中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院組織編制的預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板，08SG432-3標(biāo)準(zhǔn)圖和江蘇省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司主編的雙T板圖集，蘇G/T12-2005(推薦圖),確實(shí)是個(gè)較先進(jìn)的設(shè)計(jì)，但也存在重大的設(shè)計(jì)缺陷，急需采取改進(jìn)措施。因?yàn)樵趯?shí)際施工中，該類雙T板普遍產(chǎn)生裂縫，而且，板越長，裂縫越長越多，裂縫寬度越大，尤其是端部裂縫多。這就產(chǎn)生了普遍的、嚴(yán)重的質(zhì)量問題。分析原因，主要是運(yùn)輸安裝過程產(chǎn)生的，而運(yùn)輸又是最主要的原因，因?yàn)榘彘L，根據(jù)我國運(yùn)輸車輛現(xiàn)狀，只能采用兩節(jié)炮車拖運(yùn)，雙T板為兩肋端的四個(gè)點(diǎn)支承，這樣，運(yùn)輸途中，四個(gè)支承點(diǎn)必然頻繁地不在同一平面，從而雙T板頻繁地受扭，因雙T板設(shè)計(jì)的橫向剛度不夠，普遍產(chǎn)生裂縫是必然的，因?yàn)榈缆凡豢赡芟鄬?duì)平。
針對(duì)裂縫開展的情況和多發(fā)的位置，建議有關(guān)編制單位在距板端約1.2m~2.4m處的兩肋之間，每端各增設(shè)2個(gè)加強(qiáng)橫肋，以增強(qiáng)雙T板的抗扭能力，從而達(dá)到消減裂縫的目的。增設(shè)的加強(qiáng)橫肋的間距、截面、配筋，應(yīng)在計(jì)算后確定，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)后修改現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖。此建議如可，請(qǐng)有關(guān)單位盡快采納此建議，以減少質(zhì)量問題的發(fā)生，確保工程質(zhì)量。
