在荷載作用下，建筑物由于承載能力不足而引起的破壞，通常是由于基礎(chǔ)下持力層土的剪切破壞所造成的，而這種剪切破壞的形成一般又可分為整體剪切、局部剪切和沖剪三種。

1．整體剪切破壞的特征：

   當(dāng)基礎(chǔ)上的荷載較小時(shí)，基礎(chǔ)壓力與沉降的關(guān)系近乎直線變化，此時(shí)屬?gòu)椥宰冃坞A段.

   隨著荷載的增大，并達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，首先在基礎(chǔ)邊緣處的土開始出現(xiàn)剪切破壞.

   隨著荷載的增大，剪切破壞地區(qū)也相應(yīng)的擴(kuò)大，此時(shí)壓力與沉降關(guān)系呈曲線形狀，屬?gòu)椥运苄宰冃坞A段.

   若荷載繼續(xù)增大，越過b點(diǎn)，則處于塑性破壞階段。

2．局部剪切破壞的特征：

   局部剪切破壞的過程與整體剪切破壞相似，破壞也從基礎(chǔ)邊緣下開始，隨著荷載增大，剪切破壞地區(qū)也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大。

   區(qū)別：局部剪切破壞時(shí)，其壓力與沉降的關(guān)系，從一開始就呈現(xiàn)非線性的變化，并且當(dāng)達(dá)到破壞時(shí)，均無明顯地出現(xiàn)轉(zhuǎn)折現(xiàn)象。

   對(duì)于這種情況，常取壓力與沉降曲線上坡度發(fā)生顯著變化的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的壓力，作為相應(yīng)的地基承載力。

3．沖剪破壞的特征：

   它不是在基礎(chǔ)下出現(xiàn)明顯的連續(xù)滑動(dòng)面，而是隨著荷載的增加，基礎(chǔ)將隨著土的壓縮近乎垂直向下移動(dòng)。當(dāng)荷載繼續(xù)增加并達(dá)到某數(shù)值時(shí)，基礎(chǔ)隨著土的壓縮連續(xù)刺入，最后因基礎(chǔ)側(cè)面附近土的垂直剪切而破壞。