約30萬(wàn)m3,其中高標(biāo)號(hào)C50混凝土7.5萬(wàn)m3;根據(jù)二年工期計(jì)算,混凝土澆筑高峰月強(qiáng)度初步估算為2萬(wàn)m3。
本工程混凝土主要分為隧道、橋梁兩大部分,分別設(shè)置拌和系統(tǒng),其中橋梁部分拌和系統(tǒng)為集中布置的HZS120型拌和站2套,隧道部分拌和系統(tǒng)為分別布置的HZS60型拌和站2套。
橋梁拌和系統(tǒng)與預(yù)制梁場(chǎng)配套,布置在大通河左岸,青崗峽水電站大壩下游約200m處河岸坡地上,計(jì)劃配置HZS120型拌和站2臺(tái),主要滿足橋梁預(yù)制箱梁、樁基、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土以及其余零星混凝土的施工,占地約11000m2。
隧道拌和系統(tǒng)計(jì)劃布置HZS60拌和站2臺(tái),分別布置在青崗峽隧道進(jìn)口和石羊嶺隧道出口位置,分別占地4000m2,主要滿足石羊嶺隧道和青崗峽隧道支護(hù)和襯砌混凝土的施工。
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