桂林中廈建筑工程有限公司預(yù)建的興安縣時(shí)代名城小區(qū)因施工現(xiàn)場(chǎng)使用了四臺(tái)塔式起重機(jī)安裝位置相距太近，使用時(shí)起重臂存在交叉作業(yè)而容易發(fā)生人身安全事故，現(xiàn)制定如下防碰撞安全措施如下：
   塔式起重機(jī)之起重臂在起重平面外（即水平面）屬一端固定一端自由且受力很大軸向力的受力構(gòu)件，對(duì)承受起重平面外（水平面）的力的承受能力極差，當(dāng)受這種力（特別是撞擊力）達(dá)到一定程度時(shí)，將可能發(fā)生起重臂側(cè)向失穩(wěn)，甚至折臂的嚴(yán)重事故，因此必須引起塔機(jī)管理人員、操作人員、指揮人員的極大重視，因此塔機(jī)管理人員、操作人員、指揮人員應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
一、處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上，防止了兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。
   二、塔機(jī)在運(yùn)行作業(yè)中，其運(yùn)行的各個(gè)部位（包括起重臂、平衡臂、吊鉤、起重繩、變幅繩等）均不能與固體物體（建筑物腳手架等）發(fā)生碰撞或掛絆，因此，塔機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)將吊鉤或所吊物品升至足夠高度，或者將變幅小車移至適當(dāng)幅度以避免與固體物體發(fā)生碰撞或掛絆。
三、高位塔吊的起重鋼絲繩（吊鉤）位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故，但塔吊作業(yè)，這類塔吊布置又是不可避免的，要求必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂或平衡臂不會(huì)碰撞高塔的起升鋼絲繩（吊鉤），當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。同時(shí)，必須配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，并將起重小車行走到起重臂根部。
四、塔機(jī)應(yīng)分別有專人指揮，用對(duì)講機(jī)指揮時(shí)，應(yīng)分別用不同的頻率。避免指揮信號(hào)混淆，塔機(jī)誤動(dòng)作而做成事故。塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號(hào)工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)
   五、建筑物上應(yīng)有明顯準(zhǔn)確的指示標(biāo)志（如建筑物上裝上指示燈），引起塔機(jī)司機(jī)的注意。塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過(guò)程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時(shí)間。
   六、在塔機(jī)司機(jī)下班時(shí)，應(yīng)切斷電源，并把吊鉤收到上升限位動(dòng)作為止，以防風(fēng)把吊臂吊鉤鋼絲繩掛到其它的塔機(jī)上，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
   以上的注意事項(xiàng)望引起各類人員重視，當(dāng)然作業(yè)中可靈活進(jìn)行處理，總的原則就是不能互相碰撞或掛絆，避免因此而發(fā)生事故。