摘 要
基坑支護(hù)工程是支護(hù)方案的優(yōu)劣直接影響工程進(jìn)度、質(zhì)量和成本，在整個基坑施工工程中占有重要的地位。這對基坑工程的開挖與支護(hù)提出了更高、更嚴(yán)格的要求。在施工中應(yīng)根據(jù)不同的技術(shù)、設(shè)備和地質(zhì)條件,選擇經(jīng)濟(jì)、合理的支護(hù)施工方案,是保證工程質(zhì)量的重要措施。確定合理的土方開挖順序，使基坑在土方挖取后的區(qū)域盡快具備支護(hù)及支撐作業(yè)的條件。
工程概況：南鑼鼓巷站為四層明挖車站(左線在負(fù)三層；右線在負(fù)四層)，單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)，施工方法采用明挖法（車站主體圍護(hù)樁及鋼支撐）。頂板覆土厚度2.7m，底板埋深標(biāo)準(zhǔn)段29.4m，盾構(gòu)井段31m，基坑寬度標(biāo)準(zhǔn)段16.95m，盾構(gòu)井段18.85m,基坑長208m。車站共設(shè)置4個通道2個出入口及2組6個風(fēng)亭,其中A號出入口設(shè)置于地安門東大街北側(cè)，南鑼鼓巷西側(cè)，貼現(xiàn)狀道路布置；B號出入口設(shè)置于地安門東大街北側(cè)，貼現(xiàn)狀道路布置，其中垂直電梯設(shè)置于A號出入口。
關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)；開挖順序；明挖；鋼支撐
