廠壩混凝土工程包括右岸接頭混凝土重力壩、1#~6#閘壩混凝土、安裝間混凝土、廠房混凝土、進(jìn)水口底板、尾水反坡段混凝土、閘門軌道及機(jī)組二期混凝土、排漂孔、1#~5#溢流孔閘門啟閉平臺(tái)混凝土。
3.2.2 測(cè)量放樣
采用激光測(cè)量?jī)x（全站儀）和經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量放樣。模板安裝好后再次測(cè)量復(fù)核，校正模板安裝的準(zhǔn)確性和誤差，以保證測(cè)量放樣的準(zhǔn)確性和混凝土質(zhì)量。
3.2.3 模板
模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力，防止產(chǎn)生移位，確保混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并應(yīng)具有足夠的密封性，以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)到三等以上的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁使用腐朽、嚴(yán)重扭曲或脆性的木材。鋼模板面應(yīng)盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。模板的制作應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差不應(yīng)超過(guò)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ-207-82的規(guī)定。異形模板（如尾水?dāng)U散段等）、滑動(dòng)式、移動(dòng)式模板，永久性特種模板的允許偏差，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和批準(zhǔn)執(zhí)行。安裝前應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。鋼模板在每次使用前要清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。木模板面應(yīng)采用烤涂石蠟或其它保護(hù)涂料，按使用部位分類編號(hào)，妥善保管。
模板安裝要具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，以保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀和相互位置等符合設(shè)計(jì)要求；模板安裝前要清除其表面雜物，對(duì)已變形模板進(jìn)行校正；模板表面涂脫模劑以保證其光潔平整�；炷翝仓^(guò)程中派人對(duì)模板值班巡視。模板安裝完畢后，混凝土澆筑前，按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收倉(cāng)面，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格并作好記錄后才能進(jìn)行混凝土澆筑。
3.2.4 鋼筋安裝綁扎
鋼筋于鋼筋加工廠加工完畢，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)手工綁扎；對(duì)于墻、板、柱及護(hù)面層鋼筋可采用場(chǎng)外綁扎，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝（利用汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝）。
使用的鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，并經(jīng)材質(zhì)試驗(yàn)。進(jìn)貨鋼筋按不同等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，抽樣檢驗(yàn)，并設(shè)立標(biāo)志，嚴(yán)禁不合格鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。因故需代換鋼筋時(shí)，須事先征得監(jiān)理工程師同意，鋼筋總面積偏差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，同鋼號(hào)鋼筋相互代換時(shí)，其直徑變更范圍不超過(guò)4mm；等級(jí)變換不得超過(guò)一級(jí)。
鋼筋安裝、綁扎、位置、間距、保護(hù)層及各部位鋼筋大小、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求放線標(biāo)點(diǎn)，定點(diǎn)、定位安裝，鋼筋接頭按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師同意并取得現(xiàn)場(chǎng)試焊合格的情況下，較粗鋼筋搭接推廣使用電渣壓力焊和氣壓焊。
為保證混凝土保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊用埋設(shè)的鐵絲將墊塊與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開，分散布置。多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐，保證位置準(zhǔn)確。
錨筋應(yīng)采用螺紋鋼筋，水泥砂漿錨筋孔直徑應(yīng)大于錨筋至少20mm，錨筋孔孔壁與錨筋之間間隙應(yīng)注滿水泥砂漿。錨筋孔注漿前應(yīng)進(jìn)行清洗，水泥砂漿注滿后予以搗實(shí)，在水泥砂漿初凝前應(yīng)將錨筋加壓插入到要求的深度，并加以振搗或輕敲，確保砂漿密實(shí)。
鋼筋安設(shè)完畢后，混凝土澆筑前，按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收，在作好檢查驗(yàn)收記錄后再進(jìn)行混凝土澆筑。
3.2.5 止水片安裝
本工程的止水片為銅片止水片和橡膠止水帶，設(shè)在壩體迎水面的永久變形縫上。止水片（帶）安裝時(shí)，先測(cè)量放樣，然后人工安裝，采用鋼筋支架固定，防止變形和撕裂。橡膠止水帶的搭接采用YW-309膠粘劑搭接，具體方法為：先將接頭切削成1：10斜面、銼毛，用膠粘劑在接頭斜面上涂刷3~4遍后再搭接粘合。安裝后要加強(qiáng)對(duì)止水片的保護(hù)。
3.2.6 混凝土澆筑
①入倉(cāng)運(yùn)輸方式：
水平運(yùn)輸機(jī)械為自卸汽車和手推車。垂直運(yùn)輸：個(gè)別部位用人工手推車經(jīng)倉(cāng)面平臺(tái)溜筒入倉(cāng)，主要用汽車運(yùn)料至倉(cāng)面附近卸入臥罐，門機(jī)提升臥罐送料入倉(cāng)和采用泵送砼入倉(cāng)。
②混凝土分縫分塊：
分塊盡寸的大小與壩體結(jié)構(gòu)、澆筑設(shè)備能力相適應(yīng)。混凝土分層分塊以不改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)物整體性、受力狀態(tài)和圖紙要求為原則。
③鋪料方式：
一般情況采用通倉(cāng)平鋪鋪料澆筑，鋪料厚度以混凝土入倉(cāng)速度、鋪料允許間隔時(shí)間和倉(cāng)位面積大小決定，一般為30cm。在混凝土澆筑中，須注意保持老混凝土面及模板表面的濕潤(rùn)（但不能有積水）和清潔。接縫砂漿厚度為2cm~3cm，不低于混凝土標(biāo)號(hào)。
④平倉(cāng)方式：
首先均勻多點(diǎn)下料，入倉(cāng)砼應(yīng)隨鋪隨平倉(cāng)，不得堆積，倉(cāng)內(nèi)若有粗骨料堆疊時(shí)應(yīng)均勻分布于砂漿較多處，但不得用水砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。在靠近模板和鋼筋較密的地方，輔以人工鏟料平倉(cāng)，使石子分布均勻。
⑤振搗：
大體積混凝土用高頻插入式振搗器，板梁結(jié)構(gòu)部位采用軟軸插入式振搗器、平板振搗器振搗。振搗時(shí)，振搗器不能直接碰、觸模板、鋼筋和預(yù)埋件等，以防模板走樣和預(yù)埋件移位；振搗時(shí)間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿時(shí)為準(zhǔn)；振搗器移動(dòng)距離以不超過(guò)其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5~10cm，振搗順序依次進(jìn)行，方向一致，以保證上下層混凝土結(jié)合，避免漏振。
⑥施工縫處理：
根據(jù)設(shè)計(jì)和施工條件的限制所進(jìn)行的分縫分塊，或澆筑混凝土過(guò)程中停止時(shí)間超過(guò)允許間歇時(shí)間時(shí)，所形成的施工縫必須按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
⑦養(yǎng)護(hù)：
在混凝土澆筑完畢10h~12h小時(shí)即開始人工灑水養(yǎng)護(hù)，如在炎熱、干燥氣候情況下應(yīng)提前灑水。操作時(shí)，先灑側(cè)面，頂面在沖毛后灑水，重要外露水平面的養(yǎng)護(hù)用濕麻袋（或草席）覆蓋，以保持混凝土經(jīng)常處于潮濕的狀態(tài)。持續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14天~28天。
3.2.7 其余未敘事項(xiàng)按照GSG－QP－09（07）和GSG－QP－09（07）－W1、GSG－QP－09（07）－W2 、GSG－QP－09（07）－W3執(zhí)行。
