摘要：鉆孔灌注樁因其適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操、成本適中、后期質(zhì)量穩(wěn)定、承栽力大等優(yōu)點(diǎn)作且設(shè)備投入一般不是很大等原因成為最普遍的基礎(chǔ)形式。在各類(lèi)橋梁及民用建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。而鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，隱蔽性較強(qiáng)，故造成鉆孔事故率較高，所以，必須高度重視并嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進(jìn)展。
關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁 鋼筋籠浮籠 處理措施
本文僅對(duì)濟(jì)南至菏澤高速公路工程濟(jì)寧段鉆孔灌注樁對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的鋼筋籠浮籠問(wèn)題做一簡(jiǎn)要分析，并根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些預(yù)防鋼筋籠浮籠的措施及處理措施，以供同行交流。
1．概念
由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過(guò)程中操作因素帶來(lái)的鉆孔灌注樁鋼筋籠移位現(xiàn)象統(tǒng)稱(chēng)鋼筋籠浮籠。
2． 原因
鋼筋籠浮籠事故在施工過(guò)程中很常見(jiàn)，特別是鋼筋籠長(zhǎng)度少于孔深或鋼筋籠重量較輕的更是有可能發(fā)生，產(chǎn)生的原因與混凝土的頂推力、泥漿比重、混凝土灌注速度等因素有關(guān)，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
2．1鋼筋籠放置初始位置過(guò)高，混凝土流動(dòng)性過(guò)小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過(guò)大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；
2．2當(dāng)混凝土頂灌至鋼筋籠下，若此時(shí)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時(shí)，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動(dòng)了鋼筋籠的上��；
2．3沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行拔管。一般情況下施工單位為減少施工時(shí)間，考慮到小樁徑樁灌注時(shí)間短，不會(huì)因混凝土初凝而造成導(dǎo)管拔不出來(lái)的情況，所以一般不提升導(dǎo)管，造成導(dǎo)管埋深較大，灌注過(guò)程中，混凝土的向上翻升頂升鋼筋籠上浮，同時(shí)由于混凝土灌注過(guò)鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí)，其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng)，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有_定的握裹力，如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。
3．鋼筋籠上浮預(yù)防措施
3．1清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)過(guò)檢查后應(yīng)立即進(jìn)行清孔，灌
注水下混凝土之前孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，泥漿比重應(yīng)控制在1．03—1、10之間，泥漿比重是影響鋼筋籠上浮的一個(gè)因素，減少泥漿比重即減少了泥漿對(duì)鋼筋籠的浮力。
3．2固定：鋼筋籠初始位置定位準(zhǔn)確后，應(yīng)采取相對(duì)固定措施，在鋼筋籠上端焊接4_6根 25mm的鋼筋，其頂端做成圓環(huán)，固定在施工平臺(tái)上，增大固結(jié)力，同時(shí)把導(dǎo)管支撐架也壓在上面，利用導(dǎo)管料斗以及混凝土的自重壓制鋼筋籠，防止鋼筋籠的上
浮，一般可以控制這種想象的發(fā)生。但是這種方法所消耗掉的材料和人工比較大，利于提高利潤(rùn)，雖然增加的定位鋼筋在鑿出樁頭后可以當(dāng)廢鐵處理，但是浪費(fèi)比較大，而且要前期投入較多的鋼筋，不利于資金的周轉(zhuǎn)。
3．3 “尾巴”法：鋼筋籠入孔前，在鋼筋籠底部主筋上對(duì)稱(chēng)焊接 12—16mm的鋼筋“尾巴”，“尾巴”底部焊接一塊40 X 40cm厚5-8mm的鋼板，鋼筋籠放到孔底，澆注的混凝土?xí)䦟摪鍓鹤。?ldquo;尾巴”隨著埋入混凝土深度的增加，對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的拉力越大，即可防止鋼筋籠上浮。
3．4 “十字架”法：在鋼筋籠的底部加上橫向的十字架鋼筋，這樣混凝土對(duì)鋼筋籠有一個(gè)向下的沖擊力，鋼筋籠要上浮時(shí)也會(huì)因此而增加阻力，一般可以確保鋼筋籠不在發(fā)生浮籠現(xiàn)象的發(fā)生。但是這種處理方法有兩個(gè)比較大的缺點(diǎn)：一，這樣會(huì)增加人
