摘要：介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程中常見(jiàn)的四種質(zhì)量通病―――制作、焊接、緊固件連接、吊裝質(zhì)量通病，并對(duì)各質(zhì)量通病的特點(diǎn)作了解釋，通過(guò)分析研究，提出了各質(zhì)量通病的預(yù)防及糾正措施，為提高鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。 

　　關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)，質(zhì)量通病，預(yù)防，糾正 

　　中圖分類號(hào)： TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 

　　引言： 

　　鋼結(jié)構(gòu)具有抗震能力強(qiáng)、強(qiáng)度高、環(huán)保、施工速度比較快等特點(diǎn)，除此之外，廢舊鋼結(jié)構(gòu)的材料可以回收再利用也是符合可持續(xù)發(fā)展的要求，順應(yīng)著當(dāng)今時(shí)代的要求。正是由于鋼結(jié)構(gòu)有著以上諸多優(yōu)點(diǎn)，最近幾年鋼結(jié)構(gòu)迅速的被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著應(yīng)用越來(lái)越多，鋼結(jié)構(gòu)的通病也逐漸浮現(xiàn)出來(lái)，這些通病直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，因此，提前發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)工程的通病，做到提前預(yù)防、及時(shí)糾正對(duì)保證鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量有著很大的作用。 

　　一、我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 

　　目前，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)在工程中應(yīng)用逐步推廣，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)質(zhì)量管理逐漸完善，工程質(zhì)量也越來(lái)越好，但有些鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，尤其是一些資質(zhì)較低的企業(yè)在承建中小型的一般工程項(xiàng)目時(shí)， 忽略了企業(yè)整體技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)項(xiàng)目施工計(jì)劃的指導(dǎo)和支撐作用， 這將造成工程質(zhì)量預(yù)控的先天性缺陷， 施工企業(yè)的素質(zhì)及其內(nèi)部的管理模式對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量起至關(guān)重要的作用。在所發(fā)生的事故中，有的是設(shè)計(jì)原因，有的是制作或施工原因，或者是管理上的原因，有的是兼而有之或互為因果。 工程施工及使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 可以將工程質(zhì)量問(wèn)題分為工程質(zhì)量缺陷、工程質(zhì)量通病、工程質(zhì)量事故三類。 工程質(zhì)量缺陷是指工程達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)允許的技術(shù)指標(biāo)的現(xiàn)象。 工程質(zhì)量通病是指影響工程結(jié)構(gòu)（安全）、使用功能和外形觀感的常見(jiàn)性質(zhì)量損傷，猶如“多發(fā)病”，故稱為質(zhì)量通病。 工程質(zhì)量事故是指工程建設(shè)過(guò)程中或交付使用后，對(duì)工程結(jié)構(gòu)（安全）、使用功能和外形觀感影響較大，損失較大的質(zhì)量損傷。 在所有的質(zhì)量問(wèn)題中管理的重點(diǎn)和要點(diǎn)是質(zhì)量事故的控制。 

　　二、 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病的預(yù)防處理措施 

　�。ㄒ唬╀摻Y(jié)構(gòu)廠房基礎(chǔ)工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)和措施 

　　鋼結(jié)構(gòu)廠房的基礎(chǔ)工程通常采取混凝土為獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)工程的混凝土和鋼筋模板的施工與非鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝相同。在鋼結(jié)構(gòu)廠房中，最常見(jiàn)的問(wèn)題分別有以下幾點(diǎn)：一是錨栓不垂直；二是基礎(chǔ)施工后的錨栓預(yù)埋水平的誤差較大；三是在鋼柱安裝過(guò)程中柱腳底部采用了大量的擴(kuò)孔技術(shù)，導(dǎo)致鋼柱安裝出現(xiàn)誤差，造成結(jié)構(gòu)受力不均，與施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不符。因此，在進(jìn)行錨栓施工時(shí)，應(yīng)采取角鋼或粗鋼筋固定錨栓，并焊成籠狀，以完善支撐。在鋼結(jié)構(gòu)安裝之前，應(yīng)對(duì)建筑物的標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線、定位軸線以及地腳螺栓等部位進(jìn)行認(rèn)真檢查，再進(jìn)行基礎(chǔ)檢查和交接驗(yàn)收，并符合以下幾個(gè)要求，一是確�；�礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)；二是四周回填土和道渣的夯實(shí)；三是基礎(chǔ)軸線的標(biāo)志與標(biāo)高基點(diǎn)的準(zhǔn)確和齊全。 

