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快速軌道交通站實(shí)踐報(bào)告 4p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-06-19
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:11 KB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
工程的重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1)本工程工作面較寬,但因鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件種類較多,場(chǎng)地未全部平整壓實(shí),其中軌道線一邊臨時(shí)用房離施工場(chǎng)地較近(約17~18m),離電線桿也較近(約10m),另一邊離傍邊的果園距離較近(約13m),加之施工的構(gòu)件較大、較長(最大跨度71.6m),施工時(shí)需要注意的地方比較多,故實(shí)際有效施工面積并不大。
施工時(shí)主構(gòu)件需隨吊隨運(yùn),并有組織計(jì)劃地運(yùn)輸,次構(gòu)件必須分類堆放及保管,小構(gòu)件分類打包,同時(shí)合理安排起重機(jī)械和人力,做到均衡施工,以提高工效。
2)本工程形狀不規(guī)則、檐高較高,跨度較大,安裝平臺(tái)較高(站臺(tái)高標(biāo)高13.970m),又局限于場(chǎng)地的布置影響,吊裝難度很大,所以要設(shè)計(jì)專門的吊裝方案方可確保吊裝順利和安裝人員的安全。
3)構(gòu)件種類多,各構(gòu)件均需在工廠加工制作,現(xiàn)場(chǎng)有一定的拼裝工作量及二次駁運(yùn)量,故必要時(shí)人工抬升構(gòu)件輔助吊機(jī)進(jìn)行拼裝及二次駁運(yùn)。
4)施工周期緊,安裝工期僅90天,且主構(gòu)件吊裝完后存在與站前交叉施工現(xiàn)象,從而施工內(nèi)容多,故必須合理安排流水線安裝,各工序平行、交叉均衡施工。
5)該鋼構(gòu)工程地處新會(huì)大道旁。施工用電用水均可接建設(shè)單位提供的工地管網(wǎng)接線點(diǎn)。施工中所需的部分工具、次構(gòu)件、乙炔氧氣電焊條等消耗性材料,當(dāng)?shù)鼐蓾M足供應(yīng)。
6)本工程采用的是鋼桁架結(jié)構(gòu),鋼構(gòu)件的生產(chǎn)對(duì)整個(gè)安裝工程的質(zhì)量有最直接、最重要的影響。因此施工圖紙的轉(zhuǎn)化將是影響工程質(zhì)量及進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)。
二、主要工作
到施工現(xiàn)場(chǎng)了解站前工作完成的進(jìn)度,與站前施工單位以及土建單位協(xié)調(diào)交接工作,到施工現(xiàn)場(chǎng)量取實(shí)際尺寸,用水準(zhǔn)儀校對(duì)水準(zhǔn)。在公司施工部審圖,整理資料,計(jì)算工程算量,修改施工組織方案設(shè)計(jì),編制工作聯(lián)系單,設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案、防雷方案,設(shè)計(jì)翠亨站施工組織方案。
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