高層建筑塔吊基礎設計及施工探討研究
關鍵詞：塔吊基礎,頂升作業(yè),防碰撞
塔吊是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機械之一，在高層建筑施工中, 塔吊起升高度和工作幅度的性能優(yōu)勢，而高層塔吊安裝、使用、拆除的安全技術管理要求極高, 稍有不慎, 極易造成惡性事故。
1、工程概況
寧波繁榮投資開發(fā)有限公司綜合商務辦公大樓位于鄞州中心區(qū)鐘公廟路258號。主要由一幢17層辦公樓及地下室組成，總建筑面積約1.7萬平方米，設單層地下室，地下室總建筑面積近2800平方米。建筑結構為框架-剪力墻結構。建筑總高度為77.5米。本工程±0.000標高相當于黃海高程3.500m，場地自然地坪標高為-0.8m(相對標高)。
2、塔吊基礎設計
�、偎趸A設在地下室頂板面上，頂標高1.00m。采用4樁承臺方式，基礎樁型采用 800鉆孔灌注樁，樁長取16米，樁頂標高-5.200，考慮地下室防水防滲要求，每根灌注樁穿過地下室底板及以上部位采用450×450鋼格構柱作為承臺支撐，格構柱伸入樁內(nèi)2.5m，伸入承臺內(nèi)90cm。格構柱穿越地下室底板和頂板時，在主肢角鋼上焊接4厚止水鋼板，止水鋼板設于底板和頂板厚度方向居中位置。
②基礎承臺采用C30鋼筋砼，承臺尺寸4.5m×4.5m×1.2m，底部受力鋼筋雙向 18﹫200，頂部構造配筋雙向 18﹫200，雙層鋼筋之間用 20﹫600×600支撐。
�、垆摻铐呕A內(nèi)的鋼筋，預埋螺栓必須按照塔機使用說明規(guī)定執(zhí)行，埋件尺寸必須按照圖紙尺寸要求安裝準確，并固定牢固，一面振搗同時發(fā)生位移，預埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按照塔機使用說明要求安裝(基礎鋼筋埋件詳見附圖)，嚴禁隨意更換。砼澆筑時留置試塊，砼基礎表面應校驗平整，誤差范圍小于1/1500。
3、塔吊安裝流程
各道工序嚴格按照標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。
校驗基礎→預埋安裝基礎節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據(jù)設計要求→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重[1]- [3]。
4、塔吊安裝技術要點
4.1塔吊的頂升作業(yè)
�、傧葘⒁拥膸讉�標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關，至回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。
�、谡{(diào)整號爬升架導輪與塔身之間的空隙，以3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，時塔吊的上部重心落在頂升油缸的鉸點位置上，然后卸下支座與
塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。
③將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，收縮活塞桿，時爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。
④拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓連接孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓吧上下標準節(jié)連接起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身連接起來。
⑤以上一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完八個標準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。
4.2頂升加節(jié)過程中的注意事項
1)自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸等的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，比粗認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。
2)準備加節(jié)，拆除支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，連接好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。
3)連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應連接上，但不可擰緊。
4)在頂升過程中，要把回轉(zhuǎn)機構緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止進行檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。
5、塔吊的日常維護和操作使用
5.1維護與保養(yǎng)
(1)機械的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5mm-1mm之間，在摩擦面上不應有油污存在。
(2)減速箱、變速箱、外咬合齒輪等部位的潤滑脂應定時添加或更換。
(3)要注意檢查各部分鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常，必須及時更換。
(4)經(jīng)常檢查和部位的連接情況，如有松動，應予擰緊，塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接軸銷必須帶有開口銷，必須張開。
(5)在運輸中盡量防止構件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查連接螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。
5.2操作使用
(1)塔吊的操作人員必須經(jīng)過崗位專業(yè)培訓，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，熟識機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。
(2)風力超過6級時，嚴禁作業(yè)。
(3)在夜間作業(yè)時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設備。
5.3防碰撞措施
1)兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂端部與另一
臺起重機的塔身之間至少有2米的距離;
2)處于高位的起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。”
3)當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。
6、塔吊拆除
拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設專人現(xiàn)場進行安全監(jiān)護，嚴禁操作現(xiàn)場內(nèi)人流通行。
拆卸順序：先卸下兩塊配重→起重臂→剩余配重→平衡臂→塔帽駕駛室→回轉(zhuǎn)機構→標準節(jié)→基礎底架→運輸
6、結語
綜上所述，為了加強預防和減少塔吊安全事故的發(fā)生，施工單位必須編制塔吊安裝方案，加強對其安全技術管理。我們只充分了解和掌握實際建筑工程的情況，編寫出適用、切實可行的安裝方案，有效防止塔吊安全事故的發(fā)生。
參考文獻
[1]曹平.淺談建筑安全監(jiān)督機構安全管理制度建設[J].建筑安全,2011.
[2]韓利鈞，張優(yōu)，姚軍.淺議塔式起重機安全監(jiān)控技術的研究與應用[J].建筑安全,2011.
[3]朱良峰，王榮富,金吉祥等.DB33/T1053-2008 固定式塔式起重機基礎技術規(guī)程[S].北京:中國計劃出版社,2008.
