摘要：由于我段承擔(dān)完成了大量的橋梁橫向加固項(xiàng)目，通過對(duì)梁體進(jìn)行加固，確保梁體的的具有足夠的耐久性，保證鐵路線路的正常運(yùn)營(yíng)。 

　　關(guān)鍵詞：加固 張拉 質(zhì)量控制 安全控制1.工程概況 

　　梁體表面侵蝕嚴(yán)重；梁體表面存在風(fēng)化；梁體跨中有豎向裂紋，裂紋長(zhǎng)度最大有520mm，寬度1.0～1.4mm，深度6～11mm。 

　　2.施工準(zhǔn)備及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 

　　2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 

　　開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙、澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 

　　2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 

　　施工作業(yè)中所設(shè)計(jì)的外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。搭建生產(chǎn)、生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要權(quán)利、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。 

　　2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 

　　預(yù)應(yīng)力橋梁橫向加固是通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線聯(lián)結(jié)梁體，盡量控制新增聯(lián)結(jié)重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩。新增聯(lián)結(jié)按預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的耐久性，梁體跨中橫向自振頻率和橫向振幅滿足《鐵路橋梁檢定規(guī)范》要求； 

　　1）鉆孔嚴(yán)禁損傷既有預(yù)應(yīng)力鋼筋，盡量避免損傷既有普通鋼筋；如果孔位無法避開鋼筋，可適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置，移動(dòng)距離不應(yīng)大于50mm； 

　　2）成孔后，孔眼應(yīng)用水清洗干凈； 

　　3）表面鑿毛應(yīng)采用小型鑿毛機(jī)，鑿毛面應(yīng)清除原有灰漿層； 

　　4）模板應(yīng)與原梁可靠聯(lián)結(jié)并有足夠的剛度； 

　　5）預(yù)應(yīng)力筋初張拉應(yīng)力為0.15fpu（39KN）； 

　　6）混凝土須進(jìn)行配合比試驗(yàn)，要求三天內(nèi)強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%，如砂石料發(fā)生變化，應(yīng)重做配合比試驗(yàn)；累計(jì)20孔梁須做一組彈性模量試驗(yàn)； 

　　7）在混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋終張拉，張拉控制應(yīng)力為0.73fpu（190KN）； 

　　8）預(yù)應(yīng)力筋終張拉采用YQD230-100型千斤頂，先張拉至設(shè)計(jì)噸位，頂壓錨固后，拉動(dòng)換向閥重復(fù)張拉至設(shè)計(jì)噸位，擰緊承壓螺母，以保證預(yù)應(yīng)力筋回縮量小于1mm。 

　　9）切割外露預(yù)應(yīng)力筋必須采用手持砂輪，切口距夾片30mm以上； 

　　10）張拉用千斤頂必須進(jìn)行標(biāo)定，油表、油泵、千斤頂必須配套使用； 

　　11）配套標(biāo)定千斤頂?shù)挠行�期�?個(gè)月或200次張拉作業(yè)。 

　　12）質(zhì)量控制及重點(diǎn)安全卡控措施 

　　3.施工工藝流程 

　　3.1工藝流程圖，見圖1。 

　　3.2施工步驟詳細(xì)說明： 

　　1）搭設(shè)作業(yè)平臺(tái) 

　　由于加固的梁為T形梁，且梁底部比腹板厚，利用梁的這種結(jié)構(gòu)，在兩T形梁腹板之間撐上方木，鋪上木板作為作業(yè)平臺(tái)。梁片外側(cè)需要進(jìn)行張拉和封錨作業(yè)，如果搭設(shè)腳手架作業(yè)平臺(tái)，則搭設(shè)高度較高，搭設(shè)位置較多，且作業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，移動(dòng)頻繁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在梁片外側(cè)進(jìn)行張拉和封錨作業(yè)時(shí)，可采用吊籃作為作業(yè)平臺(tái)（見圖2），將吊籃掛在既有梁人行步板支架上。 

　　2）測(cè)量鉆孔位置 

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，測(cè)量出鉆預(yù)應(yīng)力鋼筋孔的位置，再使用電子探測(cè)儀器探測(cè)鉆孔處鋼筋的情況，如果鉆孔的位置有鋼筋，則適當(dāng)調(diào)整鉆孔的位置，但移動(dòng)距離不宜大于50mm。調(diào)整孔位時(shí)兼顧到兩片梁對(duì)應(yīng)部位的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔同時(shí)移動(dòng)，以保證兩片梁的孔位在同一軸線上，且軸線垂直腹板。 

　　3）鉆孔 

　　預(yù)應(yīng)力筋孔位經(jīng)過鋼筋探測(cè)儀探測(cè)和調(diào)整后，用鉆機(jī)鉆預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道，鉆孔機(jī)用固定支架固定，鉆孔中避免損傷預(yù)應(yīng)力筋與主筋，并保證鉆孔的水平度和垂直度，同時(shí)注意使兩片梁的鉆孔中心在同一直線上。鉆孔完成后，孔內(nèi)用水清洗干凈。 

　　4）筋綁扎、安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋 

　　在預(yù)應(yīng)力鋼筋孔以及新舊混凝土結(jié)合部位表面鑿毛完成后，在梁片之間撐上方木，安裝好模板底板。將保留的橫隔板主筋與新梁主筋用電焊焊接，然后按照鋼筋設(shè)計(jì)布置圖綁扎鋼筋，然后將精軋螺紋鋼插入孔內(nèi)，使精軋螺紋鋼垂直于梁片，最后將其用螺母固定。 

