3.1施工測量
3.1.1 施工測量的總體要求
3.1.1.1測量依據(jù) 設計文件及《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》，還有其它的相關鐵路測量施工規(guī)范。
3.1.1.2組織實施 總指揮部設精測大隊，編制3人，配GPS，全站儀，動態(tài)GPS RTK等儀器。各局項目部設精測隊，編制3-5人，配全站儀，動態(tài)GPS RTK等儀器。
3.1.1.3現(xiàn)場交樁 CPI、CP2控制樁，水準點樁及成果資料表點之記。線路曲線要素表及逐樁坐標表。
3.1.1.4注意事項
要換人和換不同測量方法對已測和放樣數(shù)據(jù)進行復核，復核結果符合規(guī)范要求。要形成三級復核制,確保數(shù)據(jù)的準確性.專人保管，定期保養(yǎng)，保證測量儀器的測量精度。新購儀器在使用前按要求送具有鑒定資質的計量機構進行鑒定，未經檢定的測量儀器不得進行測量作業(yè).在使用過程中，按規(guī)定的鑒定期限進行鑒定，超過期限的儀器未及時送檢的，禁止在測量工作中使用。建立儀器鑒定臺賬和儀器使用臺帳。
3.1.2基本測量及精度要求
3.1.2.1平面控制CP1、CP2點復測
客運專線的平面控制網分為CP1控制點和CP2控制點，測量精度要求高，CP1控制點和CP2控制點通常采用GPS B級或C級進行控制測量，因此，在接到控制點的移交后，應采用雙頻靜態(tài)接收機對所有控制點進行復測，目前按《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》和原設計單位GPS網同樣的精度施測，各種限差和精度要求以此為準。根據(jù)設計院的交樁資料，擬定計劃，準備人員、儀器和通訊交通工具，并對設計院所交的控制點踏勘一遍，對不穩(wěn)定的樁或可能被破壞的樁進行加固。GPS復測結束后，上報或保存外業(yè)觀測記錄、原始觀測數(shù)據(jù)、所采用的設計所交原始資料以及復測精度分析和技術報告。CP1控制網采用基線雙差固定解，進行三維無約束平差。CP2控制網CP1聯(lián)測構成附和網，通過聯(lián)測的CP1控制網進行約束平差和坐標轉化。
3.1.2.2施工平面控制網的加密測量(CP3)
平面按CP3要求采用導線測量進行加密。對大橋、特大橋和長大隧道進行加密控制點選點和埋設，樁的材料與設計院的樁一致，點位應遠離大功率的無線電發(fā)射源（如電視臺、微波站等），其距離不小于400米，遠離高壓輸電線，其距離不少于200米，附近不應有強烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體，避開大面積水域和樹林，選定點位后，應繪制點的示意圖和作好點之記，且在1：2000圖上標出其位置。觀測數(shù)據(jù)依外業(yè)實測為準，不加入人工干預，對未達到的計算精度要求的點，一律返工重測；各項精度檢查應符合《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》的要求，不符合則重測。CP3控制網應符合到CP1或CP2上，并采用固定數(shù)據(jù)平差。
3.1.2.3水準高程點的復測和加密
根據(jù)設計院提交的水準測量資料，必須按二等水準點測量的要求復測，運用數(shù)字水準儀按二等水準測量的精度進行全標段的水準復測；水準測量復測應按設計水準路線走。長度在300米以上橋梁、500米以上隧道兩端和大型車站范圍內，應加設水準點；加密的水準點單獨設置，應按精密水準測量的要求施測。加設的水準點一般距線路中線約100米～150米為宜，以避免施工干擾破壞，加密水準點應選在土質堅實、安全僻靜、觀測方便和利于長期保存的地方，標石埋設可采用混凝土先行預制、現(xiàn)場埋設或按標石埋設規(guī)格及用料數(shù)量進行現(xiàn)場澆灌埋設（參見《國家三、四等水準測量規(guī)范》。二等水準測量觀測應在標尺成像清晰穩(wěn)定時進行，若成像欠佳則應縮短視線長度。
