五號那天一大早，我們驅(qū)車前往進賢。在近一個小時的車程之后，到達了們的目的地——雄宇（集團）有限公司。下車后，進入了一個龐大的廠房，里面是鋼結(jié)構(gòu)的各種施工現(xiàn)場。
剛開始的時候，我們是茫然的向四處看去，在廠房內(nèi)游蕩。隨后，帶隊的老師請來的一位主任，在他的代領(lǐng)下，我們進行的此次難忘的實習。
畢竟，實踐出來的東西遠比書本上的重要，即使是在書本上了解了鋼結(jié)構(gòu)的施工過程，在現(xiàn)場的震撼依然不小。在技術(shù)人員的代領(lǐng)下，我們一個一個的參觀了廠房的各個角落，作為本省最大的鋼結(jié)構(gòu)廠，設(shè)備確實是相當不錯。對于各種現(xiàn)代化設(shè)備的了解，大大的提高了我們的見識。技術(shù)人員對于各種工藝的解說配合實踐的觀察和參與，對于我們這些“菜鳥”來說真的是一場繪聲繪色的大餐，不能不說是獲益匪淺。
參觀的廠房規(guī)模很大，是一個典型的三連跨的門式鋼架結(jié)構(gòu)，只有一個屋脊，屋面坡度很小，廠房沿著縱向斷開分成兩個結(jié)構(gòu)單元，兩部分結(jié)構(gòu)的受力相關(guān)聯(lián)，吊車梁也從結(jié)構(gòu)單元段開出斷開，柱子上端有牛腿用于架設(shè)吊車梁。廠房主要生產(chǎn)焊接H型剛，重輕結(jié)構(gòu)的設(shè)計和制造。吊車的噸位不是很大用圓剛?cè)嵝灾�，柱子頂間為剛性細桿，目的是加強縱向剛度。此外，鋼結(jié)構(gòu)廠房具有：造價低廉、使用方便等特點，在廠房中還參觀了鋼板的加工、切割、鉆孔、焊接等各項工藝，工廠技術(shù)人員對我們做了詳細的介紹和解答。
在目前的工程施工中，門式剛架的梁、柱構(gòu)件多采用焊接變截面的H形截面，單跨剛架的梁一柱節(jié)點采用剛接，多跨者大多剛接和鉸接并用，柱腳可與基礎(chǔ)剛接或鉸接。圍護結(jié)構(gòu)采用壓型鋼板的居多，玻璃棉則由于其具有自重輕、保溫隔熱性能好及安裝方便等等特點，用作保溫隔熱材料最為普遍。而單層門式剛架結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)相比具有以下特點：
（1）質(zhì)量輕
圍護結(jié)構(gòu)由于采用壓型金屬板，玻璃棉及冷彎薄壁型鋼等材料組成，屋面、墻面的質(zhì)量都很輕，因而支承它們的門式剛架也很輕，根據(jù)國內(nèi)的工程實例統(tǒng)計，單層門式剛架房屋承重結(jié)構(gòu)的用鋼量儀為10~30kg/m2；在相同跨度和荷載條件情況下自重約僅為鋼筋混凝土的1/30~1/20。
由于單層門式剛架結(jié)構(gòu)的質(zhì)量輕，地具處理費相對較低，基礎(chǔ)也可以做得比較小。同時在相同地震作用下門式剛架結(jié)構(gòu)的反應小，一般情況下，地震作用參與的內(nèi)力組合對剛架梁、柱桿件的設(shè)計不起控制作用。但是風荷載對門式剛架結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力影響較大。風荷載產(chǎn)生的吸力可能會使屋面金屬板，檁條的受力反向，當風荷載較大或房屋較高時，風荷載可能是剛架設(shè)計的控制荷載。
（2）工業(yè)化程度高，施工周期短
門式剛架結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件和配件均為工廠制作，質(zhì)量易于保證，工地安裝方便，除基礎(chǔ)施工外，基本沒有濕作業(yè)，現(xiàn)場施工人員的需要量也很少。構(gòu)件之間的連接多采用高強度螺栓連接，是安裝迅速的一個重要方面，但必須注意設(shè)計為剛性連接的節(jié)點，應具有足夠的轉(zhuǎn)動剛度。
（3）綜合經(jīng)濟效益高
門式剛架結(jié)構(gòu)由于材料價格的原因其造價雖然比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等其他結(jié)構(gòu)形式略高，但由于采用了計算機輔助設(shè)計，設(shè)計周期短；構(gòu)件采用先進自動化設(shè)備制造，原材料的種類較少，易于籌措，便于運輸，所以門式剛架結(jié)構(gòu)工程周期短，資金回報快，投資效益高。
