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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-03-17
  • 資料類(lèi)型:RAR
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  • 資料分類(lèi):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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本文介紹了大型鋼吊車(chē)梁的單元制造流水線(xiàn),變形的矯正,焊接順序及胎具、吊具的運(yùn)用。
大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8 萬(wàn)噸,鋼吊車(chē)梁的制作量5000 噸左右,廠房?jī)?nèi)天車(chē)起重量大,又屬于重型工作制。特別是接受跨,最大天車(chē)為200t/63t/20t 兩臺(tái),最大輪壓490kw/臺(tái),小車(chē)重量102t/臺(tái),天車(chē)總重量399t/臺(tái)。工作制為A7,軌道采用Qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車(chē)梁采用焊接工字鋼。最大的吊車(chē)梁截面為-900*48,-3104*28,-800*48,自重36.8t。吊車(chē)梁支座一律為平板式支座,采用螺栓與柱子連接,上翼板與柱子采用絞板、銷(xiāo)釘連接。因吊車(chē)梁截面大,長(zhǎng)度長(zhǎng),自重大,鋼板厚等特點(diǎn),施工任務(wù)又重,這對(duì)整個(gè)施工加大了難度。
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