本次鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝由于G軸第5、6線，F(xiàn)軸第5、6線，E軸第4、5線的承臺(tái)基礎(chǔ)暫時(shí)不能施工，電爐基礎(chǔ)需要馬上開(kāi)挖，為了保證4月30號(hào)電爐跨屋面出水，因此不可按原施工組織設(shè)計(jì)的吊裝順序進(jìn)行。我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，先吊裝G列2、3、4線，F(xiàn)列2、3、4，E列1、2、3線九根鋼柱及柱間支撐、托架、屋架、天窗、檁條及屋面梁，再吊裝G列5、6、7線，F(xiàn)列5、6、7線，E列4、5、6、7線10根鋼柱及柱間支撐、托架、屋架、天窗、檁條及屋面梁。
當(dāng)鋼柱、托架、屋架、支撐、天窗吊裝完后，再吊裝GF、FE跨吊車梁及制動(dòng)系統(tǒng)和鋼軌.
本次吊裝構(gòu)件鋼柱最重32噸，高度40M。擬采用型號(hào)為L(zhǎng)S418J-CCH1000 日本佳友出廠的100T履帶式吊車，回轉(zhuǎn)半徑10米，吊臂48.77M,吊重33T。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝總順序?yàn)椋合蠕撝跹b固定，隨后安裝柱間支撐，吊機(jī)邊退邊吊裝托架、屋架、天窗架再吊裝吊車梁及安裝軌道。
鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架、鋼托架，由于全部采用車間整體制作，最大鋼柱長(zhǎng)度40m，重量約33T，鋼吊車梁長(zhǎng)24m，重量約25T，鋼屋架最長(zhǎng)27m，重量8T，鋼托架長(zhǎng)24m，重量20T。以上構(gòu)件采用40T拖車加炮拖運(yùn)輸，裝卸和現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)采用100T和25T吊車.
