摘要:懸臂澆筑施工因其機(jī)械化程度高,操作方便快捷、安全可靠。已成為橋梁施工的常見方法之一。本文詳細(xì)的闡述了綿江特大橋連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝。
關(guān)鍵詞:掛籃;懸臂;連續(xù)梁
一、工程概況
贛瑞龍鐵路GL-2標(biāo)制梁廠設(shè)在綿江特大橋下,52#―55#墩連續(xù)梁全長(zhǎng)145.2m,計(jì)算跨度為40+64+40m是綿江特大橋最大寬度連續(xù)梁,,是贛瑞龍鐵路GL-2標(biāo)工期控制性工程,為跨瑞金市最大河流綿江而設(shè),主橋箱梁0#塊、1#塊采用現(xiàn)澆支架施工,以具備掛籃拼裝起始長(zhǎng)度;2#~8# 塊采用掛籃對(duì)稱懸澆施工;9# 塊為合龍段;10# 塊為現(xiàn)澆支架施工。合龍段采用勁性骨架施工,先合龍邊跨,再合龍中跨。
二、施工工藝
0#塊、1#塊施工完畢后在0#塊、1#塊上安裝掛籃,經(jīng)驗(yàn)收合格后平衡施工2#及以后各節(jié)塊。
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。1)掛籃結(jié)構(gòu)
施工掛籃采用菱形掛籃,掛籃由主桁架系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、提吊系統(tǒng)、行走及后錨系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。
、僦麒旒芟到y(tǒng)
主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片上,橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架,并在前、后橫梁上設(shè)置上、下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度.
、谛凶呒板^固系統(tǒng)
掛籃在懸澆完一段箱梁,預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前移;掛籃前移時(shí),由掛籃后端反扣于走行軌道上的行走小車來(lái)平衡傾覆力矩;由錨固梁于箱梁腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋與箱梁錨接。
、鄣鯉到y(tǒng)
用以連接掛籃主桁架、側(cè)模、內(nèi)模和底模平臺(tái),用液壓千斤頂來(lái)調(diào)節(jié)模板的標(biāo)高。
④底平臺(tái)系統(tǒng)
底平臺(tái)系統(tǒng)由底籃前、后橫梁、縱梁及底模板三部分組成。
、菽0逑到y(tǒng)
模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等。
(2)掛籃拼裝
1、掛籃零部件驗(yàn)收
2、掛籃試拼裝
3、掛籃安裝
掛籃在加工現(xiàn)場(chǎng)試拼檢測(cè)合格后,將各部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)正式在53、54#墩頂0#塊上拼裝;拼裝完畢后,對(duì)掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓,具體安裝步驟如下:
①主桁結(jié)構(gòu)拼裝
在53、54#墩頂0#段頂板上,測(cè)量放樣用墨線彈出箱梁中線、掛籃軌道中線和軌道端頭位置線,并用高標(biāo)號(hào)砂漿找平軌道底面。
起吊軌道,對(duì)中安放,連接錨固粱;安裝軌道錨固筋,將錨粱與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接后,對(duì)每根錨筋施以350~400kN的錨固力,在軌道頂安裝前支點(diǎn)滑輪,后結(jié)點(diǎn)處臨時(shí)設(shè)置支承墊塊。
安裝前上橫梁,而后按先下后上的順序安裝上、下平聯(lián)桿件。
安裝吊桿、拆除后錨臨時(shí)支撐墊塊。
②底平臺(tái)拼裝
主桁架系統(tǒng)安裝完畢,檢查錨固、連接按設(shè)計(jì)要求到位后進(jìn)行底平臺(tái)系統(tǒng)安裝。
、勰0逑到y(tǒng)拼裝
底平臺(tái)拼裝完畢,經(jīng)檢查各部連接與設(shè)計(jì)吻合,且穩(wěn)定牢固后,進(jìn)行側(cè)模拼裝。將側(cè);朗孪劝惭b于側(cè)模架上,臨時(shí)固結(jié),然后用汽車吊整體將側(cè)模與滑到吊其至指定位置,利用側(cè)模前、后吊帶將側(cè);赖跗,使側(cè)模骨架懸掛在側(cè);郎,然后用倒鏈調(diào)整側(cè)模位置使其準(zhǔn)確就位,最后安裝側(cè)向工作平臺(tái)。
(3)掛籃的移動(dòng)
在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后,將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工,直到懸澆梁段施工完畢。
(4)掛籃拆除
箱梁懸澆梁段施工完畢后,進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂支架→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架,吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過(guò)程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出,側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體吊放,主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。
(二)懸臂澆注施工
懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、模板鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。懸澆梁段施工長(zhǎng)度3-3.5米,當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
(1)掛籃前移:在前一梁段施工完畢后,解除放松各吊點(diǎn),使模板脫離梁體,將掛籃前后上橫梁連同底模平臺(tái)一起后移,確保掛籃重心置于兩支腿之間,解除梁上后錨點(diǎn),通過(guò)手拉葫蘆拖拉主桁使整個(gè)掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置。
(2)掛籃調(diào)整及錨固:掛籃就位后,先利用預(yù)埋粗鋼筋進(jìn)行掛籃后錨固施工,再將前后上橫梁及底模系統(tǒng)前移至設(shè)計(jì)位置,經(jīng)過(guò)檢查確定合格后,最后進(jìn)行全面錨固。
。3)模板模板鋼筋及孔道安裝
模板安裝按下列順序進(jìn)行:外模安裝→底腹板堵頭→(梁體底腹板鋼筋安裝、底板縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋等安裝完畢)→內(nèi)側(cè)模板安裝→內(nèi)頂模支架→內(nèi)頂板安裝→頂板堵頭(梁體頂板鋼筋安裝、頂板預(yù)應(yīng)力管道)。
。4)混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)
梁段混凝土澆注基本順序?yàn)榈装?rarr;隔板、腹板→頂板→養(yǎng)護(hù)。
。5)預(yù)應(yīng)力張拉
梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%以上,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)彈模的90%以上,且混凝土齡期不少于5天,方能張拉T構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼束,張拉后及時(shí)進(jìn)行壓漿處理;合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的95%以上,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)彈模的95%以上,且混凝土齡期不少于7天以上時(shí),方能張拉頂、底板連續(xù)鋼束。張拉順序?yàn)椋合雀拱迨、后頂板束,從外到?nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。
縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用雙端張拉,伸長(zhǎng)量及張拉力雙控。
。6)孔道壓漿
a.孔道壓漿采用水泥漿,水泥品種、標(biāo)號(hào)與梁體一致,水灰比不超過(guò)0.4。稠度控制在14~18s之間,水泥漿標(biāo)號(hào)為C50。
b.壓漿前須切除錨具外的超長(zhǎng)鋼絞線,宜用切割機(jī)切除。錨板外應(yīng)留置3~4cm長(zhǎng)鋼絞線。