工費(fèi)的支出，還有材料的用量，而這些都是承包方自己采取的技術(shù)措施，增加了施工成本，減少了利潤(rùn)空間。二，當(dāng)鋼筋籠下部加上十字架鋼筋后，會(huì)影響導(dǎo)管的下落深度，對(duì)于二次清孔帶來(lái)麻煩，造成孔底沉渣厚度增加，而且下導(dǎo)管時(shí)操作不注意也很可’能將十字鋼筋損壞，使它失去應(yīng)有的作用。當(dāng)采用劍球筏施工時(shí)還會(huì)影響劍球的上浮，造成一定的安全隱患1
3．5“魚(yú)又”法：采用兩根大于等于16毫米的鋼筋制作成一個(gè)魚(yú)又的形式，制作兩個(gè)就可以了。用魚(yú)又一頭頂在鋼筋籠的加強(qiáng)鋼筋箍上面，魚(yú)叉的另一頭點(diǎn)焊在導(dǎo)管支撐架上面，利用導(dǎo)管料斗以及混凝土的自重壓制鋼筋籠，防止鋼筋籠的上浮，一般可以控制這種想象的發(fā)生；混凝土灌注完成后把魚(yú)叉從支撐架上敲下來(lái)拔出，這樣可以反復(fù)使用。這種方法所消耗掉的材料幾乎為零，人工使用也很少，有利于提高利潤(rùn)，并能夠有效的防止浮籠事故的發(fā)生。
3．6混凝土坍落度控制：混凝土坍落度大小對(duì)鋼筋籠上浮有較大的影響，因此要優(yōu)先選用初凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥品種，適當(dāng)加大混凝土的含砂率和水灰比，含砂率宜采用40％一50％，水灰比采用05—0．6，而且粗骨科粒徑盡量滿足<30ram，以確保坍落度
在18—22era范圍內(nèi)�；炷撂涠刃�，混凝土流動(dòng)性小，混凝土對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的頂推力大，混凝土坍落度大，混凝土的流動(dòng)性大，混凝土對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的頂推力小。澆注水下混凝土的過(guò)程中，坍落度小的混凝土較坍落度大的混凝土而言，鋼筋籠容易上浮，控制好混凝土的坍落度也是防止鋼筋籠上浮的一條重要措施。為加快施工速度，在不利的施工條件下，推廣使用緩凝劑，以推遲混凝土的凝結(jié)過(guò)程，增加其和易性。
3．7控制混凝土的灌注速度：認(rèn)真做好水下混凝土灌注記錄，在灌注過(guò)程中混凝土何時(shí)接近或進(jìn)入鋼筋籠應(yīng)做到心中有數(shù)，在混凝土面接近鋼筋籠底部或進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)放慢混凝土的灌注速度，此時(shí)若水下混凝土上升過(guò)快，混凝土對(duì)鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大
的頂推力，鋼筋籠比較容易上浮。在正常澆注過(guò)程中，應(yīng)加快灌注速度，縮短灌注時(shí)間，防止混凝土頂部與鋼筋籠產(chǎn)生固結(jié)。
3．8減少導(dǎo)管埋深：在水下混凝土至鋼筋籠底部或鋼筋籠剛
剛進(jìn)入混凝土中，在確保導(dǎo)管埋深一定的情況下(一般為2—3m)，應(yīng)拆除多余的導(dǎo)管，應(yīng)盡量將底節(jié)導(dǎo)管口放到鋼筋籠里面。同時(shí)放慢混凝土的灌注速度，是防止鋼筋籠上浮的有效措施。鋼筋籠在混凝土中有較大的埋入深度時(shí)，混凝土與鋼筋籠的握裹力保證鋼筋籠不上浮，即可按正常速度灌注。
3．9法蘭盤(pán)導(dǎo)管容易掛住籠子，當(dāng)導(dǎo)管提升有困難時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，不可硬提。
4．鋼筋籠上浮處理措施如出現(xiàn)鋼筋籠浮籠現(xiàn)象，應(yīng)立即暫停灌注，采取以下處理措施：
4．1發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開(kāi)始上浮時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ?zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆砼標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消除。如果此方法不能消除鋼筋籠的繼續(xù)上浮，對(duì)于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的，用4或8根 6era鋼管套住鋼筋籠主筋，再焊接在施工平臺(tái)上，并用方木壓住所焊的鋼管，防止鋼筋籠上浮，同時(shí)還會(huì)起到防止鋼筋籠上浮時(shí)不至于過(guò)分移位。懸吊鋼筋脫落的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。
4．2鋼筋籠上浮比較嚴(yán)重的必需拔出鋼筋籠，按斷樁進(jìn)行處理�？傊�，鉆孔灌注樁混凝土澆注是個(gè)簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的過(guò)程，只要我們?cè)谑┕ぶ袌?jiān)持防微杜漸、預(yù)防為主的原則，一定能夠杜絕鋼筋籠上浮事故的發(fā)生。
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