3.1.2.4線路平面位置和橫斷面復測
先對設計所提交的線路轉角表、曲線要素及逐樁坐標，運用專用線路計算軟件進行計算，經復核無誤后，進行線路中樁放樣和橫斷面的復測，最終計算出工程量。線路計算軟件有許多版本，在這兒推薦北京威遠圖和南方公司的CASS系列。Fx4800計算器編程的復化辛普森公式簡單易攜帶，很方便。用全站儀或者GPS實時動態(tài)RTK放樣出中樁位置，誤差可不超過1厘米，然后進行中樁的高程測量。中樁高程測量應起閉于水準控制點，中樁高程宜觀測兩次，其不符值不得超過±10mm，中樁高程測量可采用全站儀三角高程或RTK測量方法；橫斷面施測寬度和密度，應根據(jù)地形、地質情況和設計需要而定，一般應在曲線控制樁、百米標（樁）和線路縱、橫向地形明顯變化處測繪橫斷面，在大中橋頭、隧道洞口、擋土墻等重點工程地段及不良地段，橫斷面應適當加密,應采用測量機器人與常規(guī)測斷面法(皮尺、水準儀法)相結合的方法；橫斷面縱、橫向比例尺應采用1/200。地面線一般應在現(xiàn)場點繪，采用測量機器人自動記錄時，可室內繪圖；橫斷面測量視地形情況，如果植被不豐富，無大樹遮擋，可運用GPS實時動態(tài)RTK進行橫斷面測量，其精度優(yōu)于一般常規(guī)的水準儀、皮尺和花桿的作業(yè)方法，且可自動生成橫斷面圖，效益大大提高。
3.1.3路基、涵洞、站場工程測量
路基中線坐標要進行逐樁坐標計算，一般用專用軟件，在電腦上計算成果：直線部分10米一個點，曲線部分5米一個點，然后，將全站儀置于CP1、 CP2、 CP3控制點上，后視能通視的CP點，用儀器內部的放樣程序按極坐標方式進行線路控制點位的放樣，然后依據(jù)橫斷面設計文件，放出路基（塹）邊坡角點，完成路基填筑的基本工作。隨著路基的加高，每填一層土，必須放樣出中樁及邊樁，并進行中樁的高程測量，以掌握填土厚度等。用動態(tài)GPS RTK放樣時，可將基站隨意架設在視野比較開闊的高處，然后求參數(shù)。再用內部線路生成程序直接放樣。涵洞放樣要算出軸線的坐標及主要結構點的坐標。對于路基、站場的CFG樁施工，應算出樁位坐標再用動態(tài)GPS RTK放樣。
3.1.4橋梁的控制測量及施工放樣
3.1.4.1平面控制測量
一般的橋梁位置附近都有CP1、CP2、控制網覆蓋，但是由于地形條件的限制，經常有點不夠直接放樣橋墩臺現(xiàn)象的出現(xiàn)，在這種情況下，就必須布設橋梁的單獨的加密控制網CP3�？刂凭W的布設必須以CP1、CP2點作為原始起算點，并在同一個投影面內平差，運用計算機進行網的優(yōu)化設計，且忌布成導線網，由于導線網的多余觀測條件少，精度難以提高。水準網以三等附合水準路線的形式布設，用數(shù)字水準儀實測，即可滿足要求，如圖3.1.4-1。
控制點位必須選在開闊、穩(wěn)固、無干擾的地方，遠離高壓線、遠離樹林，埋石要按照《測量規(guī)范》的要求，做好標準樁子，觀測設備用全站儀，各種限差要求按各等級三角測量的要求辦，數(shù)據(jù)處理必須用專業(yè)軟件，進行嚴密平差計算，對結果進行精度分析，并且繪制出誤差橢圓圖。
在墩臺放樣前，必須對設計圖紙進行嚴密復核，對設計院所提交的墩臺坐標要復算。然后根據(jù)中心坐標計算出墩柱邊緣、支座中心、梁縫中心的坐標，實際施工中放樣出這些點位。放樣時對所用的控制點要求較嚴。所用的控制點一定要參看該點的誤差橢圓圖。如果該點的長半軸與橋軸線平行或垂直時，就不要用該點，若用該控制點放樣的話，放樣出的細部點誤差較大，就滿足不了要求。所以選用控制點一定要參看誤差橢圓圖。
