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05MR102 城市道路——立體交叉施工圖設(shè)計深度圖樣
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2008-12-18
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.35 MB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
2004年,上海市政工程設(shè)計研究院根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)[2004]46號文件,編制完成了05MR102《城市道路立體交叉施工圖設(shè)計深度圖樣》、05MR103《城市道路立體交叉可行性研究、初步設(shè)計深度圖樣》二冊國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集的編制。
在承接上述國標(biāo)圖集編制任務(wù)之前,由于我國城市道路立體交叉設(shè)計圖紙各地的圖幅不統(tǒng)一,字體大小不統(tǒng)一,內(nèi)容深度不統(tǒng)一,編排順序不統(tǒng)一,給施工、管理、市場運作帶來較大不便。本次對我國城市道路立體交叉設(shè)計繪圖規(guī)范化提供出圖樣示例,對逐步提高我國城市道路立體交叉設(shè)計水平和設(shè)計質(zhì)量均具有實際意義。
在承接上述國標(biāo)圖集編制任務(wù)之后,考慮到立交有不同型式,所以在國標(biāo)圖集中列出15種較常用且平面布置較對稱的立交,并采用典型設(shè)計,按可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計三個階段的要求,依據(jù)《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB50162—92和《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)[2004]16號文件,分別示出其圖紙內(nèi)容和表達(dá)深度。以三種不同型式的立交為例,對標(biāo)準(zhǔn)路段和非標(biāo)準(zhǔn)路段,如主線加寬段、主線與匝道合流、分流節(jié)點處,其加寬超高匝道與主線標(biāo)高的銜接、樁號以及外側(cè)邊線的曲線漸變均需有具體數(shù)據(jù),并且因施工放樣需要,必需有立交的線位設(shè)計圖,所有樁號、交點都用坐標(biāo)定位,以保證橋梁結(jié)構(gòu)施工的準(zhǔn)確。
縱斷面方面比較重要的是由于立交在空間互相穿插,線條復(fù)雜,其凈空和橋梁結(jié)構(gòu)高度在空間上有否矛盾,對縱坡變化、交叉點樁號、標(biāo)高均需在圖上標(biāo)明,以便校審時核對之用。
因立交的車道增減變化,各路段不同,一個立交有許多不同的橫斷面,宜附在平面設(shè)計圖中,使看圖更為方便。
由于立交的建立,打破了原有地面道路的交通組織,所以立交與地面的交通組織圖宜表達(dá)在一張圖中,以便于檢查該區(qū)總體交通的合理性。
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