　�。ǘ�）加強(qiáng)對(duì)施工主體信息的掌握 

　　提高鋼結(jié)構(gòu)的施工安全系數(shù)，應(yīng)加強(qiáng)事前防控。全面做好施工主體的信息掌握，科學(xué)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)可以減少施工環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，做到有備無(wú)患。首先，要熟悉施工圖紙和相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程和規(guī)范。結(jié)合實(shí)際嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)原則和圖紙細(xì)節(jié)點(diǎn)上的要求，明晰技術(shù)資料中有關(guān)工程質(zhì)量的描述，做好各項(xiàng)施工技術(shù)轉(zhuǎn)交工作。其次，精準(zhǔn)掌握施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)相關(guān)文件對(duì)施工流程、方法、技術(shù)措施、工期進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)總平面布置的要求。分清施工任務(wù)中的關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，做到有的放矢。最后，實(shí)地進(jìn)行全面清楚的工程概況了解。仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，了解基本情況。精準(zhǔn)掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地情況是保證安全施工及實(shí)施管理的有效途徑，同時(shí)也能更好地應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的意外情況。 

　�。ㄈ�）鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量監(jiān)督 

　　在《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法》等一系列的規(guī)章、文件出臺(tái)后，為全面改進(jìn)工程質(zhì)量管理，提供了高層次的法規(guī)依據(jù)。 這個(gè)制度要求各責(zé)任主體，勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)和建設(shè)單位都應(yīng)各施其職，盡自己的力量做好質(zhì)量工作，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)單位也要對(duì)自己的檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)有效，符合有關(guān)檢測(cè)程序和規(guī)范負(fù)責(zé)；監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，促進(jìn)各責(zé)任主體及有關(guān)機(jī)構(gòu)落實(shí)自已的工作，這種做法附合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)定期或不定期到工地進(jìn)行檢查， 對(duì)施工質(zhì)量管理進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)質(zhì)量檢評(píng)的方式方法進(jìn)行指正，對(duì)工程質(zhì)量的起監(jiān)督保證作用。 

　�。ㄋ模┎牧线\(yùn)輸、放置的控制 

　　因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、放置過(guò)程中容易出現(xiàn)腐蝕、變形、油漆脫落等情況，因此對(duì)鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、放置要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，包括對(duì)長(zhǎng)度較長(zhǎng)部件支撐等處理。（1）發(fā)運(yùn)的構(gòu)件，單件超過(guò)3t的，宜在易見(jiàn)部位用油漆標(biāo)上重量及重心位置的標(biāo)志，以免在裝、卸車和起吊過(guò)程中損壞構(gòu)件；節(jié)點(diǎn)板、高強(qiáng)螺栓連接面等重要部分要有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，零星的部件等都要按同一類別用螺栓和鐵絲緊固成束或包裝發(fā)運(yùn)。大型或重型構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)行車路線、運(yùn)輸車輛的性能、碼頭狀況、運(yùn)輸船只來(lái)編制運(yùn)輸方案。在運(yùn)輸方案中要著重考慮吊裝工程的堆放條件、工期要求來(lái)編制構(gòu)件的運(yùn)輸順序。運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量、斷面形狀選用車輛；構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形、不損傷涂層。（2）構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)，應(yīng)保證場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，地面干燥、排水通暢，同時(shí)有車輛進(jìn)出的回路。構(gòu)件應(yīng)按種類、型號(hào)、安裝順序劃分區(qū)域，插豎標(biāo)志牌，嚴(yán)禁亂翻、亂移。同時(shí)對(duì)已堆放好的構(gòu)件進(jìn)行成品保護(hù)，避免風(fēng)吹雨打，日曬夜露。不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應(yīng)分類堆放在同一地區(qū)，便于裝車發(fā)運(yùn)。 