　　5）安裝模板 

　　按橫隔板的設(shè)計(jì)尺寸制作定型組合模板。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能安全可靠地承受混凝土的重力、側(cè)壓力；模板表面平整、接合嚴(yán)密并便于拆卸；立模時(shí)留天窗，便于混凝土入倉。 

　　6）澆注混凝土 

　　由于是山區(qū)鐵路，不能采用輸送泵傳送，采用人工子量片量間灌入，混凝土采用機(jī)械攪拌并加入早強(qiáng)型減水劑，人工灌注，小型振搗棒振搗�；炷�土所用水泥為普通硅酸鹽水泥，石子選用5～20mm的碎石，砂子采用中粗砂，坍落度以8～10cm為宜。灌注混凝土前，在新舊混凝土的結(jié)合部位噴灑專用界面粘接劑并在模板上涂脫模劑。預(yù)留孔部位混凝土修補(bǔ)宜采用干硬性混凝土。當(dāng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可拆除模板。 

　　7）張拉 

　　張拉前首先進(jìn)行張拉傳力柱設(shè)計(jì)和制作，并對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行冷拉后的時(shí)效處理。張拉工藝采用一端張拉，另一端錨具墊板外旋緊螺母。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%時(shí)方可張拉，張拉前應(yīng)對(duì)千斤頂、油表、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定（更換千斤頂、油表、油泵的配件后必須重新標(biāo)定，配套標(biāo)定使用期為一個(gè)月）。張拉時(shí)，先張拉跨中段，然后再張拉梁端段，每段兩根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，張拉缸需先頂出50mm，張拉過程中，油泵進(jìn)油要緩慢平穩(wěn)，當(dāng)張拉力達(dá)到預(yù)定的噸位后，鎖緊螺母，即可頂壓回油。 

　　8）封錨 

　　端頭封錨作業(yè)采用細(xì)石混凝土封錨，封錨混凝土頂面平正光滑，與既有混凝土結(jié)合部位涂刷2～3道防水涂料。 

　　4.施工卡控重點(diǎn) 

　　4.1質(zhì)量控制 

　　1）鑿除混凝土?xí)r，混凝土風(fēng)化、脫落、裂損部分應(yīng)鑿除徹底。 　　2）提高混凝土的澆筑質(zhì)量，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，外表要光滑、平整、無蜂窩，內(nèi)部要密實(shí)、均勻。 

　　3）在既有橋梁上施鉆預(yù)應(yīng)力鋼筋孔時(shí)，應(yīng)確保兩片T梁的孔道在同一軸線上。 

　　4）張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制張拉力，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的噸位。 

　　5）混凝土新舊結(jié)合部位施工前噴灑專用界面粘接劑，施工后涂刷防水涂料。 

　　4.2.安全卡控 

　　1）建立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電檢查及管理制度，確保用電安全。 

　　2）施工人員進(jìn)入施工作業(yè)面進(jìn)行施工操作時(shí)必須配帶安全帶，對(duì)所發(fā)放的安全帶定期進(jìn)行回收檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，以保證安全。 

　　3）施工作業(yè)吊籃定期檢查，作業(yè)面的周圍設(shè)置安全欄桿，并掛設(shè)安全網(wǎng)，以防止施工人員和物資跌落。 

　　4）在施工作業(yè)吊籃的安裝和拆除時(shí)要注意操作人員的安全互保，互相協(xié)作。 

　　5）預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定程序執(zhí)行防止預(yù)應(yīng)力鋼筋拉斷或錨具、墊片彈出傷人。 

　　6）孔道壓漿時(shí)，施工人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。 

　　7）管理人員及班組長(zhǎng)必須在上崗前接受安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。所有參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，在作業(yè)期間要有班組長(zhǎng)帶領(lǐng)。 

　　8）作業(yè)人員要認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前飲酒，嚴(yán)禁脫崗、串崗，不得做與工作無關(guān)的事情。 

　　9）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵守鐵路施工規(guī)程，施工必須嚴(yán)格服從現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員的統(tǒng)一指揮，不得擅自提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 

　　10）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具的進(jìn)出、倒運(yùn)必須在得到現(xiàn)場(chǎng)鐵路安全防護(hù)人員的確認(rèn)下方可進(jìn)行作業(yè)施工，施工人員必須快速行走在人行通道上，緊急避車時(shí)應(yīng)就近站在避車臺(tái)內(nèi)，面朝來車方向。 

　　11）作業(yè)人員在作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、配帶防護(hù)用品，正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 

　　12）使用的電力設(shè)備必須有安全措施，宿舍和倉庫等處不準(zhǔn)亂接用電設(shè)備，以防觸電。施工作業(yè)過程必須做到安全用電，施工隊(duì)配備專門的電工。 

　　13）作業(yè)時(shí)必須設(shè)安全防護(hù)。防護(hù)員必須攜帶能監(jiān)聽列車運(yùn)行的無線通訊設(shè)備，并在住站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，相互間要采取有效通訊手段進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 

　　14）作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人要對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，有安全隱患的機(jī)具不能使用。 

　　15）交叉作業(yè)時(shí)加固注漿施工要服從于項(xiàng)目的整體安排，及時(shí)與其他施工班組交換信息，保證各方順利施工。 

　　16）堆放、裝卸和搬運(yùn)材料，宜使用機(jī)械化或半機(jī)械化作業(yè)方式。人工作業(yè)時(shí)，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸�由專人統(tǒng)一指揮進(jìn)行。 

　　17）任何人在任何時(shí)間禁止將金屬物品或其他易導(dǎo)電的物品放置或進(jìn)入接觸網(wǎng)2米以內(nèi)的范圍。