（一）前場
　　1.含水量控制：當(dāng)實際含水量W接近最佳含水量（W0）時，壓實度才能保證，當(dāng)W>W0時，水分過大碾壓時容易“彈簧”，且在振動碾壓時，容易將水泥漿集聚在表面。這樣在取芯檢查時，試件下部易出現(xiàn)松散或強度不夠，當(dāng)W　2.平整度控制：攤鋪機攤鋪后，自檢員及時用三米直尺或沒有變形的鋁合金尺條檢查其平整度，不符合要求的地方即時用人工整平，并對已形成的基層需及時檢測。
　　3.壓實度控制：若發(fā)現(xiàn)壓實度不足的現(xiàn)象，及時補壓（碾壓取樣必須在初凝前結(jié)束）避免留下隱患。
　　4.水泥延遲時間的限制，因而在施工過程中一定要嚴格控制混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓時間。
　　5.管養(yǎng)：碾壓終了，及時覆蓋灑水養(yǎng)生，并派專人分段看管，封閉交通，禁止車輛及重車通行。并對被風(fēng)吹動的或沒有覆蓋好的地方及時補蓋。灑水應(yīng)由專人專車負責(zé)，保持養(yǎng)護期內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持濕潤。
　　6.噴灑透層（乳化瀝青）尤為重要，它能起到保持水泥穩(wěn)定碎石內(nèi)部水分，通車后基層不至于松散并與上面層粘結(jié)作用，因此必須足量噴灑。
　�。ǘ�）后場
　　原材料控制：第一，水泥作為穩(wěn)定劑，其質(zhì)量至關(guān)重要。在進場過程中每批次或每500t檢測一個樣品，進行水泥標號初、終凝時間、安定性和細度指標的檢驗。第二，砂、碎石每天使用前取2個樣品測其含水量，以便及時調(diào)整施工配合比；碎石在使用過程中，每2000m3取2個樣品進行顆粒分析、相對密度，吸水率、壓碎值試驗，杜絕不合格材料進場。
　　加強混合料拌和質(zhì)量的控制：檢查生產(chǎn)的實際配合比是否在容許的偏差范圍內(nèi)，尤其是級配和水泥劑量的控制。拌和場需配置一名試驗工程師和一名試驗員，隨時抽查水泥劑量和級配情況。水泥劑量檢測EDTA標準曲線，一旦發(fā)現(xiàn)混合料的質(zhì)量有異常，及時通知拌和機手查找機械和配料系統(tǒng)，待排除故障后再繼續(xù)生產(chǎn)。
　　壓實后的基層表面應(yīng)達到平整，無輪跡和隆起的現(xiàn)象，平均壓實度達98%以上，使其滿足《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》（JTJ071-98）的要求。
     注意事項
　　 第一，石料應(yīng)分級備料，采用分級的石料進行拌和的混合料均勻且級配容易控制，建議基層石料采用2～3擋石料進行配料，尤其是臨時拌和廠，占地面積小，各級粒料一定要隔離開；
　　第二，水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)盡量避免高溫天氣下施工，關(guān)鍵是最佳含水量難以控制，水份蒸發(fā)快，基層面難以成型；
　　第三，水泥穩(wěn)定碎石基層采用麻袋覆蓋養(yǎng)生較好，但在連續(xù)陰雨天的時候，養(yǎng)護期間應(yīng)維持交通，嚴禁車輛在鋪麻袋的基層上行駛，否則麻袋易爛粘在基層上，難以清除，給透層施工造成困難，若清除不盡，將影響透層的施工質(zhì)量，造成質(zhì)量隱患。
　　第四，雖然水泥穩(wěn)定碎石是半剛性結(jié)構(gòu)層，但對當(dāng)今營運車輛的嚴重超載，對路基路面的使用壽命將帶來嚴重的威脅，這是一種社會現(xiàn)象，公路是基礎(chǔ)設(shè)施，往往都認為是建設(shè)質(zhì)量問題，這一點也應(yīng)當(dāng)引起社會關(guān)注！