1、結(jié)構(gòu)的選型
按設(shè)計(jì)要求，小車(chē)的速度較慢，故可以不考慮荷載的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，即把每一時(shí)刻的荷載都當(dāng)作靜荷載處理。小車(chē)從桿的一端移到另一端，內(nèi)應(yīng)力最大處的包絡(luò)圖如右圖所示，為一拋物線方程y=-(x-1/2)^2+1/2,取其為設(shè)計(jì)拱軸線，在拱的構(gòu)造上我們用三根桿做成梯形來(lái)代替合理拱軸線。
拱橋按橋面的位置分為上承式，中承式，下承式。
上承式橋優(yōu)點(diǎn)是橋面系構(gòu)造簡(jiǎn)單，拱圈與墩臺(tái)的寬度較小，橋上視野開(kāi)闊，施工方便；缺點(diǎn)是橋梁的建筑高度大，縱坡大和引橋長(zhǎng)。一般用在跨度較大的橋梁。
中承式橋的優(yōu)點(diǎn)是建筑高度較小，引道較短；缺點(diǎn)是橋梁寬度大，構(gòu)造較復(fù)雜，施工也較麻煩。
下承式橋的優(yōu)點(diǎn)是橋梁建筑高度很小，縱坡小，可節(jié)省引道長(zhǎng)度；缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜，拱肋施工麻煩。一般 用于地基差的橋位上。
按照有無(wú)水平推力分可分為有水平推力和無(wú)水平推力。
在豎向荷載作用下拱腳對(duì)墩臺(tái)無(wú)水平推力作用的拱橋。其推力由剛性梁或柔性桿件承受，屬于內(nèi)部超靜定、外部靜定的組合體系拱橋。適用于地質(zhì)不良的橋位處，墩臺(tái)與梁式橋基本相似，體積較大，只能做成下承式橋，建筑高度很小，橋面標(biāo)高可設(shè)計(jì)的很低，降低縱坡，減小引橋長(zhǎng)度，因此可以節(jié)約材料。但是，結(jié)構(gòu)的施工比較復(fù)雜。
