本書(shū)首先介紹了各種類(lèi)型的振動(dòng)、軌道結(jié)構(gòu)的受力及振動(dòng)特點(diǎn)，然后對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域和頻域分析的方法，將功率譜密度函數(shù)轉(zhuǎn)換成時(shí)域函數(shù)的方法作了介紹。根據(jù)國(guó)內(nèi)外近幾年對(duì)軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的進(jìn)展，本書(shū)對(duì)目前車(chē)輛—軌道的動(dòng)力計(jì)算方法作了敘述。輪軌關(guān)系是直接影響到車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性，對(duì)輪軌蠕滑力的計(jì)算也是目前輪軌關(guān)系的重點(diǎn)之一，本書(shū)對(duì)此作了詳細(xì)的介紹。振動(dòng)和噪聲是目前國(guó)內(nèi)外鐵路研究的一個(gè)重要方向，本書(shū)也對(duì)軌道交通的振動(dòng)噪聲及減振降噪型軌道結(jié)構(gòu)作了一些介紹。本書(shū)可作為鐵道工程專(zhuān)業(yè)研究生和大學(xué)本科高年級(jí)學(xué)生的教材，也可作為鐵路研究人員的參考書(shū)。
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