出口片區(qū)排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程的一部分，是為解決片區(qū)中外環(huán)路局部低洼點(diǎn)水淹而建設(shè)的，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側(cè)段內(nèi)側(cè)，往深圳方向匝道高架橋右下方。該泵站只有在外環(huán)路東側(cè)截排箱涵及內(nèi)部市政管網(wǎng)配套后才能完全的解決外環(huán)路水淹問(wèn)題。根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁，拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度16長(zhǎng)，要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0 .5倍以上。
本次開(kāi)挖支護(hù)的拉森Ⅳ鋼板樁設(shè)計(jì)分二種類(lèi)型,即開(kāi)挖深度在8.2米, 拉森Ⅳ鋼板樁長(zhǎng)度為16米的A型；開(kāi)挖深度在5.5米, 拉森Ⅳ鋼板樁長(zhǎng)度為16米的B型,其中A型的開(kāi)挖長(zhǎng)度為73米,B型的開(kāi)挖長(zhǎng)度為約82.18米。基坑位于松散潮濕的雜填土上，開(kāi)挖深度較大，地下水位偏高。依據(jù)實(shí)際基坑位置和挖深及基坑支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況對(duì)本涵基坑施工進(jìn)行支護(hù)。
三、方案編制的原則
1、基坑安全可靠：滿(mǎn)足基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度，穩(wěn)定性以及變形的要求，確保周?chē)h(huán)境的安全。
2、支護(hù)施工便利、經(jīng)濟(jì)合理及保證工期：在安全可靠的前提下，選擇施工工期短、有效的支護(hù)方案。
四、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式確定
1、根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖情況，整塊涵基坑自然地面以下土質(zhì)總體力學(xué)性質(zhì)差，具有天然含水量及孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、易擾動(dòng)變形等特點(diǎn)，開(kāi)挖時(shí)有發(fā)生坑邊失穩(wěn)坍塌現(xiàn)象，基坑處地下水位高，原框架涵相對(duì)接駁涵基坑也較高。
根據(jù)上述情況，在距離基坑圖紙標(biāo)定位置外邊1.0 m 處插打拉森鋼板樁。同時(shí)本單位具有鋼板樁深基坑施工方面的相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。
2、鋼板樁的選用
根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁，拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度6長(zhǎng)，要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0 .5倍以上。
  3、打樁設(shè)備
擬采用打拔樁機(jī)為25T吊車(chē)加液壓高頻振動(dòng)錘，激振力220kN。