　�。ㄎ澹┖附淤|(zhì)量的控制 

　　鋼結(jié)構(gòu)施焊前，對(duì)焊條的合格證要進(jìn)行檢查，按說(shuō)明書(shū)要求使用，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級(jí)焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一級(jí)焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級(jí)焊縫按要求進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，在規(guī)定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過(guò)2次。 　�。�六）關(guān)于嚴(yán)格控制螺栓的安裝量 

　　現(xiàn)今，工程施工中最薄弱的環(huán)節(jié)之一是高強(qiáng)度螺栓的連接工程，其主要表現(xiàn)為：（1）高強(qiáng)度螺栓以次 充好現(xiàn)象的出現(xiàn)（使用普通的精制螺栓來(lái)代替高強(qiáng)度的螺栓）；（2）高強(qiáng)度螺栓的連接面的處理是否達(dá)到規(guī)范的要求，包括對(duì)表面處理的實(shí)際情況，是否平整密貼，螺栓孔質(zhì)量的具體情況等；（3）不按照現(xiàn)有的規(guī)范規(guī)定去擰高強(qiáng)度螺栓，例如不區(qū)分初擰和終擰一次就將其完成，扭矩扳手沒(méi)有使用、全部憑主觀意向?qū)ζ涔烙?jì)等。故而，為了保障高強(qiáng)度螺栓連接的施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師要有高度的耐心和責(zé)任心，對(duì)承包單位進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化監(jiān)督，保證質(zhì)量措施能夠落實(shí)，對(duì)旁站積極的監(jiān)督，另外使用平行檢驗(yàn)的方法，如此才能確保高強(qiáng)度螺栓連接的施工能夠在我們的掌控之中。普通的螺栓連接時(shí)，要保證每個(gè)螺栓墊兩個(gè)或以上的墊片，螺栓孔不能使用氣割擴(kuò)孔。 

　　（七）涂裝施工 

　　在鋼結(jié)構(gòu)的使用過(guò)程中，涂裝質(zhì)量起著重要的作用。在不同場(chǎng)合下，鋼結(jié)構(gòu)的使用都有著不同程度的腐蝕，鋼結(jié)構(gòu)件受到腐蝕以后，它的使用年限和承載能力、抗拉、抗彎、剪切能力會(huì)很大程度的降低，腐蝕嚴(yán)重的話還可能造成重大事故的發(fā)生。施工單位常常容易忽視鋼結(jié)構(gòu)的防腐。有的施工單位只注重外表質(zhì)量，對(duì)內(nèi)在質(zhì)量管理檢查不嚴(yán)格，這就要求施工人員認(rèn)真按照施工規(guī)范施工，質(zhì)量人員按照規(guī)范嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保鋼結(jié)構(gòu)的涂裝質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)在涂刷之前，涂刷的構(gòu)件表面不可以有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷遍數(shù)和厚度要符合設(shè)計(jì)的要求。 

　　結(jié)束語(yǔ)： 

　　安全管理已成為現(xiàn)代施工管理中不可或缺的基本內(nèi)容。鋼結(jié)構(gòu)施工中施工人員全程處于高�；顒�(dòng)中，加之與各個(gè)專業(yè)施工人員存在交叉密集的作業(yè)以及工程器具的特殊性，使得鋼結(jié)構(gòu)施工安全防護(hù)成為現(xiàn)場(chǎng)施工尤為重要的一項(xiàng)管理工作。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制可以規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，減少事故發(fā)生幾率，提高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)效率，有力保障工程施工如期順利完成。 

　　參考文獻(xiàn)： 

　　[1]馮劍.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量管理方法及體系的建立[D].南昌大學(xué)，2007. 

　　[2]陳養(yǎng)源.鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制方法及工程應(yīng)用[D].浙江大學(xué)，2006. 

　　[3]劉慶明.鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理研究[D].燕山大學(xué)，2013. 

　　[4]鄭先元.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量監(jiān)督中的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].工程質(zhì)量，2010，09：53-59.