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倉儲物流有限公司汽車商貿(mào)綜合樓鋼結構專項施工方案 96P
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-06-17
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.34 MB
  • 資料分類:結構設計
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
倉儲物流有限公司汽車商貿(mào)綜合樓鋼結構專項施工方案 96P
本工程鋼結構分為三個區(qū)域段,裙房單側面積:2365平方米,各長72米,寬24米,一層層高為4.2米,二層層高為3.36米,中間為五層辦公樓,面積為5351平方米,長56米,寬18米,一層層高為5.2米,二層至五層層高為3.9米,六層設備層層高3.6米。本工程鋼結構構件截面的主要形式有:焊接箱形截面,焊接H型截面等。
本工程普通地面施工,現(xiàn)在擬采用25噸汽車吊式如吊裝技術參數(shù)見下圖表,根據(jù)起重表可知,在工作幅度為5.5米的情況下,最小起重量為8噸,吊裝高度24米,滿足本工程結構吊裝要求。施工順序按照土建施工進度結合現(xiàn)場條件進行分區(qū)安裝。
本工程結構形式多樣,所以確定正確合理的鋼結構加工工藝是本工程加工的一個重點環(huán)節(jié),正確合理的加工工藝將是整個加工制作工程的技術保證。
本工程焊接量較大,結構在焊接過程中易產(chǎn)生嚴重的角變形、扭曲變形、局部或整體變形,若焊接變形得不到有效控制,將會直接導致構件的外形尺寸精度嚴重超差,構件質量根本就達不到設計、規(guī)范要求,特別是會給安裝帶來難以想象的施工難度;所以,如何控制本工程的焊接變形,控制構件外形尺寸、加工制作精度,在本工程加工制作中將是一個難點。
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