本論文的主要工作有如下幾個方面：
1．系統(tǒng)地提出了城市交通人性化的觀點，并從城市交通的人性化規(guī)劃、人性化管理、人性化教育及城市交通設(shè)施的人性化設(shè)計等幾個方面做了較為詳盡的闡述。
2．針對城市交叉口的交通阻礙提出了十字路口簡易立交設(shè)計思想，并給出了2個實例。
3．在交通的智能化方面，提出了研究交通信息材料來強制改變目前機動車不規(guī)范行車且易造成交通肇事行為的設(shè)想。
最后，本論文指出了我國城市交通今后發(fā)展的方向和前景，即在城市交通人性化的總體原則指導(dǎo)下，結(jié)合每一類城市現(xiàn)有交通體系的不同現(xiàn)狀和特點，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型定量模擬、比對、分析，確定最適合本城市居民生活和經(jīng)濟發(fā)展的人性化交通體系，并從社會整體利益出發(fā)，運用法律和經(jīng)濟手段來保障其實施，從而滿足晟大多數(shù)城市居民的交通出行要求，使其有多種交通方式可以選擇。
人性化城市交通體系的最終建成是一個長期的過程，有賴于在城市交通的規(guī)劃、管理、教育及交通設(shè)施的設(shè)計等環(huán)節(jié)采用各種法律和經(jīng)濟途徑糾正“車本位”的錯誤思想，通過較長時間的不懈努力，最終形成牢固的“以人為本”的城市交通觀念，創(chuàng)造舒適、宜人的生活空間并促進城市經(jīng)濟的持續(xù)、健康發(fā)展。
