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縱橫工字鋼加固技術(shù)交底
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-12-27
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:32 KB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本涵進行基礎(chǔ)施工需要加固線路,采用縱橫工字鋼加固。加固線路示意圖見附圖。
所有施工工作均應(yīng)在封鎖或慢行時進行,線路加固主要施工順序如下:
1、抽換木枕:將既有線路上的砼枕抽換成木枕,木枕間距如附圖所示,未示部分間距按1600根/公里布置。鋼軌下必須墊鐵墊板,抽換范圍為自涵南側(cè)臨時支座向通遼方向12.5m范圍。Ⅰ、2、3道均須抽換。2、3道在10月4日-6日利用列車間隔進行,Ⅰ道在6日8點開始施工。
2、鋪設(shè)吊軌:采用50kg/m鋼軌,組成形式按3-3扣設(shè)吊軌,吊軌單根長12.5m。吊軌與其下面的木枕用Φ22mmU型螺栓(250*320)和b= 220mm聯(lián)成整體。吊軌設(shè)在兩股鋼軌外側(cè),吊軌上不得有接頭。
3、鋪設(shè)橫梁:橫梁采用45b型工字鋼,從3道外側(cè)穿入工字鋼,穿入前在適當(dāng)位置搭設(shè)枕木垛高度比軌底低0.1m,在4道外側(cè)使用推土機利用鋼絲繩經(jīng)過4、Ⅰ、2、3 道軌底牽引工字鋼至附圖所示位置。工字鋼間距如附圖所示,鋼軌與橫梁間使用大膠墊隔離,防止聯(lián)電。吊軌與橫梁間用190*600U型螺栓和b=220mm扣板連接。
4、安裝縱梁:縱梁安裝在橫梁上部,每道縱梁所用工字鋼數(shù)量如附圖所示,工字鋼束中心與走行鋼軌中心間距如附圖所示。
5、線間臨時支墩采用枕木垛,枕木垛結(jié)構(gòu)為:上中下三層,上下兩層滿鋪枕木,中層使用4根枕木,鄰層垂直放置,上下層枕木垂直橫梁放置。
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